Что такое аквапланирование?, В дождь на КАД опасно

Описанная ситуация Вами ситуация вполне понятна. Я в таких случаях, врубаю аварийку, дожидаюсь пока меня кто-нибудь догонит, и одновременно плавно сбрасываю. Но как ни странно, у нас в Сибири, если не большинство, то многие из водителей тут же замедляются, если ухудшаются погодные условия, будь-то ливень, метель.
Ну никогда я не пойму этого выражения "Мне просто не повезло" при превышении допустимой скорости.

А вообще ТС на крутой тачке, крутой резине. Ему просто не повезло.

Это сообщение отредактировал Ыргамонгул - 8.09.2011 - 04:26

джип может и пропустил бы Вас ,оставаясь на 2 полосе,но там хэч ехал с маленькой скоростью относительно джипа.и тот решил,вероятно,,что если сбросит-его развернёт.потому ушёл на лево. а газку не дал(то есть его скорость была выше чем у хэча но меньше Вашей)-вот и осталось вам сбросить газ чтобы в него не воткнуться.результат видели все. имхо.

progresalex,
Не подумай шо выебуюсь, но все таки думаю в первом предложении весь ответ . 120км в час при тропическом ливне них*я не безобидная скорость . У немцев во время дождей и ливней вводят на автобане лимиты. А у нас вообще как бы лимит 90км.

Позеленил за вторую часть поста - дай Бог, чтобы у всех аквапланирование было как в этом топике - с бампером или без, пох, главное чтобы самому только памперсом отделаться .


p.s. Топик какой то серьезный, ни отжабить ни откаментить по олбански. Прям не ЯП, а Институт благородных девиц автомобилистов

Это сообщение отредактировал a1775595 - 8.09.2011 - 05:03

Согласен, при аквапланировании ESP может и не помочь, если нет вообще никакого контакта с дорогой, но выше вроде "решили" что это не аквапланирование было, и я тоже этого мнения...

Фото протектора так и не поступило (полагаю его почти не было) + зря газ отпустил..

Это сообщение отредактировал KillerHT - 8.09.2011 - 10:24

Сучуствую, сама однажды как на коньках ехала,
Спускаласть с эстакады, на сколости в районе 50, впереди затор, я притормозить, а не тормозится, руль вывернула до конца вправо что бы в отбойник уйти или в жопу машины попроще, а мошина по любому прямо идет. кое как вывернула, и проскочила между отбойником и машиной, выдать колеса вывернутые до конца сработали как водный руль. А все из за того что на спуске ливневка была забита.

Листопад надо было не тупо зажимать тормоз, а скачками тормозить, тогда и тормозит эффективнее и рулить можно... а так передние колеса вывернула, но они то не крутяться - тормозят заблокированные - как же они тогда должны изменить направление машины?

Это аквапланирование 100% , в такой ситуации , больше влияет мастерство пилота , а не количество электронных систем , я тебе и на ВАЗ без всякой электроники проеду тотже поворот с тойже скоростью , стойже водой в канавах , специально в ямы заеду и буду по ним рассикать , и фиг меня занесет , кидать естественно будит Но для той дороге лимит 130-140 км/ч на аквапланировании, быстрее я сам не поеду , на видяхи отчетливо видно как чувак едет по калее с водой как не в чем не бывало , у него на приборке кучу лампочек в за 3 секунды до разворота загорелось и начало мигать , а чувак пофигист ему на все насрать он на АУДИ едет , вот проигнарировал и улител , а ведь они моргали , говорили , чувак мы скальзим , надо снижать скорость НА Акваплонировании , на машинах без электронных систем машину начинает кидать , с электроникой начинают моргать лампочки , дальше от тех дейсвий которые Вы припримите зависит ВАША судьба , или будите валятся трупом на встречке в разорванном в клочья машине , или быстро среаргируете и поедите дальше как не в чем не бывало

Это сообщение отредактировал progresalex - 8.09.2011 - 11:28

С какой скоростью ехать , это вопрос опыта и мастерства , кто неумеет даже не пытайтесь , 100% разворот гарантирован

Это сообщение отредактировал progresalex - 8.09.2011 - 11:34

По просьбам желающих, раньше не было возможности. название не помнил, т.к. покупал предыдущий хозяин. hankook optimo k415. не новая но еще протектор в поряде!!!

