Ту-144 - Сверхзвуковой самолет. Встреча с легендой в Жуковском

В Нью- Йорк и Токио надо на таких летать, а не в тьму таракань. Владивосток хотя бы. В Кызыл-Орды бы еще рейс запустили

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Враньё.
Читай предыдущий пост.

По 1 доллару продали только 5 самолётов из 14 уже изготовленных, т.к. вначале было заказано больше семидесяти, а после резкого подорожания керосина почти все отказались. 9 самолётов были куплены, а пять так и не могли никому продать, поэтому пришлось подключиться правительству.
Так что не пизди, это была не показуха, а форс-мажор.

Это сообщение отредактировал MnogoTochie - 11.06.2022 - 18:35

Не сделали, а показушно испытали.
На предыдущей странице уже писал.

Не совсем так. До резкого подорожания топлива бизнес-план действительно предполагал активное использование и прибыльность сверхзвуковой пассажирской авиации, но резко повысившиеся цены на топливо сделали этот самолёт малорентабельным, в результате чего после отказа авиакомпаний от приобретения таких самолётов он действительно стал очень дорогим средством передвижения.

И в чём актуальность этой "птички"?
Киев бомбить?

Эта позиция заранее обречена на провал.
Вменяемые страны не догоняют и пергоняют, а занимают свою нишу в общемировой экономике. А там, если ты всё правильно делаешь, ты уже и сам оказываешься в положении убегающего.

"Первыми" - не значит "единственными". И отправили первыми исключительно потому, что США до того и не подозревали, что они участвуют в космической гонке.
А что советскому человекуот этого факта, кроме гордости непонятно за что? Наука и техника - это не спорт, тут побеждает не тот, кто первый.

Это сообщение отредактировал MnogoTochie - 11.06.2022 - 18:52

и пошли фантазии Фарятьева ..это вам конгресс США рассказал когда вы были на заседании. ..трепач...да затолкай свой минус себе же в анус ..говно. ты под дверь ещё насри дурак

Это сообщение отредактировал лукас - 11.06.2022 - 18:54

[quote]станки ДИП были очень качественными ..

Ради понтов у нас Суперджет сделан,а 144-го создавали прежде всего ради технического прогресса, но есть категория людин, которая не в состояние это осознать и осмыслить. ибо способны думать только брюхом

Это сообщение отредактировал dfh - 11.06.2022 - 18:58

вот как бы хотел сказать плохо, но теперь не буду

Родной, есть такая наука, "история" называется, если ты не в курсе.

Так вот, историки фиксируют, что после запуска первого спутника Земли в США возникло понятие "спутниковый кризис".
На самом деле это был никакой не кризис, а комплекс мер, которые были в срочном порядке приняты правительством США и Пентагоном для включения в "космическую гонку".

В результате был принят специальный закон о подготовке кадров, были созданы такие организации, как DARPA и NASA, было многократно увеличено финансирование космоса, в результате резко увеличилось количество программ, связанных с ним.

Враньё.
За 27 лет регулярных и чартерных рейсов было перевезено более 3 миллионов пассажиров, а общий налёт самолётов составил 243 845 часов.

не зря это слово у тебя взято в кавычки ... уж какая бывает *история* наслышаны .. особенно ваша .. перемог

Толстосумы платили из своего кармана, а совки - из общественного.
С какого бодуна я должен платить за то, чтобы какой-то Вася прилетел в Алма-Ату из Москвы или обратно чуть быстрее обычного? Это как бы не социально-значимая услуга, мог бы и сам оплатить скорость.

То есть ты утверждаешь, что "спутникового кризиса" не было, я правильно тебя понял?
Более вменяемых возражений не нашлось?

Идиот.

Это сообщение отредактировал MnogoTochie - 11.06.2022 - 19:13

Вы, батенька, дебил конченый, ибо я, на самом деле, авиационный инженер-механик по авиационным ГТД. Когда был молодой и глупый - то восхищался и этим самолетом и "соткой" Сухого, а когда подрос - поумнел... Больше о целесообразности и практическом применении стал думать.

