Когда купил BMW и бомбануло

На самом деле надежность немецкого автопрома упала. Примерно с 2004 года началась херня с алюминиевыми безгильзовыми блоками цилиндров, алюминиевыми рычагами подвески, туевой хучей датчиков и странностями в электронных блоках управления. В девяностые годы БМВ была охуенной тачкой. А теперь это хуйня.

Один знакомый ездил на Х3. Машина стала время от времени тупить: газ в пол, а она едва-едва ускоряется. Через полчаса приходит в норму. Вова вложил в ремонт этой тарантайки четверть ляма, и не получил результата. Продал нахер.
Другой купил пятую модель, седан, новую. Через месяц машина стала дымить и жрать масло. Избавился.
Еще один ездил на Х5. Продал и купил Nissan X-Trail. Ниссан лучше.

А если ВАЗ? Это что, суицид в прямом эфире будет? Кстати, у нас арендатор занимается ремонтом БМВ. Что Х5, что Х6- однохуйственно. Посмотришь на эвакуаторы, подвозящие к нему машины и задумаешься.

Нормально обслуживать машину надо и вовремя.

Сорян, сплюса жирный палец соскочил - на минус

Машин новее 2013 г.в. в видео не увидел. Деревенского олигарха бомбануло?

А у меня тойота 15 лет отроду. Пробег около 200 И вот ездит бля и масло от замены, до замены, а если и наебнется, то двиган контрактный 20 рублей стоит и их, как говна за баней.
Я понимаю, когда есть бабло и его дохуя, то можно и бмв купить (хотя я бы лучше крузака взял) и ебаться с ним по сервисам с овердохуяшным ценами на запчасти. Только зачем? Показать свою значимость и статус? Если по жизни из себя нихуя не представляешь, то дорогими телефонами, машинами, часами и пр. статус себе не повысишь.

На новую гарантия 3 года + куланц. Что у него там дымило, что официалы не поменяли? Может пиздеть надо меньше?

У нас в Питере как только мороз, на Лиговке рейндж роверы стройным рядом в сервис выстраиваются, по 10-15 штук в день

Можно подумать другие тачки из этой ценовой категории неубиваемы... Что-то я сомневаюсь, что 10 летний мерс/ауди/порше/ягуар/инфинити будет без болячек.

Если только один вариант, когда старая тачка будет вполне себе — один/два владельца-фанатика, которые ухаживали за авто как за родным ребёнком.
У меня знакомый есть такой, я когда сел в его 9 летнюю бэху, подумал что она из салона, даже запах как-будто только с конвейера. Звуков посторонних нет при езде.

Есть у кого то полны ролик блять??!! я не понял что я не когда не должен покупать???! хендай? киа? тайоту? ладу??? что автор хотел сказать, я должен это знать!!

первая бмв была е28, уепался с ней, ладно, понятно старая, потом купил е23, пока доехал до дому словил кулак дружбы, потом купил е39 4.4, масло ело тоннами, стартер, генератор, климат, продал, купил е38 5.4 поменял акпп,-двигатель, продал, потом купил е38 4.4. последнего года рестайл, поменял двигатель( задиры), потом купил е46 поменял двигатель, акпп, постоянно какие то проблемы с датчиками абс и т.п., продал, подумал, ну их на хер, купил тойоту камри 40 и езжу 5 лет, забыв где открывается капот, открываю только долить жижу в омывайку.
Честно, я очень пытался полюбить бмв, но она полюбила меня)

Повезло значит. есть опыт владения F10. Про двигло 4.4 литра сами сервисмены говорят, что шлак и у знакомого был GT5 с таким двиглом, его водитель очень ругался на эту тачку. Не плох дизель 3 литра, и 2 литровый раньше был норм, сейчас другой блок начали ставить, и ресурс тоже будет не большой.
Гонять на БМВ прикольно, но я себе вряд ли еще раз куплю БМВ,

В целом соглашусь. Немцы хороши когда новые и есть гарантия. Да авто сильно потеряет в цене, но тачки комфоротнее япов и дарят эмоции

любая машина требует норм обслуживания, нет бабок нехуй покупать. Заебали эти росказни про сыплющиеся машины блеать.

Крузак уже проебал свою надежность, дизеля V8 летят как семечки.
Двое знакомых поменяли двигатель по гарантии. Один на 25 тыс, другой из Москвы до Краснодара даже не доехал.
Ну и чисто имхо, крузак колхозник, ездил я на нем много(подвеска только нравится, можно по говнам ехать и не парится особо), немцев было тоже много.

Хочу заметить, что ежели ты купил кашака, то кайфа при его вождении ты точно никакого не получаешь, ну либо ты мазохист, как вариант)

Это сообщение отредактировал 1100 - 27.12.2018 - 11:52

бмв дарит комфорт именно вождения и нахождения в салоне. но они внутри просто скучнейшие(только копейка норм). поэтому езжу на мини купере :D
ну и да, машину надо обслуживать не по регламентам, а по моточасам и чинить до, а не после поломки.
зы себе бмв никогда бы не взял(только если копейку), либо миник, либо мерседес, даже банальный b-klasse

Это сообщение отредактировал goodhoopoe - 27.12.2018 - 12:02

бред))

если он уже чинит бехи, нах ему тазики эти сранные ? бля он даже где нить в регионах в урюпинске сможет бехи делать


мужик поржал просто нат старыми моделями бех

Через 15 тысяч замена масла и фильтров. Бензиновые двигатели горячие,т.е. температура 110-120 градусов нормально. У меня на 15 тысяч приходилось литр масла доливать

По мне е23 самая лучшая из всех машин что у меня были. мотор не убиваемый. на стаканах слой шумки в палец. расход 8-12 это при 3.2 моторе. до сотни 7.85 получалось максималка 210. И все сворачивали голову. В пробках вообще не успевал отвечать на вопросы о машине. Вот о е23 кузове у меня самые тёплые воспоминания. Был е53 американец в 2003-2005 годах. Тоже только расходники менял.
На е23 у меня подголовник на кнопочку выезжал. Такое повторилось у меня только на рейнж ровере.
А сейчас Езжу на старенькой тойоте минивэне. рано или поздно все приходят к мистеру тойоте ж)

Это сообщение отредактировал JusCarutti - 27.12.2018 - 13:36

second

В трёшке тесное место водителя, как в ваз 2115.

Дизель как трактор.. едешь на ней она аж приподнимается от тяги.

На БМВ двигатели неубиваемые. Одни кренделя залили присадки наподобие супротек и проломили на кочках алюминевый поддон ребристый заборник был забит землёй и доехали ещё километр до стоянки.

Исключить мат и видео было бы 30 секунд