Момент перелома корпуса судна "Arvin" в чёрном море


Страницы: (15) « Первая ... 6 7 [8] 9 10 ... Последняя »	[ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]

Sviridov

30.01.2021 - 01:09

Статус: Offline

Шутник

Регистрация: 17.12.20
Сообщений: 29

Цитата

Кому это им?
Во всех конвенциях человеческая жизнь и безопасность ставится превыше всего! Даже на природу насрать, если есть угроза жизни.

В данном случае, отвечать будет капитан, почему вовремя не был подан общесудовой сигнал тревоги и команда по оставлению судна. В машине , наверное, и не поняли что происходит.
Ну а по поводу состояния корпуса - ебать надо всех, кто его в рейс выпустил. Судовладелец, портовые власти, классификационное общество и т. д.

Современный моряк , или слишком молод (первый опыт), или слишком стар ( никуда больше уже не берут), или слишком глуп. Глуп , что продолжает работать в подобных организациях, на подобных судах.
Но при любом раскладе, надо думать башкой. Думать самому за свою жизнь.

С 0:30 прислушайтесь, сразу после разлома сыграли шлюпочную тревогу, звонок слышно плохо, но ряд коротких звонков и продолжительный услышать можно.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

[^]

s042

30.01.2021 - 01:53

Статус: Offline

Шутник

Регистрация: 27.06.17
Сообщений: 19

Цитата (Polachte @ 29.01.2021 - 20:57)

Ребя, ну вы чего.
Этому флоту эту сто лет в обед. Все катаем наследие проклятого СССР и его инженеров, да все никак не укатаем. Чтобы вы понимали, грузы река-море по Дону в порт Кавказ возят старые советские судна. Посмотрите на флот Донречфлота и все поймете.

А prime shiping, какого года постройки?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

[^]

Massimo35

30.01.2021 - 02:00

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 11.01.14
Сообщений: 4244

Цитата (Пастушонок @ 29.01.2021 - 19:00)

с 1:00

А что это было ? Как его не порвало вклочья ?

[^]

Nahlobuch

30.01.2021 - 02:11

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 29.05.12
Сообщений: 1558

Цитата (Шмурзик @ 30.01.2021 - 02:19)

Че случилось то? Усталость металла механическая?

поймал "слеминг", бывает. Новые тоже ломаются

«слеминг». сле́минг. 1. морск. явление удара днищевой части носовой оконечности корпуса о воду в процессе продольной качки судна при его движении на встречных волнах .
Возникает в процессе продольной качки при оголении носовой оконечности и последующем соударении с волной. Большие динамические нагрузки могут привести к серьезным повреждениям конструкций корпуса и оборудования.

Момент перелома корпуса судна "Arvin" в чёрном море

[^]

bsp

30.01.2021 - 02:15

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 10.01.13
Сообщений: 5694

Цитата (громыч @ 29.01.2021 - 20:49)

Именно такими словами он тебе и объяснил

так и было
В детском саду - ЧП: дети стали нецензурно выражаться. Заведующая пошла
жаловаться в соседнюю воинскую часть, откуда присылали двух солдат чинить в
детском саду электричество. Лейтенант вызвал провинившихся.
- Никак нет, товарищ лейтенант, ничего себе такого не позволяли. Рядовой Сидоров
паял провода, я держал внизу стремянку. Потом олово стало капать мне на голову.
- Ну и ты?
- Я и говорю: "Рядовой Сидоров, разве ты не видишь, что твоему товарищу на лоб
падают капли расплавленного олова?"

[^]

Trespasser65

30.01.2021 - 02:22

Статус: Offline

ГраммарНаци

Регистрация: 25.10.18
Сообщений: 7903

Цитата (Kakvse @ 29.01.2021 - 19:19)

жесть. плыл плыл и переломился как вафля.

Капитаны дальнего хода возмущены вашим "плыл"!

[^]

NoFL	30.01.2021 - 02:24 [ показать ] 0
Статус: Offline Ярила Регистрация: 17.06.11 Сообщений: 5429	Ебучие распиздяи.
	[^]

Skipper007	30.01.2021 - 02:40 [ показать ] 5
Статус: Offline Хохмач Регистрация: 10.04.20 Сообщений: 673	Я шкипер и я в шоке. Капитана скорей всего не было , только рулевой с помощником. У них там явная паника. НО Май-дай отрабатывают до автоматизма. Три раза Май-дай потом КООРДИНАТЫ они прям на рации высвечиваются потом Тонем(а не поломались). Сигнализация "Тревога" для команды, Особенно для мотористов они внизу и нихера не слышат. Я сигнализацию так и не услышал. Ну еще перлись против волны ... Это сообщение отредактировал Skipper007 - 30.01.2021 - 02:45
	[^]

~~OSNAZ~~

30.01.2021 - 02:44

Статус: Offline

Водяной

Регистрация: 14.12.16
Сообщений: 4037

Цитата (AGS17 @ 29.01.2021 - 20:58)

Цитата (ISA333 @ 29.01.2021 - 21:26)

Цитата

45 судну. Это нормально?