Это сообщение отредактировал wolfzver - 8.09.2011 - 11:52

Речь всё ещё о Mitsibishi из первого поста, а не о Audi!
За 3 секунды до разворота ЕСП мигать не может, оно не ясновидящее, а если уже моргает, то и скорость сбрасывается автоматически...

Я имел возможность ездить и на ВАЗах, и на старых иномарках без всякой электроники, и на новых с ESP, в том числе и в критических ситуациях - боюсь ты свои возможности очень сильно переоцениваешь, тот же ESP реагирует в десятки раз быстрее чем водитель, кроме того он имеет возможность притормаживать каждое колесо отдельно, у водителя этой возможности нет. Ну и электроника "всегда готова", она не отвлекается на покурить, поговорить по телефону, на пасажиров итд.
Я понимаю, против физики не попрёшь, есть границы, но недооценивать возможности электроники тоже не надо...

Чувак , у тебя протектора 20 % осталось , ну ты и экстримал

Добавлено в 12:08
AlexSnd
Когда на приборке начинает моргать на аквапланировании , скорость не сбрасывается ! Первым делом в рабору втупает Трэкшн контроль , он ограничивает проворачивание колес но скорость практически не падает , если газ отпустить и то бодьше толку будит . Какая разница Mitsibishi или ауди ???? Ну мицубиси кидало просто чутка , но чувак упорно ехал на резине с 20% протектором

Я же говорю речь не о аквапланинге, если машина поплыла, то и газ бросать и тормозить не поможет, скорость сама по себе падает. На первом видео не аквапланинг, имхо.

Протектор вроде миллиметров 5 ещё, если не больше, на новой летней резине 8 миллиметров, по какой формуле ты проценты считаешь?!

Это сообщение отредактировал AlexSnd - 8.09.2011 - 12:21

AlexSnd
Я некогда не переоценивую возможности , ESP для блондинок и для других ситуаций , для аквапланирования ESP не годится , на акваплонировании играет роль только мастерство водителя , ну если есть трэкшн контроль , то машинку минимум кидать не будит в момент аквапланирования , но это незначит что с электронными системами надо тубо ехать как не в чем не бывало . Я за свои слова отвечаю я на многих машинах ездил .
ИЗ ВАЗА
первым делом всплывает класика на аквапланировании , на ней там 140 ехать ябы не стал , максимум 110КМ/Ч и то стремно
ПОтом всплывают передниприводные ВАЗ2109 и выше
Вот на ней уже можно там и 130- 140 ехать , конечно кидать будит жестоко и каждый проезд ямки с водой надо прощитывать
Дальше идут ИНОМАРКИ с трэкшн контролем , они вплывают также как и девятка , если клас D или E то гораздо большую скорость надо , всеже масса больше , на них надо ездить осторожно и если приборка начала моргать , просто перестраиваешся из колеи и едиш медленеее

На видяху , я както изучал управляемый занос , давным давно , ты сам так сможеш проехать с заносом без ручника на переднем приводе ? скорость 110км/ч чистый гололед , жесть

Это сообщение отредактировал progresalex - 8.09.2011 - 12:28

Какой ты упрямый однако

Ну да, когда машина поплыла или пошла в занос, просто перестраиваешься . Удачи!

Все из-за резины - таково мое мнение.

В дождь не раз когда спешил приходилось гнать по автостраде на своей BMW 318 без вспомагательных систем типа трекшн контроля около 150 км/ч. В ливень по автостраде несколько раз гнал более 100 км/ч. При этом перестраивался на этой скорости с полосы на полосу при обгоне.

За резиной всегда слежу внимательно - езжу по работе много, поэтому часто меняю резину на новую - безопасность превыше всего. Летом стоит Vredestein Hi-Trac специально подогнанные под езду в дождь. Никакого аквапланирования даже близко не было. Колеса держат дорогу как будто вообще сухая поверхность в летний день.

Это сообщение отредактировал Муж - 8.09.2011 - 12:39

AlexSnd
Тебе че видяху снять как ездить на акваплонировании ?

Не хочу тебя огорчать, но на льду в занос уйти много ума не надо...

