Момент страшного ДТП под Воронежем с двумя погибшими попал на видео

Раньше в древних ПДД было вроде «… вплоть до остановки не меняя полосы движения», сейчас этот бред убрали, только снизить скорость вплоть до остановки ТС и это правильно, водила едущий по правилам не обязан останавливаться как баран в своей полосе ожидая когда ему в лоб прилетит, и не предпринимая даже попыток для разъезда. Водитель порше поступила вполне логично уходя от столкновения, причина ДТП - непонятные действия водилы датсуна на полосе встречного движения, ушел бы на встречную обочину все остались бы живы.

Я бы честно провел над тобой эксперимент:ежедневно сажал бы тебя за руль и отправлял в путь, верст на 300, и в один из моментов похуй на каком километре твоей дороги стал бы выезжать тебе в лоб. Ах да, скорость у нас с тобой 90-110. Интересно, тут все комментаторы которые отписались про повышенную внимательность и молниеносную реакцию: вот вы реально никогда музыку на магнитоле не переключаете, сигарету не прикуриваете, в носу не ковыряете, не задумываетесь ни о чем никогда сидя за рулем и обладаете молниеносной реакцией принятия решений? После просмотра оно конечно хорошо выводы делать, кто там виноват и как бы ты поступил и какой ты супермен

Ааа, теоретик, яснопонятно))
По ссылке обзор законодательства и судебной практики по делам о возмещении вреда. Интересно, конечно, но вредно для неподготовленных людей.

Просто для общего развития, сообщаю, что в данном случае мы имеем два вида причинённого вреда - имущественный и вред жизни и здоровью.

Имущественный вред для Порше, очевидно, больше. И на его возмещение у тётки такие же права, как и у погибших (точнее, уже у наследников). Так что тут нахлобучка ждёт наследников погибших. Просто потому, что Порш дороже значительно, а в соответствии со ст. 1079 ГК РФ владельцы источников повышенной опасности солидарно (т.е. в равной степени) несут ответственность за вред, причиненный в результате взаимодействия этих источников. Это раз.

Что касается вреда жизни и здоровью, то наследники могут рассчитывать на компенсацию расходов на погребение и возмещение вследствие утраты кормильца, если погибшие являлись таковыми. Всё остальное - некомпенсируемо, ибо не наследуется (1112 ГК РФ). Это два.

в нашей стране многим и на словосочетание "УК" класть, а ты про "ГК" вспомнил.

ЗЫ в такой ситуации, по уму, получается что водила датсуна завалил своего пассажира. Он взял ответственность за жизнь пассажира, когда посадил его к себе в авто, он не справился с управлением, на встречку выехал и убил его. Так что, по идее, это его должны трясти родственники погибшего пассажира. (ну или не его, его ж нет, а его родню)

Тут, мил человек, на региональной дороге ограничение 65 mph. Дальше дорога становится (сюрприз!) двухполосной. Ну, т.е. такой, про которую ты, блядь, пизданул, что "такие варианты не возможны в принципе", а ограничение такое же, 65 mph, сотка в час, но-нашему. Не, это понятно, что наверное, я нашел, блядь, уникальную дорогу в США и больше таких нет и даже для Аризоны она считается уникомом и позором штата. Хотя, скорее всего дело обстоит так: ты, дорогой друг, из той же породы "птиц-говорунов", которые любят использовать слова "пиндостан", "пендосы", "подпендосники" и проч., только в отношении России. Ну, да, вот такая федеральная трасса. Точно так же я могу взять вот эту AZ-87 из Аризоны, взять кусок A-104 от канала до Дмитрова и всем пиздеть:"Смотрите, как хуево в штатах с дорогами!!! А у нас, даже региональные 4 полосы с отбойниками!!!".

мне думается, что выскочив на встречку надо изо всех сил стараться вернуться в свою полосу/свою обочину. Ибо встречная обочина - она для встречки. Видели наверняка видосы такие, где чел выезжает в лоб, потом уходит на встречную обочину, а встречный авто логично сваливает на свою обочину - там то они и встречаются (

Блядь, ты заебал.
Посмотри как выполняется лосиный тест. Не зависимо от марки автомобиля. Затем включи голову и подумай почему именно так, т.е. в момент маневра тормоз без вариантов выключен.
Если не допрет - могу посоветовать попробовать самому где-нибудь на пустыре сманеврировать с тормозом (и даже, блядь, с АБС), а потом без тормоза. Затем опять включи голову и попробуй понять. А, если после этого не поймешь, и будет желание поспорить - выброси к хуям свое ВУ, купи проездной, и к рулю больше не подходи, от греха.

да понятно что каен смещаться начал в центр т.к. траектория датсуна как раз была что он шел по диагонали. если бы он не проснулся то как раз бы на обочине и встретились.