Так фрицы плавают на суднах которым за столетие...

У нас "Коммуна" с 1915 года ходит

да куда она ходит то? Условия эксплуатации -разные.Как земля и небо.

[^]

~~OSNAZ~~

30.01.2021 - 02:53

Статус: Offline

Водяной

Регистрация: 14.12.16
Сообщений: 4037

Цитата (Amigo51 @ 29.01.2021 - 22:34)

Цитата (Бокин @ 29.01.2021 - 22:10)

кошачийпапа

На земле, порой, тоже. По 2-3 раза вертолёты или самолёты проходят над терпящими бедствие и не видят.

В авиационных ПСР принимал участие. В том числе и над морем (Каспий).

С Онеги двоих давече и спасли только благодаря тому, что штурман с собой то ли АРБ , то ли ответчик прихватил. Иначе не нашли бы, скорее всего и двоих.
Войково был в 2-3 милях всего.
Их вызвали по радио, капитан на мосту задержался почему-то. " Войково- Онеге!" и песдец. Тишина.
Кэп, когда увидел, что они с радара пропали, обрезал ярус и пошёл к ним.
Почему там из 19 человек только двое в гидрокомбезы оделись , вот это вопрос открытый.
Думать времени не было у них, 3-4 минуты и судно ушло под воду.
Песдуна любители заправлять, не пишите что их там 2,5 на всю толпу. Они там в каждой каюте, и не только.
Фото с Войково. Было счастье побывать.

Ха, я был на нескольких судах, где гидрокостюмы хранились в кладовой боцмана под замком. Для пущей сохранности.Что будет, если придётся их использовать по назначению, у начальства голова не болела

[^]

~~OSNAZ~~

30.01.2021 - 02:55

Статус: Offline

Водяной

Регистрация: 14.12.16
Сообщений: 4037

Цитата (rokasso @ 29.01.2021 - 22:41)

Цитата (MarkGray @ 29.01.2021 - 19:36)

Судно река-море имеет мелкую осадку.
Что сказывается на прочности корпуса.
Нет там места сделать прочный разнесенный по высоте каркас.

А потому есть ограничения на нагрузки на корпус и даже к судну прилагается карта изобаров волн и курсов.
Т.Е. брать большие волны надо по диагонали.

Но все ведь ложили болт на инструкции
Усталость металла и накопилась...

Суда река море имеют плоское днище, в отличии от морских килёвых... Поэтому они ниже по штормовому классу.

Угу.Вы просто не видели морские суда в доке Некоторые из них практически такие же плоскодонки.Только осадка поболее

[^]

~~OSNAZ~~

30.01.2021 - 03:01

Статус: Offline

Водяной

Регистрация: 14.12.16
Сообщений: 4037

Цитата (Skipper007 @ 30.01.2021 - 02:40)

Я шкипер и я в шоке. Капитана скорей всего не было , только рулевой с помощником. У них там явная паника. НО Май-дай отрабатывают до автоматизма. Три раза Май-дай потом КООРДИНАТЫ они прям на рации высвечиваются потом Тонем(а не поломались). Сигнализация "Тревога" для команды, Особенно для мотористов они внизу и нихера не слышат. Я сигнализацию так и не услышал.

Ну еще перлись против волны ...

Шкипер- это капитан несамоходной баржи.Не дави авторитетом.

[^]

Durmachine40	30.01.2021 - 03:03 [ показать ] 14
Статус: Offline Ярила Регистрация: 22.11.15 Сообщений: 1304	Вахтенный помошник пидарас. Кэпа сразу по громкой на мост. По короткой не смог нормально сказать что судно тонет, английский забыл. Кэпа нет, сыграть тревогу по оставлению судна. Наверное вахтенных в машине и спящих потеряли из-за него. Съёбываем блядь. Пидор малохольный. пс Пятнадцать лет в море отработал, из них двенадцать вторым помощником капитана. Два раза горел. Правда не тонул.Ну это просто пиздец. До слёз. По глупости, панике людей потерять. Погода не шторм со снежными зарядами. Да еще рядом два парахода. Ракетница в трех метрах от тебя. Прямо по по курсу ебаш, увидят, обратят внимание. Ты же штурман возьми себя в руки. Это сообщение отредактировал Durmachine40 - 30.01.2021 - 03:11
	[^]

Skipper007

30.01.2021 - 03:05

Статус: Offline

Хохмач

Регистрация: 10.04.20
Сообщений: 673

Цитата (OSNAZ @ 30.01.2021 - 03:01)

Цитата (Skipper007 @ 30.01.2021 - 02:40)

Шкипер- это капитан несамоходной баржи.Не дави авторитетом.

