В день автомобилиста, на заметку автомобилистам.

А если гайки???

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Большинству не приходит в голову ключ купить они усилие плечем меряют

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Смазывать и не перетягивать. В Питере не смазанный болт или гайка превращается в ржавый монолит.

Не будет высокопрочный болт так течь, он сломается

Размещено через приложение ЯПлакалъ

"Шляпка" у смазанного не создаёт нужного трения, и продолжает вращаться, и "резьба" продолжает уходить вглубь.

Но такие видео лучше не снимать.
Почему не тот же самый болт?
Почему всего одна проверка?
Дохера почему.

Пусть не мажет...

Ни разу не видел шиномонтажников с динамометрическим ключем...

У самого есть такой ключ, а также два аккумуляторных гайковерта от Риоби (не реклама), один "слабый" второй мощный (для ступечных) - так вот сколько раз тестировал - так слабый на второй силе - дает нужные 120-130 нМ - и им затягиваю, а вот если бы каждый раз надо было искать в гараже динамометрический чтобы закрутить колесо, я бы на это давно забил!!!

Я медной смазкой шпильки смазываю, и протираю. После того, как у меня на рабочем поджопнике Шниве, отделилось колесо на трассе, как первая ступень ракеты, бзик, предпочитаю затянуть конкретно)))

В госте сказано: при применении смазок величина момента должна быть откорректирована, в зависимости от вида смазки. Порой экспериментально.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Когда колесо разбалансировано, сильно разбалансировано, то во время движения болты откручиваются сами по себе.

Я это на себе испытал. Останавливаешься, затягиваешь, проехал немного и чувствуешь колесо опять вихляет.

Я думал поэтому нельзя смазывать болты колеса. Ведь в резину может захватиться камешек, другой, что несколько нарушит баланс.

И потом, на моём авто, Форд, момент затяжки 110 ньютонов на метр, на Митсубиши родственника, 108 н/м. Я даже не знал, что кто-то с 200 затягивает.

Это на алюминиевых дисках, на стальных можно без динамометрического ключа затягивать вроде бы.

Я просто перед закруткой этих болтов тщательно их протираю чистой сухой ветошью.

Это сообщение отредактировал AlexisU79 - 27.10.2025 - 09:22

При смене колёс протираю резьбу тряпкой и немного смазываю медной смазкой.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Какой же бред постоянно несут тиктокеры. Закручивать болт 170 нм при норме 120 и он у него потёк, вот удивление. Ещё неизвестно из какого пластилина он сделан.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Люди до сих пор в фильтр масло льют, перед тем как прикрутить, че уж о болтах то говорить. А на шиномонтажках так вообще вручную никогда не протягивают, ебашат гайковертом до талого. Советую всем обратить на это внимание, не давайте слесарям тянуть болты гайковертом бля. Ладно, если отделаешься заменой болтов/шпилек, можно и на ступицу попасть.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Вот же повезло на японских авто всю жизнь ездить, на колесах гайки, а про вытянутый болт, думал, только в мультиках бывает. Че с этим болтом и с теми кто такие болты вообще использует?!!!

Так 99% таких болтов в магазине продаются. Я как потребитель, что должен лаб.заключение требовать из какого говна или стали он сделан?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Если Болт идеально совпадает с резьбой - смазка не обязательна.
Если не совпадают - принимает и не открутить. Так у меня на Волге было - откручивать было непросто.

Хорошую резьбу тщательно очищаю и смазываю тонким слоем медной смазки из батончика.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

На самом деле, просто не надо затягивать как не в себя и все потом открутится без смазок. Я когда молодой был дурак, затягивал через рычаг, чтобы наверняка! И потом откручивать тоже через рычаг только приходилось иначе не шло. Но как-то раз один болт так встал, что вообще ничем не открутить было. Ездил по шинамонтажам, предлагал 1000 рублей тому, кто просто один болт открутит (тогда это было чуть больше чем сейчас), но ни один король Артур этот болт из колеса не вытащил. Один киргиз сделал большой рычаг и пыжился-пыжился изо всех сил, и тут раз, с громким звуком ключ проворачивается. Киргиз, который аж упал от резкого проворота, тут же вскакивает радостный, бежит болт дооткручивать, думал сдёрнул, но посмотрев внимательней, тут же погрустнел, это у него голова крутящая лопнула с таким звуком, а болт на месте как был так и остался. В результате в каком-то сервисе с трудом открутили, приварившись к нему, потому что всеми этими попытками все шлицы на болте уже сточились. С тех пор я затягиваю туго, но без фанатизма, никаких рычагов, без всяких смазок, и ни разу проблем что-то открутить не было.

Не всякая и не каждый

Использую разделительную керамическую смазку.

Вы все правильно поняли. Вариантов развития событий на шинке не много.
1. Если шиншик смазал болт и жестоко тянет гайковертом бейте ему в ебало.
2. Шиншик не смазал резьбу, и слегка постукивает гайковертом, без динамика. тут можно сделать замечание.
3. Шинник затягивает в ручную и щелкает динамиком. Молодец, трудолюбивый, но тупой. Могут поумнеть со временем, но не факт.
4. Шинник крутит гайковертом с торсионной головкой на 100нм, опускает машину и дошелкивает динамиком до нужного момента. Это опытный пороженный Шинник. Есть повод взять у него номер телефона и ездить только к нему.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Смазанному болту надо меньше момент зятяжки, чем сухому.

Школьная физика говорит, что смазка снижает силу трения в резьбе, но повышает силу центрального растяжения болта.

Т.е. если к смазанному и сухому болтам приложить одинаковый момент затяжки, в смазанном сила растяжения будет выше. Если с дуру ума продолжать тянуть дальше, то смазанный потечет быстрее, что и показано на видео.

Ну и тест надо проводить на одном болте и считать обороты. Смазанный даст на примерно на полоборота больше. Отсюда и выше сила растяжения осевого.

я даже тряпкой не вытираю.
с песком оно куда лучше держится. антифрикцион!

Полная поебень!
Возьми нормальные болты, а не говно из пластилина.

Смазывать надо только привалочную поверхность колёсного диска, да и то только литого.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Специальная защита от дурака, такого как ты:
В любой паре "болт-гайка" болт изготовлен из более говенного говна (следуя твоей терминологии). Поэтому, когда дурак затягивает соединение "до одури": приходит в негодность болт, а не "гайка".

Так ты нормальные свечи покупай, а не от ашота и крути с правильным усилием, еще не одного человека не встречал кто бы свечи не смазывал и у них свеча рассыпалась

Это сообщение отредактировал fear88 - 27.10.2025 - 09:50