Патриот Люкс Премиум

че это? 700 км не сильно напряжнее чем на пассате, дольше да

Зависит от дороги. Если как в Рязанской области - то может и быстрее Пассата

У нас недалеко от Пензы Есть Сурское водохранилище, там есть места с чистейшей водой, песчаным дном. Отличное место для отдыха. Трактор там на постоянке снимает деньги с пузотерок и типо кроссоверов которые не могут выехать...

А почему кстати дольше? Чаще останавливаться надо чтобы позвоночник не осыпался или он до 90 км/ч не может разогнаться? Мне вот непонятно.

Ну так то у них была комплектация на БФ

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А на УАЗе ни че не рвется?
Со мной на покатушках в знакомого на новом гарантийном патриоте кардан рвало.
Очень весело его было тянуть до трассы что бы он мог хоть как-то сам ехать

Размещено через приложение ЯПлакалъ

а что вас удивляет ?
УАЗ выживает за счёт госзакупок, поэтому ему хуй ложить на свою продукцию

Стоимость разная. На цену одного внутреннего Шруса на МПС можно три кардана на Патриот купить

На 42 он далеко не уедет.
А на БФГ чаще всего "подготовленные" версии любого внедорожника или кросса продают.
Стереотипы

за кожух
и балалайку
надо ышо доплатить

это будет суперлюкс ахуетьпремиум комплектуха

зато гнилье в подарок

читай внимательнее, на патриоте круиз на 95 км/ч, на пассате комфортно 130 ехать

Со вторым карданом что случилось?
Почему уаз без одного кардана тянуть надо было?

Тяжело в хорошей грязи ехать на моноприводе)

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Хозяин готов был заплатить любые деньги лишь бы не добираться почти 200 км на галстуке до асфальта.
А если бы он был один? У нас в приморье как то плохо со связью в тайге :-)

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Вопрос был почему 16 диаметр колеса могут стоить дороже 18 диаметра, я ответил почему.
Где я утверждал что УАЗ точно был на 42"?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Я готов владеть полным приводом, но если это будет хотя-бы додж рам, а не уаз. А так у меня бюджетный иностранный хетч, который не ржавеет и не гниёт уже 10 лет, ибо хорошо оцинкован. А были калины, так они на второй год зацветали. Так что патриот я не под каким соусом бы не взял.
Вы в Ульяновск приедьте и посмотрите как выглядит заводоуправление этого завода - одно из мрачнейших и обнищавших зданий города.
Им ничего не интересно, они впаривают дрова государству и всё.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

130 ехать запрещено на 99%+ автодорог в РФ. Поэтому мне всё еще непонятно почему быстрее. Почему я должен проехать сильно быстрее, например по дороге Калуга-Орел-Курск-Белгород?

Если хетч устраивает, значит полный привод тебе и не нужен или ты себя обделяешь в возможностях.
Меня хетч и тем более седан никогда не устраивали, хотя раньше и были. Универсал еще как то проходил, но из-за отсутствия полного привода тоже ушел.
Мне нужен полный привод и много места. Садиться на 15 летний прадо, который в хорошем состоянии еще и на лям дороже нового патриота я не готов.
Альтернатив так никто и не предложил...

Ну если следовать правилам, то да разница по времени будет минимальна

С 2007 года откатал на двх Патриотах. Ремонтировался тоже сам , поэтому сказать могу многое. В данном случае про качество деталей. С обоих моих авто в мороз особенно что то текло. А точнее охлаждающия жидкость. Он как вечно раненный боец был. В очередной раз раздирая термостат был удивлен не совпадению половинок при литье . Дальнейшая разборка показала , что это не совпадение присутствует практически везде. Напильник и шкурка в какой то мере решили эту проблему. Но долго не мог понять , как на заводе может быть такой косяк. А недавно попалось видео , на котором трудолюбивые индуссы в каких то гаражах кустарным способом занимаються в промышленнызх маштабах литьем всяких запчастей к авто. Их оборудования песок , пара молотков и коробка для прессования. Все. Скорее всего и те термостаты и патрубки на УАЗиках тоже оттуда.