Hummer 2 - внедорожник!, Ну какое тут описание?

Не факт...
Автомат не мешает, накрайняк ставлю в ручной режим, и нет проблем.

он и у нивы отсасывает)

Как гласит народная мудрость: "Чем круче внедорожник, тем дальше пиздовать за трактором!"

По теме - водятел обделался по полной!
Кстати, кто мне объяснит нахрена лезть на бетонный блок?

Hummer 1 - вот это настоящий внедорожник, но Дефендер тоже очень хорош, наверно они равны, Паджеро 2 нормальный, Крузак 80, Патрол в старом кузове и наши Нива коротыш и УАЗ. Все остальные можно назвать вседорожниками- т.е. по всем дорогам, НО ПО ДОРОГАМ и никак не по бездорожью.

Кларксон в topGear четко сказал Hummer НЕ ВНЕДОРОЖНИК !!!!

Тест явно левый, испытания заточены по Ниву. Ослу понятно, что габариты у Н-2 больше, но это не недостаток. И зачем ездить на хреновом бензине.. Короче нивоводы тест придумывали. Чо не сравнили кто больше увезет?
Надо было их обоих в грязь загнать по самые зеркала, в топь, на камни.

На аналогичной резине и размере колеса, и без передней блокировки - там бы сел любой внедорожник.

у Хама БОКОВОЙ привод!

Межколёсные блокировки рулят. Тут вполне нормальное поведение машины без них. Надо было ходом наскакивать.

Сколько же сдесь нищебродов-завистников...давайте минусите...

Прокладка х...вая... между рулём и сиденьем

зато номерок блатной...

капец он коробку разбил, аж ливонуло масло

Это сообщение отредактировал KАЙН - 4.04.2013 - 14:38

Ты забыл про траходром в центре салона.

Да это грязь посыпалась, он коробкой даже не задевал, чтобы из нее масло полилось.

а что вы хотели за 400 рублей ? Мерседес буханка которая только по асфальту ездиет за 2 000 000 стоит. Какая цена, такое и качество и исполнение.

Народ, ну чё вы заладили. Нива... УАЗик... Говно они эт я вам как опытный оффроудер говорю.
1. Очень хреново подобран мотор и трансмиссия. Мощи не хватает даже на понижайке. Особенно у нивы. Как следствие более менее серьёзные преграды "ходом" Методом "Газу до отказу" Результат потеря контроля и оторванные части машины о брёвна.
2. Очень низкая надёжность. то глохнет, то оси рвёт, воды вообще бояться как огня. В итоге, что бы хоть как то ехал ввалить нужно тыщ 600, а надёжность на прежнем уровне.
3. Да, вы правы. при небольших переделках они едут. Едут удовлетворительно, но не хорошо.
Штатный Паджерик 88 года с 2,5тд затыкает за пояс ЛЮБОЙ новый российский внедорожник массового производства. Как по проходимости так и по комфорту и надёжности. При прочих равных конечно. (паджерик для примера)

Хотел показать ,что он круче вареного яйца ?Ха !!!
Чтоб он так жил .... всегда !

Перевод просто порвал)))
"Нива довезет Хаммер до автосервиса "Ихлебидихово" причем, на том же сраном 76 бензине" )))

На Хаммере-2 один баскетболист мчал из Москвы в Тольятти и врезался на полном ходу в Камаз. Всмятку

Это сообщение отредактировал Azimut - 4.04.2013 - 16:47

внедорожники нервно курят...

ведрище

Хаммер Н2, грозен больше по образу нежели по содержанию.

А Exscursion, танк на колесах!

Когда начал смотреть, почему то и не сомневался, что так и будет

на коне прошел бы все эти ваши внедорожники у коня, истинного внедорожника отсасывают, он пройдет где угодно, и на биотопливе ходит)))