Это сообщение отредактировал AlexSnd - 8.09.2011 - 12:38

Главное выйти Ты походу так проехать специально не сможеш

Это сообщение отредактировал progresalex - 8.09.2011 - 12:39

Ну если тебе больше занятся нечем, то почему нет?

Мне в принцыпе не сложно , я в дождик погонять люблю , только камеру надо поставить и все

Давай не будем тут письками мерятся

AlexSnd
Некто и немериется , просто я говорю исходя их опыта имеющегося , тут все просто нет способностей едь 100 км/ч , а если грамотно можно и побыстрее , но получается это далеко не у всех , я щас вот толькочто с кальцевой приехал , по делам сгонял , там ближе к пулковскоу шоссе на кальцевой стоит лада калина и иномарка битая во все углы , вот еще одна жертва колийности и аквапланирования , кстати аквапланирование еще фигня , вот кагда на калийности образуется корка льда , это просто звиздец машину поймать , готовьтесь скоро зима

Это сообщение отредактировал progresalex - 8.09.2011 - 14:04

progresalex,

Это физика. Да у вас крутая тачка, но если пленка воды будет достаточна на 120 полетите только так. Q7 тяжелый, но при аквпланировании мастерство мало чем поможет - если сцепления с дорогой нет, то может вынести на встречку сколько не крути руль.


Аквапланирование — полная потеря сцепления, вызванная присутствием непрерывного водяного слоя, отделяющего шины движущегося транспортного средства от дорожной поверхности. При этом транспортное средство практически неуправляемо. Возникает, когда скорость достигает критического значения, при котором колесо не успевает выдавливать из-под себя воду, и между ним и опорной поверхностью образуется водяная прослойка. Чем больше водная пленка на поверхности дороги, тем выше риск аквапланирования. © wiki

Если вы знаете метод как вернуть сцепление с дорогой во время планирования - расскажите, всем будут очень интересно.

Это сообщение отредактировал a1775595 - 8.09.2011 - 17:41

a1775595

здесь машина играет конечно свою роль но в меньшей степени , Физику некто не отменял я с физикой на ТЫ , ну так вот :

Во первых все зависит от того какие колеса попали в аквапланирования , если все 4 колеса , Для машин с ABS , жмем по тормазам , для машин без ABS , снижаем скорость медленно и плавно на грани .

Если вдруг попала одна какая та сторона , надо не снижая скорости выехать из колеи , а уж потом снижать скорость , вот по моделям машин :

Для автомобилей заднепроходных ВАЗ 2101 - 2107

При поподании в аквоплонирование , сбрости газ но не нажимайте на сцепление
, можно чуть чуть крутануть руля , чтобы выехать из калии , но если машину понесет невкоем случае не пытайтесь крутить руль вдругую сторану , через секунды вы выедите из калии и возобновите контроль


Для Переднеприводных без электроники Ваз 2109 и тд и тп

Не отпускайте газ , обороты двигателя могут заволить за 5000 об мин , ( но можно незначительно опустить обороты скажем до 4500 )

можно чуть чуть крутануть руля , чтобы выехать из калии , но если машину понесет невкоем случае не пытайтесь крутить руль вдругую сторану , через секунды вы выедите из калии и возобновите контроль


Для переднеприводных c контролем тяги ситема трэкшн контроль

Как только начили моргать лампочки не отпускайте газ,
можно чуть чуть крутануть руля , чтобы выехать из калии , но если машину понесет невкоем случае не пытайтесь крутить руль вдругую сторану , через секунды вы выедите из калии и возобновите контроль

Выезд из колеи впринципи схож но нажимать надо по разному газ


Существует предел возможностей машины , глубокая лужа , высокая скорость, в такой ситуации надо заранее снижать скорость .
до определенного мамента аквапланирование вполне управляемое , Нельзя переоценивать возможности машины , эта самая грубая ошибка , всегда надо оставлять некий запас возможностей



Что бывает при нажатии на тормоз при аквапланировании вы уже видили

Даже 3 сикунд на аквапланировании вполне достаточно чтобы убратся , поэтому при такой ситуации надо действовать ну очень быстро , реакция должна быть молноиносной !


Во какое мнение у народа , если лампочка моргает , значит можно неочем не беспакоится и тапить Какие наивные парни ESP за них все делает




Это сообщение отредактировал progresalex - 8.09.2011 - 20:00