Качество сборки УАЗа, Эмоции и что я думаю о Солерс

Нежуй бля нахуй, брать бля русский автопром!!! З.Ы. Пиздец, бля нахуй!

- че этот смайл кричит "сукабля"?

Поебались мы,поебётесь и вы.(говорят рабочие УАЗа)

Искренне жаль мужика....пол ляма за дыры в раме-это действительно пиздецнахуйбля...я сам сварщик, работающий на одном европредприятии...у нас такой пиздец даже браком не называют....просто ЛОМ....

Это сообщение отредактировал tankist2 - 20.09.2013 - 18:38

А как поршня вставляют кто видел?
Хуяк один поршень - НЕ ВХОДИТ (поршень больше цилиндра!!!)
Хуяк второй - пролетает. Ага, одеваем кольца и вперёд.
Второй цилиндр - подошёл. Засовываем
А первый поршень залез в третий цилиндр

КАккого хуя он должен его варить ? а гниют они как говно и мне этого человека жаль денги назад ему не вернут а он когда их платил верил этим пидарасам

Стыд и срам.

Чувак купил НОВУЮ машину.
Плять, кто не понял, кто тут советы дает на "куда глядел", "че сам не заварил", "да там делов на 5 минут" - ОН КУПИЛ НОВУЮ БЛЕАТЬ МАШИНУ.
С какого Х*я он должен ее осматривать если это НОВАЯ машина?
Кто нибудь Фокуса или Соляриса НОВОГО с салона - осматривает днище/лонжероны/"крашена/не крашена???

Как говаривал мой шеф: " Мат-перемат"!!


Хотя конечно эмоции есть эмоции... Слава российскому автопрому

у нас тоже куча подраздкелений проверяют качество. Имеем все бумаги и сертификация и лицензирование и аккредитацию и ИСО2000 и всякой другой хуйни
но работающие до начальства также далеки как видимо при сборке уаза и так по всей России : на бумаге все заебись а в реалите мы в жопе

Я слышал, что наги Хантеры лучше всего подходят для езды по внедорожью. По всяким лесам и болотам. В общем для джипинга. И что иностранные марки более нежные. Это правда?

самые нежные это дефендер и врангелер на них не дай бог в лужу попадешь

У японца , ты раму смотришь ?

Я слышал немцы, когда ауди покупают, под ней долго ползают изучая швы на раме. Мы же особенные.

Осуждаю это много мата но, сварка и правда " полный сисдец ".
А насчет дыр - может для ухода конденсата и воды?

Да блять нахуй ебанарот, ежели че не устраивает, нахуйблять, так и не покупай этот ебанарот, УАЗ! Блятьнахуй купи еба, РанжРовер!!! А чумазиков покупают люди деревенские, с руками. И сами их доводят до нужной им кондиции. И даже при этом не так сильно матерятся, потому, что знали, что берут. Глупо требовать от автомобиля конструкции сорока летней давности качества и комфорта современного внедорожника! Вот как то так!

Его надо на ТВ диктором ,новости вести)

Ролик идёт 3-50, а если убрать мат, уложился бы в 30 секунд, бл ёбыныврот

Автор истеричка!

Добавлено в 21:44

Правильно! Песка, земли!

У меня Уаз Патриот -слова те же :(

Добавлено в 22:10
п.с. и нихера это не российский автопром виноват - это российский менталитет, типа как мне платят так я и работаю, хотя я гарантирую, что если этим долбоебам с уаза начни платить 150 т.р. варить будут так же. Генофонд с 1917 года пополнять неоткуда. Нормальных или расстреляли, или разбежались. рукалицо нахуй блять

кто говорит, что раму надо при покупке смотреть полный идиот...

рама это несущая конструкция это 146% брак устоняться должен не доходя до конца конвейера

можно смело к диллеру и требовать новую

те че несешь?
вот из-за таких блять работников склада с мягкими ушами пиздец и творится сука блять нахуй.
КАКОГО ХУЯ ОН ДОЛЖЕН дорабатывать проданную ему машину? варить шото-там, какого хуя?
была б голова разъебал бы продавца и всех остальных.
а из-за таких как ты, варильщиков, жопа и пиздец будут процветать, и будешь ты сидеть, варить дыры в купленном товаре
пиздец, ты еще дыры в шторах зашивай и в гандонах, хуле, руки же на месте

Это сообщение отредактировал gnsy - 20.09.2013 - 22:31

хм я за 500 тр взял правую стай и не жалуюсь 4 год все проварено !
русские тазы в топку!

Алоха амигос !
Это моя малюсенькая ложка меда в эту огромную бочку нет даже не дегтя,а дерьма ! Ну у меня тоже рабочая лошадка выпуска российского автопрома,это Газель,обыкновенная бортовая работяга,купил я ее в 2005 году(цена кстати тогда была 217 000,сейчас просят 700 000),почти за девять лет пробег перевалил за 400 000(точно не знаю,плюс-минус 10 000 км. так как поменял панель приборов на люксовую,забыл запомнить старый километраж).Этим летом заменил мотор,у меня был карбюраторный 406.Недавно моторы стали безномерные,и я по случаю купил Волгу 31 без доков,но с отличным движком (пробег 36 000),она была арестована по банкротству в какой то развалившейся фирме,доки лежат где то в залоге,и х.. с ними.Мотор поставил себе,теперь у меня инжектор 406.2.Волгу купил за 25 000,все остальное кроме мотора продал за 15 000,так что мотор "встал" в десятку ,(у нее был отличный салон,возила пару раз в неделю главбуха в банк,и она имела какие то редкие мосты - забыл как называются).К чему я все это пишу в ЭТОЙ теме ? - хотите верьте,хотите нет мой первый (карбюраторный) мотор прошел без кап/ремонта 382 000 км, замена только свечи,только фильтра,пару - тройку мелочей вроде замены натяжного ролика и термостата было,масло всегда полусинтетика( лил бы синтетику,но русские моторы ее не любят,начинают сопливится) Мотор,я уверен прошел бы и еще,НО начал "поджирать" масло,именно "поджирать",а не дымить в трубу,нет никакого дыма не было ! Просто впереди зима,гаража под Газель нет,а ремонтировать свою "лошадку" я привык сам,побоялся,что этой зимой мотор подведет.Вот в принципе и все,согласился бы - с тем ,что мой случай исключение,но черт возьми знаю пару челов-газелистов,которые с 2003 года имеют пробег за 350 000 ! Имел за свою жизнь целый "гараж" иномарок,(и сейчас вторая машина "узкоглазая" из страны восходящего солнца),но и для них 382 т.км. это великолепно,мериновские движки, такие например ,как 110 вообще при грамотном уходе по миллиону ходят ,но для российского металлолома согласитесь неплохо ? Жалко,что общая тенденция,не только у нас,но и во всем мире - производить дешевое,блестящее гавно,расчитанное максимум на 3 - 5 лет,в мире правит КОПРОНОМИКА !

Я с автором согласен. "Реальный пиздец" скажу я вам как сварщик... Это не "швы" - это "прихватки"... Я еще удивляюсь как это машина свою первую кочку пережила...