Димон, бл@ть!

почитал, HFO-1234yf ; Состав, тетрафторпропан, слабовоспламеняемый при контакте с пламенем или раскаленными поверхностями. Наверное и правда мог пыхнуть.

Не, вода в бачке омывателя)

Размещено через приложение ЯПлакалъ

да нет старых хладогент точно - заебешься поджигать. Ну разве что действительно в машины начали лить что то новое, пожароопасное, я в это не особо верю.

ИМХО - в машине ГБО с дыркой или топливная с дыркой.
Или, как обычно и бывает, ито и другое - при установке ГБО чудо мастера что то нахуячили кривыми руками.
В таком случае сервис скажет " у вас авто дырявое, потому и ебануло"

Это сообщение отредактировал anikifya - 8.09.2025 - 00:39

фреон фреону рознь, изобутан тоже фреон, вполне взрывоопасен, я хз используется ли он в автомобильных кондеях, но в бытовых холодосах он сейчас почти во всех, и они время от времени взрываются

фреон (хладон) не горит! Его используют в системах пожаротушения

Судя по описанию, ТС нанял эксперта для ответа на следующие вопросы: определить причину возгорания; определить перечень повреждений; определить стоимость восстановительного ремонта. Из видео не понять какие работы проводились, что там слесарь делал. Но судя по всему, 1. авто не с улицы заехал, а уже в боксе был, двигатель должен был быть остывшим 2. Был взрыв, значит это или газ или пары газа 3. При разливе или утечке лвж и гж - горело бы, а не тухло и опять вспыхивало 4. Судя что салон огнетушителем заливают - по воздуховодам ушло немного горение 5. Клемы сняли с АКБ уже после возгорания. Любой мануал начинается с фразы «снимите клемы с АКБ». Чтобы произошел пожар необходимо 3 условия (пожарный треугольник): горючая среда (воздух); горючая нагрузка (все что может гореть, в данном случае газ) и источник зажигания. В данном случае искра могла быть от проводки (но это лишь в объеме этой записи и краткого описания автора). Так что как минимум «нарушение правил проведения работ», а именно то что не сняли клемы с АКБ. Это надо отразить в досудебной экспертизе. По ущербу: все что оплавилось- все под замену: проводка, воздуховоды и тп. Что там еще повреждено- тут действительно надо смотреть- по хорошему эксперт включит в расчеты только то, что увидеть сможет. Считать ущерб надо для того, чтобы определить «цену иска», без нее никак. Также надо обязательно отправить претензию, только потом в суд. Отправленная претензия позволит взыскать штраф до 50 процентов от суммы ущерба. Уверен что экспертиза обошлась примерно в 35-50к. Если просто ущерб считали - 8-12к. Раз приезжали МЧС - должно быть постановление об отказе в возбуждении уголовного дела - там тоже причина должна быть указана пожара, если она устраивает, то можно по экспертизе только ущерб считать - так дешевле. Тут ситуация подпадает под закон о защите прав потребителя, поэтому автор сам может определить подсудность : по своему месту жительства или по месту регистрации автосервиса. Категория дел достаточно сложная, поэтому лучше нанять опытного юриста. Все чеки теперь собираем: почта, диагностика в других сервисах; доверенности у нотариуса; почта; экспертиза; юристы - все это взыскиваеься. Суд будет длиться примерно год. Будет судебная экспертиза, за нее уже возьмут 90-120к, почему судебная экспертиза стоит дороже- тема отдельного поста (как минимум лишние поездки поехать получить дело, сдать дело, на допрос день потратить… да и деньги за экспертизу организации департамент переведет через полгода-год). Автор - будут вопросы пиши в лс, будете судиться - тоже напишите - инфописьмо в суд дам о возможности провести экспертизу у меня

Размещено через приложение ЯПлакалъ

У ТСа кондишка, по ходу, пропаном был заправлен. Это просто дешевле чем хладагентом...

Автомобильный фреон это R134a (тетрафторэтан, используется вместо запрещённого синтетического R12), не огнеопасный.
Но может там был R600a Изобутан - огнеопасный газ, он же тяжёлый Бутан (им заправляют практически все бытовые холодильники), который не подымается вверх как метан, а стелится по земле, но горит сука просто писец как жёстко. Возможно в систему кто-то до этого сервиса залил как добавку R600a+R290 известный как Пропан (это тоже фреон). И ваще всё испаряемое это фреон и даже ацетон. Похоже рванул именно пропан смешаный с Изобутаном. Именно такая смесь стоит весьма дёшево и часто используется разными мастерюгами как феон и газ этот можно купить в каждом продуктовом типа магнит или пятёрочка. Газ для барбекю. Не редко его заливают вместо R134a.

