Лада Веста׃ финиш ресурсных испытаний

Забыл) масло в бутылках GM 5л 5-30 это тоже лукойл))) я себе на блейзер сначала его покупал))) потом узнал, что это тот же лукойл ))))))))))))))

оглашайте вместе с возрастом пробег...

Знакомый механик давно исповедует, что если лить лукоил - то льешь лукоил. Шелл, молли и прочие бренды - засада и лотерея в 90%случаев и не важно, где было куплено масло, на базаре или в крутом автомагазине. Везде фальсификат. Здравый смысл в его рассуждениях есть.
Другой знакомый занимается аэрографией. Так вот ему частенько заказывает один клиент брэндовые надписи на принесенных партиях крышек для масла. Платит хорошо.
Тоже информация к размышлению.

тогда пацаны со двора не поймут! надо же выпендриться, что у тебя приора/веста в 106 сил, а не десятка/двенашка с 92.....

полтинник

бред. У жены Гольф 5 2008г, полный электропакет, двухзонный климат, 10аэбегов, подогрев очка и другая хуйня(НИЧЕГО не сломалось), даже антенна не отвалилась! сам пригнал ей его из Германии с пробегом 60000км, вышел нам в 400000руб, сейчас на нем 160000км пробега, так вот за весь этот пробег мы ничего не делали кроме замен масла, которые обходятся в 4000руб с фильтрами и один раз поменяли грм, ах да и один комплект колодок. В подвеску ниразу не лазили, в двигатель также, не говорю о ЛКП, все в идеале.

Посмотрел видео и в шоке! Какие нахрен 5 комплектов колодок, переборка кпп, разваливающаяся подвеска, отваливавшаяся краска. И это новьем стоит от 600к руб? мда... Я думал, что веста таки покачественней должна быть. Похоже это типичьный ТАЗ.

Сколько пробег то у весты? 30 тыс и уже такие вложения? Да тогда проще бу Хонду к примеру купить за 500 тыс, или Kia,проблем будет меньше.А цена запчастей такая же.Смысл брать Рено с шильдиком Лада,да еще за такие деньги? Вот стоила бы она новая 400 тыс, еще можно подумать,выше-не имеет смысла

Задолбали, лишь бы хаить и косяки искать. Впервые сделали конкурентные авто: что веста, что Хрей, а все равно говном поливают. Если такие эксперты обращайтесь на ВАЗ пусть устраняют замечания.
Учился вождению на батиной шестёрке, потом почти всегда на иномарках ездил, но всегда когда нужно было ужаться финансово пересаживался на Патриота.
И это, как что не коснись, так такое ощущение, что все наши начальники и производители/импортозамещатели не спят и не едят только о народе думают, и только автопроизводители думают как бы по говёней машину сделать. Что бы журналистам, различным испытателям и коментаторам потом было проще сделаться авторитными экспертами, напугав людей плохим качеством изделия.

Это сообщение отредактировал razal - 3.02.2017 - 22:58

Toyota Premio, 1,8, 2002 года. Брал с Японии в 2009 году, пробег был 100к с копейками, сейчас 320к. Аукционник 4,5. Ничего не ломалось. Расходники меняю и ходовку 3 года назад сделал, 25 000 отдал, все что на стенде показало, поменял. Всё)
И кстати, сейчас многие приравнивают тойоты, ниссаны собранные в России к иномаркам, вы это давайте прекращайте) кто поездил на иномарках на это уже не пересядет. А если с класики пересаживаются, то да, комфорт)
Пока ОД будут обманывать и грабить своих клиентов, я к ним не ногой.

Это сообщение отредактировал Pensioner55 - 3.02.2017 - 22:45

За 2.5 года на королле ничего не вышло из строя, заменили только 2 скрипучих ограничителя двери. И все. ТО стоит 9-10к

Опель Астра Н с салона. 5-й год идет (уже как 3 дня!), пробег 118 400. Масло и фильтра. Колодки передние сменил на пробеге 89000, задние на 105000. Т.е. 1 комплект по кругу за все это время ( на весте 5 комплектов сточили при пробеге 32000 ). И 6 лампочек ближнего света. На пробеге 120 собираюсь сменить ремень навесного оборудования. Пока все.
Может мне с машиной повезло, но не ломаются - из личного опыта.

За три года на хонде не менял ничего,правда пробег всего 17т.км-но ведь это не показатель?

