Прекрасная управляемость Патриот привела к ДТП

Поддержу коллега, это CR-V кузов RD-1, там гидромуфта которая подключает задние при пробуксовке передних...

Возможно и так. Видео выложил чтобы показать Хиглеру, что не только УАЗики заносит. Всё дело в водителе.

Хуле они постоянно на своих неуправляемых гробах в крайних рядах едут? Ну блять ты его для скорости брал, или для говен? Или не разбираешься - хочется спросить. Судя по всему ни ездить не разбираться не научен. Если честно, вообще заебли Патриоты в городе. А чо не Кировец?

Блядь, ну пиздёж же чистой воды.
Как это низкие кресла, если там чуть ли не автобусная посадка? Вот в 2109 низкие кресла, я там лёжа ездил.
Что касается дождя, его слышно на всех шушлайках до ляма. На тех же Крузах сзади слышно дорогу так, словно в багажнике дыра во весь пол.
Но в целом шумка на Патриоте вполне неплохая, на 100 кмч мы нормально общаемся в салоне с теми, кто сидит сзади.
А что касается гарантии - обращался три раза, дольше недели ни разу не ждал.

И хули минусуете?
Я уж давно понял, хуёвым танцорам вечно что-то мешает

Это сообщение отредактировал Nice79 - 10.01.2016 - 19:01

я как название прочитал сразу понял кто автор )) внедорожник всё таки не болид формулы 1

Ну и еще одно и то же место, в одном и том же городе.
А насчет остального ты прав безусловно, в подобных ситуациях любое авто крутанет если за рулем новичок.

У меня машина с парт-таймом, ехать по асфальту с включенным передком в голову не придет.

Баг с самопроизвольным подключением переднего моста уж давно пофиксили, вина была в бракованной партии шайб управления. Я по гарантии поменял, проблемы больше нет.
А в той "теме у парня" стояли хабы. И в тот момент они у него были отключены, передний привод был выключен, то есть передний кардан и редуктор не вращались. И в момент включения раздатки не мудрено, что неподвижный кардан с редкутором, не успев раскрутиться, просто затормозил задний мост, из-за чего этого кренделя и развернуло. Не было бы хабов, он даже не заметил бы включения полного привода.

Дама просто чуть опытней оказалась. "Моя дама" просто педаль в пол нажала и отдалась на откуп судьбе

Меня как то просто фить на УАЗЕ и раскрутило хотя тоже прямо ехал))) Думал кирпичей отлажу в процессе, хорошо штаны ватные были дыру заткнули, как Плющенко двойной тулуп сделал)))

да будет дальше китайцами банчить, чо)

Higler, сколько тебе платят за твои темы?

Есть еще вакансии?

На видео УАЗ с корейской раздаткой, с электроприводом. Включается передок так называемой "шайбой" которая на ранних (первых) выпусках глючила.
Ни с того ни с сего подключала передок. И если проспать этот момент машину кидало по дороге.

Добавлено в 19:25

А это идея!

Это потому что ты инструкцию читал.
А тут основной аргумент ездить в гололед на двух мостах парт тайм "я сто раз так делал"
Про межосевой дифф не знают, инструкцию на свой автомашын не читают.

Разве не именно это автор (при всем моем раздражении к оному) вынес собственно в заголовок?

Ну так то, АБС не для уменьшения тормозного пути создавали, а для того чтобы управляемость при торможении не терять

Коллега на фокусе пару лет назад в дтп на льду попал - смотрели запись с его регика. Запомнил его комментарий - "вот в этом момент я тормозить начал", а машина как ехала, так и ехала дальше. Если бы не было АБС, то успел бы затормозить. А так аккуратно сманеврировал и въехал между машинами, сам не пострадал, но тачки всем в округе побил.

Как по мне, АБС штука классная и нужная - лучше у меня будет всегда возможность вильнуть в сторону в последний момент, чем я буду тормозить и меня киданет под встречный камаз.

Камрад, о чем и речь)) Умные штуки + элетронные мозги они порой очень сильно могут скомпенсировать неуклюжесть водителя, а вот простая механика тупить вряд-ли позволит. В роилке УАЗка там все ручками, и оно никак не влияет на крутость/некрутость различных систем.И как ты совершенно правильно заметил - каждая штуковина для своего дела)
Совсем для говен ращу буханыча , а ниваська так - жепу возить, чутка лифтанул, блокировку воткнул, (в гараже на всякий лежит дифф заварнный ), тапки 32-е примеряю...лебедку-бы хотелось... ну его нафиг короче, тут можно долго писАть

Летняя штатная резина + ехал на заднем приводе, я на патриоте три зимы отъездил на зимней резине и полном приводе, ни разу не занесло и не потащило.

Не.., не прочитал, ржал что угадал кто автор.

лично видел как volvo xc90 так же занесло на мкаде, я ехал за ним.

уазовод газу навалил слегка перед заносом..вот его корма вперед и поехала..убрать ногу во-время с педали..или подрулить.ехал на заднем приводе.(нужны навыки в таких условиях).
На полном при парт тайм в занос пустить сложно..но если понесло-ничего не поделать..вес и инерция

Это сообщение отредактировал PetrovS - 10.01.2016 - 19:46

Ржал он.... А я вот просто охуел, когда, узнав, кто автор, обратил внимание, что видео вовсе даже не 8.56 минут с пометкой "смотреть с 7.30"...

Тем, кто считает, что уаз хотел перестроиться, посмотрите видео еще раз, перед ним в его полосе никого нет далеко, смысл ему было перестраиваться?

У меня видео минуту идёт.

Тут колея, он хотел перестроится, такое на ледяной колее сплошь и рядом. да ещё и на переднем приводе.