Рязанское быдло на Крузаке а999мр62

Может, оно хотело тебе денег дать или познакомиться? какой ты черствый... одинокий крузак, так надеялся, так подставлял жэ...

придурок обыкновенный. щтук один.

он не просто,он сильно ебанутый

Это когда мальчика с пиздой родили.

Фурщик обошел через сплошную, а потом явно поджал, когда в свой ряд вернулся - просто офигеть какое "корректное" поведение на дороге.
В ответ на это водитель крузака стал "учить" фуровода.
Фуроводы бесят! Безнаказанные уроды, от которых проблем на дороге в разы больше чем от машин с мигалками. Езжу по Москве в центре, водители АМР97 водят корректно, меня не подрезали ни разу.

Да, и потом оставшуюся жизнь работать на ремонт "Крузака", возможно после отсидки в колонии. Некоторые тут такие смелые, лежа на диване...

Зря постеснялся, он ведь так просил

С чего вдруг?Запись есть в которой он сам подлез, сам бы и чинил

Регистратор есть, подстава налицо. Я бы даже тормоз не нажимал бы.

Надо было его уебать с моста, через дорогу в центр, таких гандонов к заднему мосту за яйца, и вдоль дороги на показ. ПИДАРАС

А чем по безопасности Крузак отличается от 570? Там все силовые элементы одинаковые, кузов одинаковый, отличия только в оформлении, двигателе, коробке, элементах подвески. Он сделан намеренно скромнее в том же кузове.
RR - как бы другой ценник. И краш-тест 200 посмотрите, он не такой жесткий как RR, но после удара салон абсолютно целый, лобовое целое, двери на месте.
Самое главное достоинство кукурузника - это умеренная стоимость владения, притом что это довольно большой и надежный автобус.

А где здесь опасное вождение в части торможения? В п. 2.7 ПДД указано именно резкое торможение, а крузак притормаживал аккуратно - действия некорректные, но на опасное вождение не тянут.
Фурщик имел возможность снизить скорость без применения экстренного торможения, так это по ПДД и требуется.

у меня знакомый один поставил хорошую сирену с матюгальником..и один раз такому сказал по громкой связи- съебал пидор..у меня тормоза слабые.. Жопу разворочу нах.. И тот уехал.. правда затратно немного в 10000 уложился..

Я не буду спрашивать, где у вас мозг.
Просто смотрите глазами.
1) ПДД Пункт 9.1 - определение количества полос движения на проезжей части

9.1. Количество полос движения для безрельсовых транспортных средств определяется разметкой и (или) знаками 5.15.1, 5.15.2, 5.15.7, 5.15.8, а если их нет, то самими водителями с учетом ширины проезжей части, габаритов транспортных средств и необходимых интервалов между ними.

2) Пункт 9.4 ПДД:

9.4. Вне населенных пунктов, а также в населенных пунктах на дорогах, обозначенных знаком 5.1 или 5.3 или где разрешено движение со скоростью более 80 км/ч, водители транспортных средств должны вести их по возможности ближе к правому краю проезжей части. Запрещается занимать левые полосы движения при свободных правых.

Однако на любых дорогах, имеющих для движения в данном направлении три полосы и более, занимать крайнюю левую полосу разрешается только при интенсивном движении, когда заняты другие полосы, а также для поворота налево или разворота, а грузовым автомобилям с разрешенной максимальной массой более 2,5 т – только для поворота налево или разворота.
3) ежели вы таки хочете разметок, смотрите с 45 секунды.

пысы
есть неписаное правило: ехать нужно так, что бы не мешать другим.
И уважительно относиться к посторонним людям тоже не плохо бы.))

не одобряю конечно крузака,но водитель-регистратор мудак номер один.
он значит сначала обогнал,а потом выжимать начал,при том что крузак ехал себе спокойно ближе к правому краю.
А теперь вы сядьте "в крузака",и кто тут получается неправ то?

Ты сам то прочитал тобой выложенные или мозга не хватило понять оное?

Херово что грузовик не Краз или Урал ... впиз*** этому мудаку что бы багажник с капотом встретились.

Про крузак головного мозга уже писали?

Крузак. Нахуй он по тапке давить начал. Сначала тошнил в своей полосе, потом из жопы вынул телефон, и решил газу дать. Фуре, только пару машин объехать, дальше, свобода. Вывод: крузак-долбоёб. И ты! Зы: минус мой, если чё. С Новым гадом тебя.)

Чем отличается? Полным отсутствием тормозной системы...
И надёжность и умеренная стоимость владения,касается только бензиновых двухсоток(а покупалась их у нас очень мало) дизельная двухсотка,ломучая помойка,имеющая изначально,заводской дефект. Что официальный дилер,что сторонние сервисы,завалены капиталками двухсоток,люди в очередь стоят на ремонт, стоимость, в районе 500 штук.
Так что надёжность, современного Крузака, сильно преувеличена. И поддерживается байками о закупках НАТО и всякими ОБСЕ. Только там авто,не имеющие ни чего общего с двухсоткой,продающийся в России. Атмосферник,без турбин,дефорсированный, без ЕГР и катов, палка верёвка...

Это сообщение отредактировал Причина - 31.12.2016 - 01:00

Водила на крузаке прямо скажем слабенький...столько раз притормаживал, что можно подумать, что он первый день за рулем...

Как нам говорил мастер по вождению: Есть шофера-профессионалы, а есть просто водители.
И "права" тогда ещё делились на профессиональные и любительские.
Думаю профессионалам самоутверждаться незачем

А вы в курсе что чувствуют люди когда такие водятлы как на фуре выталкивают их на обочину? Представьте себе что не все ездят на крузаках - некоторые на легковых автомобилях: а легковой автомобиль совсем не предназначен для скоростной езды по обочине на которой полно ям, камней и тому подобного?

Водителю фуры повезло что на крузаке ехал не буйный. А то такой бы фуру остановил и рыло водятлу бы помял.

Это сообщение отредактировал ISA333 - 31.12.2016 - 02:24

АМР - слуга закона,ёптыть......

да как дал бы в зад...