[QUOTE=smilerxxl,3.02.2017 - 22:05] [QUOTE=Modigar,3.02.2017 - 18:35]
прям вот тебе реальне, был матиз ездил на 5-30 от ГМ дексос2, на второй заливке за 4000 сожрал полтора литра масла, был беспощадно слит, и залит лукойл 5-40. все мотор масло жрать перестал. [/QUOTE]
лью в опель родной GM-dexos2 (когда нет денег) - угар на 10 тысяч 1литр. Когда есть деньги лбь мотюль специфик dexos2 - угара на 10 тысяч нет от слова совсем . Меняю через 10 тысяч пробега.
Что у вас за матиз такой до джиэмовского масла охочий?

Это сообщение отредактировал взлетчик - 3.02.2017 - 22:53

А вот и манагеры с "Тазика" подтянулись .
Ишь, народец приборзел ,качество ему подавай, да еще и цены доступные
Неча тут на друхих засматрявася,на японсав этих самых...

Ух ё кто тут про ино говорил ,что дороже ??????? Хундай масло 1тр 4л -тотал, фильтры все в двс, салон и масло - 800р, 300 рамена масло -всЁ!!! итого 2100 в 10ткм.

Я не понял - это что,за 17 тыщщ км набежало почти 70 тысяч денег с ТО и ремонтом?

Это сообщение отредактировал Shelest2000 - 3.02.2017 - 22:57

Если что для отчета,взял поджопное 2е авто в семье хонда аккорд 2005г,автомат,2л,155лс,пробег реальный 170 тыс,уже 8мь месяцев катаюсь,нет проблем.Только масло и фильтра менял.И в ней есть все ништяки,кожа,климат двух зонный,круиз,подогрев зеркал,датчики различные.Машина ездит радует,а её между прочим уже 12-й год идет,и это всё удовольствие за 400 тыс покупал.Покатаюсь пока не надоест и продам за 370 тыс.Ну и зачем мне веста на мешалке за 600?

Вот только не надо пиздеть на херовую реношную подвеску. У меня был второй меган, так вот сайлетблоки задней балки я поменял на 220 тыс.

Проехал на КАЛИНЕ 120 000км за 6 лет, проблем нет, единственное в подвеске пару резинок сменил, колодки четыре раз передок, задние 1раз. Ну и лампочки раза три ближний и один раз габариты......................
Веста это пиздец..........

Я за год 50 накатал на гранте. так что пример не о чем.

Эх, жаль Весту, машина то не плохая. Но как только услышал официальную стартовую цену на универсал то пошел, и купил себе новый террано. Нахуй этот отечественный универсал нужен по цене вполне неплохого зарубежного паркетника с претензией на небольшое бездорожье?

ну как бы тут не типичная эксплуатация авто...
ну и во-вторых мкпп реновская))))) но автоваз говно, да? =))) и лучше купить рено?

Это сообщение отредактировал dfone - 3.02.2017 - 23:00

Долбойопы, лейте лукойл синтетику и будет вам счастье

Пустили козлов, ой,извините, концерн Рено-Ниссан в огород-с их технологиями запрограммированного разрушения авто стразу после окончания гарантии.
Да вот только в наших условиях это разрушение происходит гораздо раньше.
От французской коробки на Весте, к счастью, уже избавились, теперь очередь за задней балкой-в топку эту конструкцию от электромобиля, сайлент-блоки которой и ста тысяч протянуть не могут.

Да вы че наркоманы что ли все? Хоть поинтересуйтесь, что за 30 000 пробега в тестах. Там тачку ушатывают, гоняют и в хвост и в гриву по разным покрытиям и полной загрузке. В реальной эксплуатации такой нагрузки на тачку не будет, разве что разовая и эпизодическая.
К тому же не надо забывать, что веста у Авторевю из самых первых партий, а на совсем новом серийном авто само собой будут какие-то огрехи. Или все реально новые авто выходят у других производителей без детских болячек? Так же всё, что было выявлено, стало известно АвтоВАЗ (Авторевю всегда передают информацию производителю), которые, в свою очередь, оперативно эти косяки поправили. В новых машинах с конвеера уже нет таких залипух.

А по поводу сайлентов балки: я на своем Ноуте на 100К их поменял - трещины пошли на оригинальных.

З.Ы. У самого была калина первая из первых партий. Ух я с ней в присядку натрахался, вот тут про свои злоключения писал. Но надо быть объективным по отношению к сегодняшней продукции ВАЗа, а не поливать говном по старой памяти.

Это сообщение отредактировал MikaelBox - 3.02.2017 - 23:10