Похоже на новый экологически безопасный фреон R1234yf.
Рекомендую выпускать его нахрен в экологию, раз он такой безопасный для экологии. И заправлять в машину опасный для экологии, но безопасный для машины православный R134a. Он хотя бы не взрывается. А кондиционер прекрасно на нём работает.
Кстати R1234yf раз в пять дороже чем R134a.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Не спец, но малость в теме.
На первый взгляд, СТОшник не при чём.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Кондей это 100%, а там фреон или промывка не суть, в среднем 13 атмосфер, если небольшая утечка с высокой части, так и вспыхнет

Если серьезно, то очень интересно:
Какие работы производились?
Какие повреждения по итогу автомобиль получил?
Что вьебало то?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Чуть ли не единственный правильный комментарий о хладагенте.
В автомобилях используются в основном (названия сокращены) 12 (очень старые авто примерно до середины 90 годов) , 134 (на смену 12, но используется до сих пор во многих странах) и 1234 (с начала 10 годов применяется на рынках Северной Америки, Европы и некоторых других). Бывают и другие хладагенты в авто, но они достаточно редкие.
1234 горючий хладагент.
На видео Рено Логан 218 года, в нем может быть как и 134, так и 1234 хладагент.
Видна установка для заправки (она не подключена к машине), это обычная китайская установка, которую брендируют под любое название, может быть как и для 134, так и для 1234 (только под какой то один хладагент).
Если судить по обстановки сервиса и машинам, что там обслуживаются, то маловероятно, что там используется для заправки 1234 (он в несколько раз дороже 134 и как правило им заправляют на дилерских центрах, ССТО крупных брендов или специализирующихся на обслуживании систем кондиционирования СТО). Вместо 1234 вполне можно заправлять 134.
На видео видно что механик идет с пистолетом для продувки воздухом и очень похоже что он продувает штуцер высокого давления (как раз на этих авто они в том месте, на видео плохо видно, но похоже что нет на штуцерах защитных колпачков) На видео не видно, что после продувки произошла резкая утечка хладагента (заклинил ниппель), т.к. при этом образуется туман хладагента с маслом, похоже что взорвалась горючая смесь, пары или газ, скопившиеся в подкапотном пространстве, повторная вспышка через какое то время произошла из-под "жабо". В общем вопросов о причине взрыва очень много, если бы были пояснения владельца машины, какие работы производились, было ли ГБО, тогда можно было бы сделать вывод о причине.
P.S. хоть 134 хладагент и не взрывоопасен, продается достаточно много поддельных хладагентов, в которых под видом 134 может быть какая угодно смесь газа и вполне себе взрывоопасная

Одно дело когда в капотном пространстве температура не превышает 110° это максимально допустимая по двс.и совсем другое пламя открытого горения 400+° хоть и не долго, но не расчëтные это нагревы для элементов пластика в капоте.

Ну да.., по русскому языку 5, с химией 2...🤣. Тот же R 134 содержит пропан, а например R 600 вообще изобутан... А какой закупил автосервис, нам не сказали....🤷

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Меня всегда забавляет когда знакомые говорят мне "зачем ты чинишься в гаражах, а как же гарантия, кококок"

А я вот знаю что никакой гарантии у нас в стране нет. И даже если самый авторизированные сервис накосячит, то что бы потом с него денег своих забрать придется потратить на суды и адвокатов больше.
Потому что в гараже чувак хоть за свои действия отвечает, а в других сервисах професиональные разводилы и криворукие долбоебы.

Посвящение в сапёры)

Поздравляю! У вас Шахид!

Это сообщение отредактировал Luckas - 8.09.2025 - 04:42

может ГБО из сервиса от ашота?

точно?

Фреон R290 - пропан (C₃H₈)

Это сообщение отредактировал slawomir - 8.09.2025 - 06:19

а он горючий чтоли?

Это уже будет судебная экспертиза, кстати тоже независимая.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

В а/м сейчас применяют R134 или в новых R1234, 290 не применяют

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Судя по видео он полез к штуцерам кондиционера и решил стравить газ, есть предположение что машину до этого заправили нп фреоном а подобие фреона, смесью пропана с каким то еще газом, он дешевый а по физическим свойствам почти то же самое (таким кстати любят на трассе заправлять)
Так вот он наверное попав на катализатор накрелся а дальше дело статического напряжения…

Размещено через приложение ЯПлакалъ

тут не так, обе стороны могут сделать экспертизу, каждый свою, в случае несогласия одной из сторон, суд назначит независимую экспертизу за счет несогласной стороны и примет к исполнению ту экспертизу которую сделают по назначению суда, проигравший понесет все расходы