надеяться на какие то там "системы" - полнейшее дно.
Надо двигаться с той скоростью ,при которой имеешь возможность маневра без срыва в занос.
Дело то в том что полотно М8 в этих краях очень высоко насыпано, много ручьёв и речушек,поворотов много -но довольно плавные и с уклонами в сторону поворота
Но! вот мосты...
На мосту как раз её и стало крутить: разница в температуре покрытия на мосту и на дорожном полотне всегда приводит при такой погоде к ледяному накату на мосту...
Это сообщение отредактировал CarabineR - 7.12.2021 - 22:21