Вполне себе достойный представитель авиации развитой страны. Ничуть не хуже Конкорда (да и разрабатывали его, насколько я знаю, в не слишком тесном, но все же, сотрудничестве).

Минус у него оказался один - дорого, просто пипец. Оно, конечно, приятно за три часа через полстраны махнуть, но разумнее оказалось лететь шесть-восемь часов, но заметно дешевле...

В смысле "не стало". Куда они делись-то?
Или ты думал, вывеску сменили в названии страны, и сразу коммунисты превратились в капиталистов?

В Конкорде посадочная формула 2+2,в 144ом-3+2.
Я был на борту Конкорда(в музее ЛеБурже-в ангаре крытом 2 Конкорда стоят )-как же там тесно в салоне....
И да-144ый круче во всех смыслах Конкорда кроме одного-не дали летать....Туполев мало пожил -он бы на рога поставил всех за свое детище
ЗЫ.Читал про проект ТУ-244-не срастётся,хотя задумано круто....

Это сообщение отредактировал Резидент6961 - 11.06.2022 - 19:17

Ну, "догнать и перегнать" - это тоже вполне себе "практическое применение".

Та же лунная гонка - только ради "догнать и перегнать" и затевалась, и не только СССРом, которым нечем, кроме ракет было хвастаться, но и загнивающими Штатами, которые на эту программу жахнули немалую долю бюджета...

Так что - безусловно, в долговременном плане практичность важнее, но в плане "рывка" - "сто сорок четвертый" тоже был очень даже полезен.

Ещё раз процитирую:

На Парижском авиасалоне 1965 года сделано предложение европейским разработчикам о совместной разработке пассажирского самолёта, которое было принято французской стороной англо-французской разработки. С 1965 года проводились консультации с французскими разработчиками Concorde; более десятка встреч и по 65 докладов с каждой стороны. Одновременно во Франции шли громкие шпионские скандалы, связанные в том числе и с этим сотрудничеством. Например, выслан из страны представитель Аэрофлота Сергей Павлов, обвинённый в вывозе документации Concorde.

"Ту-144 мог садиться и взлетать в 18 аэропортах СССР, но предполагалось, что сначала он будет возить пассажиров только в столицу Казахской ССР."
https://aif-ru.turbopages.org/turbo/aif.ru/...etskih_grazhdan

Некрасивый самолёт не полетит ©

Кто-то из наших известных конструкторов сказал - Туполев, Яковлев или Антонов.

История умалчивает, но суть точна.

Есть предположение, что на этой модели обкатывали более старшую под видом пассажирских перевозок, затем списали за ненадобностью, изучив технологию, а так же ттх (шутка)

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Педивикия глаголит, что эксплуатировался с 1976 по 2003, если это не долго... то я х.з

И что практичного было в лунной гонке? Это был такой же политический заёб.
Гораздо практичнее было использовать автоматические станции, что и пришлось делать СССР после того, как поняли, что в Лунной гонке проигрывают. Тут СССР невольно оказался умнее, выбрав новую "беговую дорожку", на которой он был единственным соревнующимся и, соответсвенно, обогнать его никто не мог. А так бы ещё кучу денег угрохали на понты. В США это, кстати, тоже поняли гораздо раньше завершения лунной программы, отчего и свернули её раньше времени.

Со сверхзвуком засада оказалась в том, что просчитанные планы оказались сильно скорректированы суровой реальностью. К Ту144, кстати, понятие "догнать и перегнать" имеет отношение только во вмешательстве партийного руководства в сроки испытаний и начала эксплуатации. Понятно, что бабло народное, но вот эта штурмовщина ничего хорошего однозначно не несла.

Это сообщение отредактировал MnogoTochie - 11.06.2022 - 19:38

нашел в архиве