Американский автомобиль

Ну а что минусим? Правда глаза колет?
Да, машины красивые и крепкие. Но это минус, для безопасности.
https://crashstats.nhtsa.dot.gov/Api/Public...lication/812528
Вот статистика аварий. До 1985 года смертность в дтп была 55%. Сейчас 26%.
Вот такая статистика, ребята. Крепость машины тоже неприятность доставляет при дтп.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну, тут надо смотреть на наличие хотя бы ремней. Не такие, как на классике, а натяжные, лучше с преднатяжителем. Подушки безопасности еще.
Это как минимум, что изменилось.
Но, по мне так лучше, если у меня капот метра полтора, лучше два. И движок там большой, а не с кулачок ребенка.

А тем временем на ВАЗе делались автомобили эконом-класса,а бизнес-класс в СССР был представлен только ЗиМ. И уж тем более никого не ебало мнение из Израиля о нашем автопроме.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А ну ка покажи, какие автомобили произодит Израиль??

А куда пистолет из бардачка делся?

https://youtu.be/2gAVESpGpqs
Тут много ответов на вопросы

Дык слюнноотделение они вызывают у небольшой куски фанатов как виниловые пластинки. Остальным надо просто и дёшево что бы ехать, а не кнопочки нажимать.

За ленд-лиз Форд получал практически по себестоимости.

Общепринятые стереотипы.
Движки низкооборотные, моментные.
Постоянно на холостых.
Поколение 5 (1969)
7,5 212 л. с., АКПП, расход – 23,7 л
7,5 365 л. с., АКПП, расход – 25,6 л
6.6 159 л. с., АКПП, расход – 19,9 л
6.6 166 л. с., АКПП, расход – 20,7
6.6 182 л. с., АКПП, расход – 20,8 л
7.5 208 л. с., АКПП, расход – 22,9 л
7,5 210 л. с., АКПП, расход – 23,2 л

Другие данные
Расход топлива в городском цикле, л/100 км 29.6
Расход топлива за городом, л/100 км 16.7
Расход топлива в смешанном цикле, л/100 км 23,6
Это ближе к истине.

Как видно, цифры отнюдь не запредельные.
Это расход к примеру ТЛК200 с движкой 5,7, Патрол, с движкой 5,6

У меня не 7,5, да и не Форд, а Шеви, но всё-таки, почти трёхтонный рамный SUV c двигателем small-block 350 5.7 VORTEC V8 256 л.с., 421н/м при 2800об/мин.
Примерно 60% момента доступно с холостых оборотов.

По городу вполне реально уложиться в 15 литров на сто, если не ездить в час пик(по паспорту 19/100). По трассе в среднем 13...15 литров.
Владел и авто с впрыском TBI - расход в среднем выше на 1,5...2 литра.

Так что и 7,4 не катастрофа для кармана владельца в плане расхода топлива.

учитывая, что автор не показал кол-во дверей и и задние сидения, плюс с учетом начинки, думаю, что это, все таки, купешка выше. но все равно машина, скорее всего, почти одна и та же по факту.

Слюноотделение они вызывают у любого, кто мало мальски увлекается техникой и авто. Но для большинства, иметь такую в качестве автомобиля выходного дня, а по другому его рассматривать сегодня и нельзя, крайне накладно.
Да что там американку, даже нашу копейку или что то из того раннего содержать в отличном состоянии будет очень накладно.

Понимаешь, когда машина "крепкая", то при дтп очень большие перегрузки. Ливер очень страдает от такого. По мне, так пусть лучше машину в тотал, чем отбитые почки и печень.
Если внедрить все современные системы безопасности, то машины приобретут современные черты. Вот и вся история.
Хотя отсутствие индивидуальности тоже бесит)

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ты хлебосос свой культурнее раскрывай, умник. Покажи хоть одного баварца на механике нового? Они лет 7 назад полностью от неё отказались. Или ты про ниву экспорт ??

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Смешной ты
Не так давно в 1990-е до 2000-х цветной телевизор был ценностью
А у кого девятка или москвич тот по понятиям был около олигарха

Вот

Даже если скопипизжен. Стебутся будто это делается так легко и непринужденно, взять и скопировать машину или автомат. Причем так качественно, что никто не будет помнить оригиналы.

Обожаю парусники и ретро-автомобили. Но, ни того, ни другого позволить себе не могу.
А теме - плюс. И пофиг, сколько жрёт. Это символ. Символу можно простить всё.

экоактивистов удар хватит

Погуглил. На 21 волгу похоже как волчий хуй на колбасу! Осбенно сбоку )))

ИМХО.
"Кочерга" под рулём самый удобный вариант селектора АКПП.

К перегруженному левому переключателю
а) круиз-контроль
б) омыватель, регулятор скорости стеклоочистителя
в.) указатель поворотов
Привыкаешь практически моментально.

11 лет уже владею авто с "кочергой" , так что не голословен.

Дело в том, что и до начала ВМВ американская промышленность была с самой мощной и передовой в мире. И так продолжалось довольно долго.
В индустриальном секторе - по крайней мере вплоть по первую половину 70-х.

Я пять лет назад продал Цедрика в 31-м кузове, леворульного с VG30E. Ибо пару лет к нему не подходил, на других ездил. Как же я ЖАЛЕЮ, что продал.

Чем ответит СССР?

На одной из фото жидкостный спидометр, незнаю как он называется, но фича крутая.
На волгах такие были но не на всех.
Почему сейчас так не делают, по мне так очень красиво.

Охрененная