Дорогой друг. Ты, как великий "практик", то ли не умеешь читать, то ли не умеешь понимать прочитанное. Поясняю на пальцах, причем один раз:
1. Имущественные терки владельца/владелицы Порше будут происходить с наследниками(если вступят в наследство)/страховой погибшего водителя датсуна. Тут все предельно просто и понятно. Ни на что они не могут претендовать, поскольку в самом козырном для датсуна случае у него обоюдка. Да и не возмещают по этим статьям родственникам водителей ИПО. И это, как ты любишь писать, раз.
2. Самый цимес будет с родственниками погибшего пассажира датсуна, ибо, как ты сам написал у владельцев ИПО ответственность - солидарная. И отвечать будет как погибший водитель датсуна/его наследники + его страховая (если он застрахован, а то у нас же есть любители слать нахер "эту кабалу"), так и (внезапно, правда?) водитель порша, как управлявший ИПО. И, если родственники погибшего пассажира не дураки, в суде могут ходатайствовать пригласить в соответчики (барабанная дробь) водителя порша. И, что самое смешное, согласно нашей судебной практике - у них таки есть шансы поиметь денег с водителя порша, потому как много денег с водителя датсуна уже не взять. И это - два.
Не, но если у тебя, такого офигенного практика, есть решения суда, по которым ты смог отмазать своего доверителя от денежных потерь в таких условиях, не стесняйся, яви миру свой адвокатский гений, блин.

Ну, это ж стандартные правила - разгребает обосравшийся, непричастные максимально помогают снижением скорости, не усложняя ситуацию своими маневрами. Но, люди пугаются и крутят рулем, да.

Скорее всего смски писал...

Порше очень крепкий авто, если пристегиваться, то в таком дтм можно отделаться только синяками.
водитель или отвлекся на телефон или уснул. Печально.

Тот момент когда жалко водительницу порше.

А не пошла она на обочину потому что датсун туда пер изначально. и она инстинктивно пыталась отвернуть в противоположную А потом датсун сменил траекторию.
Тут дело пары секунд Когда такое случается хоть кто растеряется.

Это сообщение отредактировал kottor45 - 12.10.2017 - 15:24

По первому разобрались - не нахлобучат, как ты обещал.

По второму, ещё раз: всё, что ты говоришь, касается ТОЛЬКО утраты кормильца и погребения (не более 25 тыр). Больше с Порша взять нечего. И то, только если погибший - кормилец. И только половина. Не знаю. сколько он там зарабатывал, но судя по авто - не слишком много. Не забываем, что страховая (страховые) выплатит 475 тыр., а это сколько половинок зарплат погибшего?

Поэтому на нахлобучку это всё никак не тянет. В самом худшем варианте - мелкие расходы.

По поводу моей практики - услуга платная. Тебе скидку сделаю, как родному, практически!

Я маневрировал на скользкой дороге с АБС ) Да, тормозило хуже, но тормоза не отключаются полностью, ограничивается тормозное усилие чтобы небыло срыва колеса.
Мало того, маневр каена был не настолько экстренный чтобы надо было "полностью выключить тормоза". Или ты действительно настолько туп что считаешь что АБС полностью отрубает тормоза при малейшем повороте руля??? нда ...

Нет, законы не отменили ,но внедрили ABC и ESP,которые позволяют эти законы использовать по максимуму.Так что хрень не порите клоуны, учитесь управлять автомобилем в экстренных ситуациях.

Это сообщение отредактировал grey71 - 12.10.2017 - 15:28

Несмотря на минусы- повторюсь. По факту для нее все хорошо закончилось, нарулить могла и удар в водительскую дверь, и даже каен- не особо силен при таком ударе, да даже если касательное, в поле кувыркаться- не факт что безопасней.
Обоюдка возможна, но в любом случае- в турму не сядет, а полляма- лям не огромная сумма для нее, имхо, конечно.

Ну в подобном противостоянии вы бы поменялись местами,даже если бы были в одной весовой категории( а это не так),шансов против серьезного немца мало.

Все верно- виновный в дтп водитель Датсун погиб и возмещать ущерб пострадавшему Каену будут его родственники, если примут наследство, равно как и пострадавшим в Датсуне пассажирам.

От того что ты мне это все так доказал в России лучше дороги не стали.

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Вспоминается тема про то как Порше Панамера под управлением обдолбышей на скорости хорошо за 100 км в час собрал стоящие на светофоре толи 6 то ли 8 машин, раскидал их как тряпки, в них были и погибшие и травмированые а усосы из Порше сьебались с места дтп на своих двоих.
Крепкие у них машины как не крути, есть за что платить, было бы только чем

Это сообщение отредактировал Crossfire - 12.10.2017 - 16:03

Можно рекламу запускать. Цинично канешн, но жизненно

Твоя скидка, опасаюсь, не покроет того что ты нахуевертишь в ходе представления интересов, судя по постам. Так что, извини, но "фейгин" в случае чего мне нафиг не уперся.

называй их лучше, без сарказма ,как есть
-пидорасы

уставший водитель, это то же самое, что бухой водитель

Потому как тот двигался со своей полосы через встречку и на обочину. рефлексом на обочину можешь не свернуть.
А вобще 2 полосы в каждое направление и отбойник помог бы. Но да тут деньги нужны, а нам еще всем долги прощать, сирии воевать и за бугр бабло вывозить)))