Плацкарт Пекин - Гуанчжоу

Никто и никогда еще не расписал зачем он нужен японцам. Вот нужен и всё, зачем - никто не говорит. Тем более что нитки Трансиба и Бама уже сейчас забиты наглухо

Искренне надеюсь что нет. Потому что при изоляции у нас выхода не будет ка не стать со временем внешней полуколонией Китая.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

У нас на такое расстоянье таких цен нет. Самолёт – около 4 тыщ, плацкат – около 8. Бизнес-класс и СВ дороже, но и у китайцев там отнюдь не СВ и не бизнес. Купе близко по цене, но ехать в два раза дольше.

хондовод

В этом и проблема, ты уснул расслабленный, а мог детишек настрогать 7-10 минимум. И не плакался бы потом. Технически - нет проблем построить, к примеру, такую дорогу между Красноярском и Иркутском, кого ты будешь возить? Через сколько столетий она окупится, если в первом 1,5 млн с агломерацией, во втором 0,6??
Так что исполняй заповедь бога - плодись и размножайся))

Это сообщение отредактировал jimgreen - 2.06.2023 - 22:39

Транссиб же расшивают сейчас, второй этап на 20 процентов и третий начался .
Говорю же долго писать, там таблицы надо рисовать сравнения с морской логистикой, обороты, ценовые стоимости, импорт товара). Например везде до Урала почти логистика Трансиба не уступала бы по цене морской, до Европы бы брала часть дорогих по отношению к единицы массы товаров скоростью.
Япония с удовольствием бы поучаствовала например в освоении Сибири (и это диверсификация от Китая), за статус Курил (которые если честно нам не уперлись) можно было сдернуть инфраструктурных инвестиций на сотни миллиардов долларов. Да что сейчас обсуждать пока война идет вообще то

Размещено через приложение ЯПлакалъ

это не плацкарт, а СВ.)

Только разговор был про Курилы. Или тебе один хуй?

Ага, а тем кто за 180 см, там не разогнуться. В плацкарте хоть в колидор вытянуть можно)

Скоро будут на байкал за пол дня ездить

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Трансиб с БАМом не путаете?

Я имел ввиду Дальний Восток и АЭС, которые могли бы при сухопутной инфраструктуре и джапам экспортировать и себе для развития регионального пром кластера оставлять.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Это совместный комплексный план куда включен и Трансиб и БАМ.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Парадокс?! 21 век первым пришёл в Китай! Даже Япония отходит нервничать в сторонку.
Молодцы товарищи!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Можно было просто млечный путь иметь в виду. Экспортировать, АЭС, через бериногово море за тысячи километров, электричеству. Всегда удивляли люди, которые сразу в пятницу нахуяриваются на все выходные вперёд.

Это сообщение отредактировал Sadeid - 2.06.2023 - 23:03

13000 тысяч дорого, я в Москву из Красноярска за 8000 улечу на самолете на расстояние 5000 км. Короче дорого нах

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Обязательно на личность в интернете перейти как сопливому задроту обижаемому в школе?) ну игнорируй если не умеешь в аргументы. Линии электропередач можешь пускать комбинированно при проекте мостов под водой кабелями или наружным способом. Кстати Трансиб на электротяге.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

руководство ржд это да... отдельная песня, которая находится не то что на соседней планете а вооще за пределами галактики.. эти люди настолько оторваны от действительности, что становится страшно..

путейцы поговаривали, что обходчиков заставляли фотографировать каждый стык на участке и закидывать на фтп сервера в москву...

а теперь реальность .... - 40... телефон на морозе .. околоток 3 дома...... инетерет??? связь???? путейца возвращают домой далко за окончанием рабочего времени....

п.с сам не видел но говорили

ВСМ это не про расстояния, а про время. Дальше 2000км они бессмысленны. Почти всегда это сидячка. Больше 8 часов сидеть уже никто не захочет, тем более задорого, когда можно за несколько часов долететь или за сутки доехать лёжа и в разы дешевле.

И снова. Где Курилы? =)

Нихуя не будет, Си обнулился, будет как у нас, у них уже спад ВВП какого не бывало, ща ещё маленькую победоносную начнет на Тайване и пиздец.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Курилы идут бонусом японцам за стройку

Размещено через приложение ЯПлакалъ

если есть возможность выбирать, а она как правило есть, все что больше 1000, я стараюсь лететь.
например я летел из вьетнама в лаос, из лаоса в камбоджу, потом обратно во вьетнам, это как один из примеров.
люди ездят на слипбасах, я не хочу маяться, час полтора на борту и ты на месте.

Я всегда предпочту самолёт поезду. Даже в Питер. Даже с учётом Сапсанов. Но большинство всё же на расстояния в районе 1000км и менее предпочтут быстрый поезд.

вот такая же фигня.
самолеты рулят.
да и логика подтверждается происходящим в сша, где жд умерло а авиация рулит и европа та же, где лоукостеры дешевле поездов.
да и логичнее оно все.
но многие боятся летать, и готовы ехать сколько угодно и как угодно, лишь бы не на самолете, мне каж это очень распространенная тема.

Копировать- тоже уметь надо и мозги с технологиями иметь соответствующие. Сравните китайские поделки Panasoanic из 90х и нынешние....
Я когда-то работал в эйрбасе- мог при желании чертежи всего самолёта домой упереть запросто- включая электричечкие схемы- и что? Сумел бы я построить самолёт? Да хоть модель из бумаги- фиг, ибо руки немного не прямые. А китай уже самолёты свои строит- и пофиг, что с американскими двигателями- зато их в любом аэропорту нормальном обслужат и отремонтируют.