Интересная конструкция F-35

Мне кажется у них в самолётах эволюция,

Размещено через приложение ЯПлакалъ

С бодуна вобще хз как лезть по такой хуебале.

В поле на вынужденной эти пилоты приземляются на парашютах, после катапультирования.

Кто в теме, автоматическое складывание этой "лестницы" предусмотрено или нет?

А нахрена? Он что где то с грунтовых аэродромов взлетает или с полей? Разработка этой херни точно пол лярда стоила.

Это сообщение отредактировал Swan120 - 27.10.2024 - 12:55

Тётьку для убирания этой хуебалы в багажнике возить?
Если некому убирать (ну мало ли), то как взлетать?
Ситуация дебильная: F-35 за 1005000$ есть, а стремянки трапа за 200$ нет?
В омеригах распильщики не хуже наших, аднака.

Это сообщение отредактировал НаумИваныч - 27.10.2024 - 12:55

Ну тупые! ©

А трап моментально же

Это ты сейчас так братушек-иранцев обосрал?
Которым, с помощью этих самолётов, вчера евреи покупное аналоговнетное пво снесли?

С чего вдруг. Он при взлете со "спины" воздух берет для двигателя

А если вдруг трапа не окажется, а взлетать надо? Вот так, чисто гипотетически.?

Там специальное покрытие, самолёт то по технологии СТЭЛС.
Прислонять что-то к борту - чревато царапинами в этом слое и увеличением ЭПР (в полёте маленькие царапины могут обернуться нечто большим).
А вес там вряд ли большой - вон, никакого привода складывания нет.
Думаю, что в первую очередь причина в этом, хотя утверждать на 100% не стану.

ПыСы Увидел, эту версию уже озвучивали.

ПыСы 2. Похоже, что нет. Похоже, что встроенная лестница на F-35 -это специфическое требование американского флота и корпуса морской пехоты.
К слову - на другом СТЕЛСе - F-22, встроенной лестницы не было, была только приставная.
Встроенная лестница была, хотя другой конструкции, и на F-18, который изначально был авианосным.
Вот она на F-18, убирается в прифюзеляжный прилив крыла (нижнюю поверхность) , складываясь вправо в вбок.

Это сообщение отредактировал Horizen8 - 27.10.2024 - 13:28

Специалисты по экономике, внешней политике, военной тактике и стратегии, а на досуге авиаконструкторы обсуждают недостатки американского самолёта)
Раз сделали эту ногу - значит было такое ТЗ.
F-35A — 82,5 млн долл. F-35B — 109 млн долл. F-35C — 102,1 млн долл. (средняя цена по контрактам на 15—17-ю серийные партии с поставками в 2023—25 годах)
Не думаю, что на таких деньгах это нога хоть как то влияет на стоимость. Возможно зачем то так было надо.
Похоже, что у них на многих самолётах такие лестницы. Видимо есть причина для их установки. К слову обычная лестница, которую потом помощник уносит, тоже была.
https://pikabu.ru/story/razlichnyie_tipyi_p...stnits_10253223

Это сообщение отредактировал nawTeT - 27.10.2024 - 13:31

Нахуй не нужное. Если бы пилот смог сам убрать эту приблуду-то может и был бы какой смысл.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Так то самолёт с вертикальным взлётом и посадкой . В поле хрен ты лестницу найдёшь .

Размещено через приложение ЯПлакалъ

сомневаюсь, что такое возможно - "не сказали".
это тебе не софт в пылесосе заменить,

там на каждый чих лизензирование, разрешение от производителя требуется

Это сообщение отредактировал бозон - 27.10.2024 - 13:25

Для спасения еще служит если пилот ранен например. Там даже стрелка с надписью и инструкция как открыть

Тебе как ведущему конструктору виднее.

а с трапом обходится?

Стремянку...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

там к покрытию, по ходу, только тряпочкой прикасаться можно, трапом поцарапают - восстанавливать покрытие дорого

Ага

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А вдруг срать приспичит и он в поле сел, а там трапа нет. 💁

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Вот так

Я кому-то запретил это? Пускай везут ... мне пох. Пускай своими палками царапают это дорогое покрытие.

}{уя ты цену обвалил. Вундервафля не может столько стоить ... а ну подыми обратно

Это сообщение отредактировал Squarepants - 27.10.2024 - 14:03