Капитан это военное звание. Во всем мире гражданские капитаны это шкиперы... В союзе все моряки как и медики и ... все военные со званиями. Как то так. В принципе моя лицензия шкипера как я понял приравнивается к советскому стандарту - рулевой. Как в современной России я не знаю...

Это сообщение отредактировал Skipper007 - 30.01.2021 - 03:14

[^]

Durmachine40

30.01.2021 - 03:12

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 22.11.15
Сообщений: 1304

Цитата (Skipper007 @ 30.01.2021 - 03:05)

Капитан это военное звание. Во всем мире гражданские капитаны это шкиперы... В союзе все моряки как и медики и ... все военные со званиями. Как то так.

У гражданских капитан это должность.

[^]

Skipper007

30.01.2021 - 03:16

Статус: Offline

Хохмач

Регистрация: 10.04.20
Сообщений: 673

Цитата (Durmachine40 @ 30.01.2021 - 03:12)

У гражданских капитан это должность.

Может-быть. Но в лицензии(правах) все равно будет записано именно шкипер.

[^]

Durmachine40

30.01.2021 - 03:20

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 22.11.15
Сообщений: 1304

Цитата (Skipper007 @ 30.01.2021 - 03:16)

Может-быть. Но в лицензии(правах) все равно будет записано именно шкипер.

Морские звания штурманов: штурман малого плавания, штурман дальнего плавания, капитан дальнего плавания. Не еби мне мозги, у меня диплом шдп.

[^]

~~OSNAZ~~

30.01.2021 - 03:20

Статус: Offline

Водяной

Регистрация: 14.12.16
Сообщений: 4037

Цитата (Skipper007 @ 30.01.2021 - 03:05)

Похуй на весь мир В России капитаны. Испокон веков Во всём мире капитан- master, либо captain. Да и с военными знаниями всех моряков погорячился))

[^]

вован125рус	30.01.2021 - 03:23 [ показать ] 4
Статус: Offline Шутник Регистрация: 8.06.13 Сообщений: 57	Работал я на таких судах река море, верхнеленского речного пароходства. Их с Лены перегнали во Владивосток и мы на них возили в Японию и Корею лес кругляк, назад шли пустые, зато на крышках трюмов везли купленные в Японии машины.
	[^]

~~OSNAZ~~

30.01.2021 - 03:23

Статус: Offline

Водяной

Регистрация: 14.12.16
Сообщений: 4037

Цитата (Durmachine40 @ 30.01.2021 - 03:20)

А в правах что записано? В правах, Карл!)))

[^]

SherwBass	30.01.2021 - 03:27 [ показать ] -1
Статус: Online Ярила Регистрация: 17.03.14 Сообщений: 8181	Экипаж на таких танкерах обычно не такой большой, вопрос куда 5 членов экипажа пропали
	[^]

вован125рус	30.01.2021 - 03:28 [ показать ] 1
Статус: Offline Шутник Регистрация: 8.06.13 Сообщений: 57	В хороший шторм ломало их между 3 и 4 или 2 и 3 трюмом. Приходили в порт, вставали в ремонт, наваривали латки,, опять выходили в рейс, опять шторм и всё по новой.
	[^]

Durmachine40

30.01.2021 - 03:28

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 22.11.15
Сообщений: 1304

Цитата (OSNAZ @ 30.01.2021 - 03:23)

А в правах что записано? В правах, Карл!)))

Карл, штурман дальнего плавания. Гугл у тебя сломался? Набери морские звания судоводителей в России.

[^]

~~OSNAZ~~

30.01.2021 - 03:32

Статус: Offline

Водяной

Регистрация: 14.12.16
Сообщений: 4037

Цитата (Durmachine40 @ 30.01.2021 - 03:28)

Карл, штурман дальнего плавания. Гугл у тебя сломался? Набери морские звания судоводителей в России.

У тебя чувство сарказма сломалось?))

[^]

~~OSNAZ~~

30.01.2021 - 03:33

Статус: Offline

Водяной

Регистрация: 14.12.16
Сообщений: 4037

Цитата (SherwBass @ 30.01.2021 - 03:27)

Экипаж на таких танкерах обычно не такой большой, вопрос куда 5 членов экипажа пропали

Эта ни танкер!

А на вопрос ? Что сказать...Они утонули.

Это сообщение отредактировал OSNAZ - 30.01.2021 - 03:34

[^]

Понравился пост? Еще больше интересного в Телеграм-канале ЯПлакалъ!

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.

1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)	Просмотры темы: 60643
0 Пользователей: