Почему они постоянно на ж/д переездах глохнут?

Ехал раз на арендной машине, и перед переездом она сдохла, откатил на обочину и начал разбираться. Сдохла релюшка которую прикрутили на бензонасос, она отрубает его по жпс. Выкинул, провода крутил и поехал. Но вот вопрос, какого она на жд переезде сдохла?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

СЦБист? 😉 Не обязательно лом, чем угодно замкнуть. Только пока ДНЦ одуплит, у машиниста УКРУП уже сработает и он сам начнет тормозить! А заглохшую фуру перед тем, как тащить, нужно с тормозами поколдовать, чтобы разжало, а это время.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

В сторону К&В или Ароматного Мира!

Понравились знатоки "Дебилы! Бллл! Бежать надо в сторону паровоза, махая труселями"

Надо бежать, надо.

Только кто побежит? Водятел? От свой тарантас пытается реанимировать и сдриснуть с перезда. А кто еще? Там бригада из трех рыл и кто там главный организует выбегание и выдачу труселей? Или как?

И потом это непринужденное "бежать". "По шпалам, бля, по шпапалам, бля по шпалам" - остановит хлипкий паровозик своей могучей грудью, ага. Дорожка, тропинка, проход вдоль рельсов есть далеко не везде, даже в населенном пункте. Да еще зимой. Про сошедшие с пути вагоны уже сказали.

"Я прочитал ПТЭ, ПДД и наставление для военных водителей расчета СС-20. Вот вам, дебилам, вещаю!". Ну-ну, кидаться "дебилами" - легко. Особенно, если сам такой же, да с дивана.

Ты не прочитал название темы, увы, или не сумел его понять. Короче либо ты дурак, либо идиот. Возможно, я могу ошибаться, но всё говорит об этом.

видать "хозяин" водиле не заплатил
отличный способ обонкротить кантору, вся фин ответсвенность на владельце; если страховки нет, это просто праздник :)

Это сообщение отредактировал iamtrueman - 15.02.2024 - 23:18

И ведь хер проедешь, пока они там не разрулят эту аварию(

Размещено через приложение ЯПлакалъ

двое людей должны бежать в разные стороны делая круговые движения руками.
да выглядеть они будут как придурки.но ЧП предотвратить смогут. наверное.

Просто беги в обе стороны.
Только быстро. Тормозной путь несколько км может быть.

Это сообщение отредактировал nonn - 15.02.2024 - 23:21

Всю эту херню можно автоматизировать, только никому это не надо

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Зачем? Это ему ещё и зарплату платить? Это с одной стороны, с другой просто некому работать за то что дают.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Что ж такое, были же люди как люди, и вдруг все сразу стали кретины. Парадокс.(С)
Про п.15.5 ПДД, похоже, никто и не вспомнил. Лучше на телефон снять. Дебилы, бля.

Двое должны бежать. Например, заглохший водитель и оператор видеокамеры.
В разных направлениях.

Казалось бы, знаки, указатели, огранечители, предупреждают сука, что в переди внимание железнодорожный переезд. Ну подготовься, либо газуй до переезда, либо тормози чтоб позже разогнаться и переехать. Складывается такое впечатление, что эти толстые упыри намерено зависают на своих машинах. Вот бесит.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Вообще то, раньше этому учили в автошколе. Если переезд на однопутном участке и поблизости есть проходные светофоры, направление движения поезда можно определить по ним. Если таковых нет, то бежать надо в сторону худшей видимости (кривой), или в сторону спуска. В любом случае - так шансов спасти авто значительно больше, чем стоять в стороне и снимать кино.

Глохнут, потому что управлять этой техникой не умеют и в школе плохо учились, не понимают как механика работает. Как все пишут професионАналы хуевы.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Да может дежурный и дал сигнал, но поезду надо километра 1,5 для остановки. А этот дятел, возможно, и на закрытый поехал. У нас в городе закрывают шлагбаумы минут за 5 от поезда и за 1,5км. Тут схожая ситуация, сигнал-дан, поезд остановлен+- рядом. Премию надо выписать. Пострадавших нет.

А платить не РЖД будет, а страховая, которая в свою очередь водятла нагнёт.

Смертельно не рентабельно!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ебанулся шоли? Кому надо, тот пускай и бежит. А застрял он незадолго до поезда, судя по видосику

Ну вот как-то так сложилось что все переезды пересечь можно максимум на второй передаче потому что они убогие а для чего эти бабки там без связи сидят хз но этот вроде тормозил или заметил

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Могу предположить что этой глушилкой херовое дорожное покрытие является, которое между рельсами. Поэтому водителям приходится проезжать переезд на очень маленькой скорости и на низких оборотах, что и способствует тому, что двигатели глохнут. Но вот почему они не могут снова завестись поддать газку и уехать я не могу, на грузовиках никогда не ездил. Опять же всё выше описанное - это только моя теория.

2024 год на дворе:

Технически возможно организовать видео-контроль занятия переезда.
Веб-камера и в диспекческую + AI подает сигнал.

Радар-контроль занятия переезда (датчик объема).

Да хотя бы видео сигнал подавать в кабину машинаста с таких-спецучастков взаранее, за 3-4 км до прибытия.

В автошколе учили скорость переключать до переезда, а не дрочить кочергу на рельсах, держать дистанцию, чтобы не останавливаться.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Стрелки переводят на попутных линиях, ну или на сортировочных путях или вокзалах, на встречную никогда не переведут!

Размещено через приложение ЯПлакалъ