Кому шрус починить?

Если занудить-занудить, то всё-таки трипоид

Всё настолько приблизительно и на соплях, что не поедет процентов сто. А в конце это была закалка, судя по всему. Не по градусам, а по цвету ...

Я предполагал, что пилить болгаркой будут. Вот не ожидал только, что ещё и в ручную))). Как минимум будет кустарный продольный станок. Главное что бы такие херчасти к нам не повезли)

Нужно было бумер отбуксировать, проушину потеряли, знакомый тут же, "на коленке" сварил и болгаркой нарезал нужную резбу, еще и красонуть успел.

з.ы в нашем круге, кликуха у него бог металла))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

когда чел шлицы начал точить болгаркой я честно, охуел...

он его каждый день похоже чинит.

Ты не понял посыл. Человек агитирует "нормальный" ремонт вместо колхоза. Производителем предусмотрен только один ремонт "замена привода в сборе". Всё остальное это тот же самый пакистанский ремонт, просто менее глубокий. Вопрос не в том кто какое качество обеспечивает, вопрос в подходе. У нас до сих пор точат и не переставили точить тормозные диски, уверен этого не предусмотрено даже на Ладе Весте, значит проточка - пакистанский ремонт, хотите вы это признать или нет.
Просто говорят: "скоро и у нас так будет". Ребята, у нас уже так, ничего не поменялось.

Это сообщение отредактировал Xelly - 31.08.2023 - 20:35

Вопрос правильный он шлицами полностью в ступицу погружен, как не сорвав шлицы располовинить вал?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Просто взгляд со стороны:
- Почему ШРУС именно в этом месте сломался, обычно, вроде, именно трипоидные подшипники выходят из строя. Сыромятина?
- Как можно сверлить, а потом нарезать резьбу на закаленной стали? Опять сыромятина?
- Если ШРУС сломался в этом месте, какой смысл его ремонтировать, так как кустарное соединение в любом случае будет менее прочным.
- Не понятно, как они собрались загонять внутренний ШРУС с ущербной шлифовкой шлицов в коробку. Что помнет? Шлицы ШРУСА или шлицы коробки?

Предполагаю что на машине стоит вообще не родная ступица. Привод не совпал по длине и посадке. Шлицы зашли только на половину. В их условиях вполне себе рабочая теория.

интересно как они с хрустом борются?

Мы мужики простые, мы все могём
Забор могём, ворота могём, отопление могём
Только вот часы чинить не могём, тудой болгарка не пролазит

шлицы болгаркой, эт канеш эпично

Так там ленточная прямоугольная, у неё и шаг большой и профиль высокий
С первого раза наверное нет, но раза с третьего у меня получится
Вот метрическую или дюймовую... хотя диды рассказывали, их диды умели её напильником нарезать

Ещё как поедет
Вопрос сколько)

Вы сильно-то не смейтесь, ещё лет 5-10 и сами так будем ремонтировать всякие меры и ауди

ты их музыку слышал? Ноги сами в пляс идут, там не до посторонних звуков, мафон на полную и алга

Это сообщение отредактировал andkhr - 31.08.2023 - 21:03

в обрезок пластиковой бутылки закалять - это конечно сильнО

Эт почему пластилиновые !? Закалка была ! Всё по технологии !

Лучше как лямбду выкрутить? Резак не подлежит, коллектор сниматт не хочется, есть рабочие идеи?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну и все знают как эта херня ездила- до юга без поломок не доедешь

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Вообще молодцы, выживут как нация в любом случае

Размещено через приложение ЯПлакалъ

У него один резец на все случаи жизни. Тупой, правда, но при том, в каком состоянии сам станок, это уже не самое страшное.

Комментарии по видео:

1. Сталь высокоуглеродистая, при сварке проплавления не будет - высокоуглеродистые стали не свариваются. При наплавке нет ни предварительного подогрева, ни постепенного отпуска, что приведет к чрезмерной закалке и охрупчиванию околошовной зоны ввиду изменения кристаллической решетки металла.
2. Центровка шлицов двух соединяемых полуосей "на глаз" (по прикладываемой линейке или штанген-циркулю), а так же уникальная нарезка шлицевых канавок "болгаркой" приведет к биению соединения, ударным нагрузкам на вал. С учетом п. 1 - трещины в местах сварки гарантированы мгновенно.
3. "Термическая обработка" готового изделия: ни один линейный и диаметральный размер не будет равен исходной детали. Ни делительный диаметр шлицевого соединения, ни размеры резьбы не позволят установить деталь в прежнее место. О режиме термообработки говорить не приходится.
4. Вывод: деталь сделана ради видеоролика.

а есть такое же видео, как они Чандраян собирали?

У нас в школьных мастерских стояли 1К62 и один 16К20.