Патриот Люкс Премиум

Выше писал уже.
То окна откроются, то машина заведенная с ключами закроется, предохранитель центральный по ножке в блоке перегорел, печка со стороны водителя зимой плохо греет, коррозии не много, но задняя дверь насквозь прогнила, двигатель периодический (раз в месяц) глохнет, но "чек" не загорается, электровентилятор охлаждения двигателя заржавел и заклинил. Если поднапрячься, то можно еще чего вспомнить.
Из последнего: мокрый коврик на водительском месте, есть подозрение в конденсате от кондея. Будет время разберусь.
Машина 2015г. Максимальная комплектация, еще 5000 руб. доплачивал за колеса R16 вместо R 18. пробег 70000 км. Бездорожье не видела совсем. Максимум зимой по сугробам могла покататься.

Доплачивал за меньший диаметр? о__О
Обычно наоборот...

Чел, но где то же берут, раз все это продается.

Да, было такое и только на УАЗе.

Зато ведро краски в подарок!

У МКПП только один несравнимый плюс, это цена. Всё!.

Не срача ради, а так, для просвещения. Посоны, а чем вот этот автомобиль в теории лучше пятилетней СГВ или какого-нибудь паджерика? Ну вот живу я или в деревне, или на рыбалку выбираюсь часто, есть у меня полтора ляма. Почему я должен купить уаз?

Начнем с того, что паджеро пятилетний будет стоить на пол ляма дороже и это будет кот в мешке, а это новый авто на гарантии, да и пыж это уже городской паркетник с ценой кузовщины как крыло от самолета,как машину для говномеса её рассматривать не нужно.
А в целом,если есть время и машина на долгое пользование для себя,а не конторы, то проще взять Митсу Л200 десятилетний за 900р, вкинуть 300р в дизель и подвеску и забыть на 10 лет про проблемы с машиной, там комфорт и проходимость что уазик рядом не пердел.
Но опять же это пикап, многим он нахер не нужен,много нюансов с таким типом кузова.

СГВ это хто?
А Паджеро спорт не вопрос - на рынке валом предложений. Только он будет 11-12 летний в состоянии как повезёт.
Я на ошупь не умею диагностировать перегретые АКПП или перебранный кривыми руками движок. Такшт в свое время отказался от поиска Б//У жыпа.
Плюс подготовка Уаза, если таковая планируется, (лебедка, силовик, блокировки, лифт) выйдет существенно дешевле чем у Митсубиши

Это сообщение отредактировал Swamperr - 10.08.2021 - 13:45

Это не люкс премиум, это самая дешевая комплектация даже без автомата. Че вы ведетесь? На люкс премиум литье 18, автомат, климат контроль, магнитола на андрюше, подогрев всех сидений и тонировка. В общем автор мудак, креатив говно!

Вброс сраный. Ценник снял от самого топа, а показывает самое дно-комплектацию.

Такие же отбитые потцреоты и берут.
Вечером боярку перед сном, утром на заводе гайки воровать.

Потому что ёбнуть об осину встанет дешевле на УАЗе.
А по качеству, даже пятнадцатилетнему кукурузеру больше доверия чем этому чуду.

Так не покупайте. Раз продают ещё значит кто-то покупает, значит все заебитсь и продавать будут дальше ...

Кукурузеру у которого один нормальный хозяин, обслуживает по регламенту, ремонтирует как надо.
Только такие кукурузеры до рынка не доходят, их по знакомым разбирают раньше чем хозяин принимает окончательное решение о продаже

Пидорасы сэр. . Ульяновские сэр..

Размещено через приложение ЯПлакалъ

это, блядь, из той же оперы, что и морковь за 200 р. кг
красная цена этой порнографии 300...400 тыщщ

По сути так и есть,но кукурузеры они разные, 80-105, найти теоретически можно, но ценник только начинаться будет от 1.7млн за живую машину, да и то это единичные случаи,сотых крузаков много было произведено и на которых говно не месили, задача конечно не самая легкая но вполне решаемая если поставить цель.
Прадиков 90-120 очень много живых и они будут намного интереснее уаза,пусть и нового, Но, опять же "НО" смотря под какие цели использовать машину и какой бюджет и есть ли желание заниматься автомобилем сразу после покупки.

Это сообщение отредактировал NiceCar - 10.08.2021 - 14:33

Не дешевле.
Да-да.., "даже пятнадцатилетнему кукурузеру" только заправка и плановое ТО.
"Иномарки не ломаются", так ведь?

А что скажет 7 ступенчатый автомат по поводу исполнения такого элемента как "раскачка" на бездорожье, или что скажут соленоиды по поводу перегрева ввиду длительного движения на пониженной передаче (установленная защита картера, забившийся радиатор охлаждения)? Что скажет автомат по поводу буксировки совсем увязшего собрата?

З.Ы. у самого автомат, но в откровенные говна в которые можно залезть на уазе,я с автоматом не рискну. По грунтовке до речки доехать с редкими лужами - вопросов нет. Месить говна - как то меня останавливает возрастающая вероятность ремонта АКПП

Это сообщение отредактировал St6por - 10.08.2021 - 14:52

Так же как и тебя мама с папой проехали...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

По Прадикам согласен, но опять таки лучше по более-менее знакомым искать. А то такой купишь
З.Ы..Смотреть без звука. С 2:30 если лень ждать

Это сообщение отредактировал Swamperr - 10.08.2021 - 14:51

Элемент раскачка на жыпе с А/Т, а тем более М/Т резиной практически не используется. Там ездят вперед-назад.
КПП греется больше на верхнем ряду, чем на пониженном.
Если тянуть увзшего собрата грамотно с помощью хорошей динамки, то нагрузки на КПП и трансмиссию меньше чем режиме режиме "газ в пол" на асфальте

Уебать бы тебя долбаеба ,на Патриоте ,а потом твой труп обасать ,что бы не пиздить про то ,что даже глазами не видел

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Лет 10 назад удивлялся тому кто их покупает но блин до сих пор находятся те кто готовы купить это. На рыбалку или жить за городом? Всегда считал, что лучше взять БУ полный привод но не русское авто.
Раньше помню были слова у людей покупающих машины эти: "За то новая на гарантии!И в ней не ездила туча людей как в БУ тачке!''.
Первое что мы видим - с автосалона машина уже собрана левой пяткой,у некоторых уже после выезда из автосалона начинаются вечные проблемы и их по гарантии могут починить и опять повторится ИЛИ находят причину что бы не чинить(мы живём в великой стране где такое случается не только с автосалонами продающими УАЗ но и другие марки авто). Т.е по сути качества нет,проблемы будут сразу и возможно по гарантии не будут делать и мозг ебать.
Второе это то что машина новая и типа на ней никто не ездил - посмотрите на материалы и качество сборки салона. Материалы это убогий и дешевый пластик(криво при этом поставленный на место). А запах в салоне нафталина куда хуже чем даже после самого прокуренного салона.
По сути нас кормят дерьмом за огромные деньги. Этой повозке цена не более 300-400 тыс. Мало того что этим дерьмом кормят, так еще люди это защищают. Блин честно? Ладно бы за бесплатно или цена до 500 тыс или гарантия на всю жизнь авто или качество хорошее. Это такой плевок в лицо потребителям и такой похуизм, что спасибо что еще не насрали на заднее сиденье а то могли бы.