Момент перелома корпуса судна "Arvin" в чёрном море

Стоим на ДП на якорной стоянке (якорь не держит).
Впереди Нью Йорк

А посудина то старше меня. Вроде под 45 к волне считается хорошо идти, но на такой длинной херне наверное особо не полавируешься...

Если эвакуация не отработана при волнении, это уже проблема, может даже не решаемая, а тут крен, машинное отделение покинуть при крене так же проблема, при поступлении воды при этом еще хуже..
Скинуть плоты при крене так же проблема, самому покинуть корабль проблема, добраться до плота проблема, крен это задница..

Сколько у них было времени нормально работать эвакуацию, только спустя несколько месяцев сможем прочесть в отчетах комиссии..

В свое время была у меня фишка, упрямство в этом деле, может потому, что с отрочества нахватался в чем разница теории, гулянии на тренировках таких и тренировки приближенные к реальным условиям, это небо и земля.., гонял своих пока не буду спокоен, часто приходилось начинать это дело с нуля, т.к. на деле оказывалось умения да знаний ноль с погрешностью..
Только поэтому жив остался .. и без моря мог погибнуть и угробить людей 100 раз, а тут совсем не до шуток и разгильдяйства..
Пишут, что машинное отделение погибло..
(
(
(

Это сообщение отредактировал alkora - 29.01.2021 - 22:08

ты еще не видел что у некоторых компаний ЛЕТАЕТ!

Amigo51

Спасибо. Предельно ясно.
Особенно последняя строчка.

вот так и мы пойдём ко дну

кошачийпапа

На земле, порой, тоже. По 2-3 раза вертолёты или самолёты проходят над терпящими бедствие и не видят.

В авиационных ПСР принимал участие. В том числе и над морем (Каспий).

Капитализм

Что такое ДП? И почему нельзя заранее сняться с якоря (при получении неблагоприятного прогноза) и уйти штормовать в море?

Это сообщение отредактировал Mobilarma - 29.01.2021 - 22:19

Бокин

Я в заполярье ходил, в Карском море. Там если в первые 15 минут не подняли из воды то шансов на спасение не было.

А на суше.. году в девяностом АН-2 пропал, шёл Тюмень-Тобольск. Долго искали по маршруту и с воздуха и наземными группами, так и не нашли тогда. А обнаружили случайно, через несколько лет. Он при падении на лес подрубил несколько деревьев и они сверху его накрыли.

Система Динамического Позиционировпния.
Автоматически держит судно в заданной точке с точностью 3-5 метров.


Размещено через приложение ЯПлакалъ

Круто, когда есть такая приблуда.

подобные приблуды есть и для "гражданского" пользования. у меня мин кота GPS якорь тоже по такому же принципу работает

По поводу мореходных качеств судов класса Река-Море. Я ходил на сухогрузе серии СТ построенных в германском городе Магдебург. Из Магдебурга эти суда своим ходом шли в Обь-Иртышское речное Пароходство в порты приписки Тюменской области . Посмотрите по карте, какой путь они прошли.

С Онеги двоих давече и спасли только благодаря тому, что штурман с собой то ли АРБ , то ли ответчик прихватил. Иначе не нашли бы, скорее всего и двоих.
Войково был в 2-3 милях всего.
Их вызвали по радио, капитан на мосту задержался почему-то. " Войково- Онеге!" и песдец. Тишина.
Кэп, когда увидел, что они с радара пропали, обрезал ярус и пошёл к ним.
Почему там из 19 человек только двое в гидрокомбезы оделись , вот это вопрос открытый.
Думать времени не было у них, 3-4 минуты и судно ушло под воду.
Песдуна любители заправлять, не пишите что их там 2,5 на всю толпу. Они там в каждой каюте, и не только.
Фото с Войково. Было счастье побывать.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

О, а если ещё и порулить дадут! - в век не наиграешься )

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Таки да... Это украинское судно. Бывший волго балт 189

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Расшифруйте, пожалуйста

>Система Динамического Позиционировпния.

Увидел.., спасибо.

Это сообщение отредактировал Roman3rd - 29.01.2021 - 22:39

ДП - Система динамичного позицирования - очень просто говоря - 5 винтов и куча электронных приблуд удерживают судно в заданной точке сточностю до сантиметров (зависит от погоды конечно).
Уйти в море штормовать нормальная практика, но не все еше так плохо с погодой

Тут через пару дней будет весело, так мы сделаем ход конем - пойдем во внутренний рейд - ближе к зеленой бабе с факелом в руке которую так на ЯПе любят

Суда река море имеют плоское днище, в отличии от морских килёвых... Поэтому они ниже по штормовому классу.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

На морских тоже плоских участков хватает.

Классических килевых только малышй сейчас наверное увидиш

Ну яП не стал сравнивать современный трансатлантический контейнер с жабодавом из середины прошлого столетия.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Stapleton? Там тоже срывает будь здоров (