Аэробус А350 показал редкий и красивый крутой взлёт на Авиашоу в Берлине

Ясно. Мне почему-то запомнилось что на Ан-24 еще ТГ-16 стояла. Рушка, на Ан-26. Как-то так отложилось в памяти.

ЯП там обосрался.

Еще раз - в гражданской авиации не используется термин "маршевый".
Именно об этом пост.

И да, ТГ-16 - фактически электромотор.
Очевидно потому, что ни при каких обстоятельствах - он не сравнится с фактически ТРД, РУ-19А300.

P.S. С диска документации на Ан-26.

Это сообщение отредактировал stealthman - 28.04.2018 - 22:30

Такой взлет для транспортников. Пассы взлетают плавно

Блять. такое ощущение, что он еще и бочку вертанет, чтобы те, кто не обосрались, хотя бы проблевались

Мдя, керосину, походу, на туда и обратно только. Ну и турбинами покрутить. На демонстрацию ужо не хватит

Понятно, не сравнится, но в случае неудачного запуска, повторно рушку, уже не запустить, мне кажется, без АПА. Батарея разрядится.

Это сообщение отредактировал Radon72 - 28.04.2018 - 22:39

И это не мои же слова? Так ведь? С чем и с кем спорите? Сами же написали, никто руку не водил.
Насчет ТГ-16. Нет -это не "фактически электромотор". Это тот же ТРД еще и с генератором-мотором (при запуске ТГ-16 раскручивается электромотором, потом работает в режиме генератора)

А от АПА практически не запускали. От АПА основные проще запустить экономя керосин. А потом по необходимости перед взлетом и РУ-19 если по жаре и хорошо так нагружены.

На МАКС17 лет такой. Ну взлетел, сделал пару кругов, приземлился.
Эффекта взлета туши пассажирского лайнера не перебил.

На вертолетах - тоже стоят фактически ТРД (турбовальные двигатели), однако в них реактивная тяга превращается пости на 100% в механическую работу, реактивная составляющая струи - фактически отсутствует. Ну и .. (касательно ТГ-16) ?

Это сообщение отредактировал stealthman - 28.04.2018 - 22:53

Дел

Это сообщение отредактировал serhio80 - 28.04.2018 - 23:14

Простите, а можно по-подробнее? Как влияют либералы и государственный/политический строй на РЛЭ конкретной модели самолета? На РЛЭ, написанное для определенной модели, эксплуатация которой никак не зависит от политики, правителей, экономики и прочей хуеты? Вот, просто интересно стало - как же так? При либералах Тушка не летает, а при СССР - ебашила свечей в небо... Разъясните, тупенькому

Ил86, Пхукет, а/к Атлант Союз. До Москвы с двумя посадками летел

Стану. Пока тяговооруженность в наборе позволяет не терять скорость (а то и увеличивать её) то крыло при заданом угле атаки будет нести, угол атаки увеличивать не нужно. Тяговооруженность 154го 32-36%%. Если принебречь сопротивлением воздуха означает что может быть угол набора высоты порядка 30°.

Если загрузка не полная и залит не под пробки, можно и больше.

Это сообщение отредактировал CutPaste - 28.04.2018 - 23:26

Я так понял то бы сарказм.

а слабо такую же посадку показать

Не, ни разу не сарказм! Просто хочется услышать конкретно, по пунктам:
- Почему при СССР "Тушка" взмывала в небо?
- Почему она не делает этого сейчас?
- Как либералы повлияли на поведение и режимы Машины в разных летных режимах?
Правда, объясните!

Будут так выёживаться, пока не грохнется кто-нибудь.. И все "свечки" прекратятся.... К чему весь этот выпендрёж, когда самое главное это безопасность, экономичность, технологичность. Пусть на испытаниях сверхнагрузки дают.

Планер, будучи даже облегченный путем выноса салона и пустого багажного, способный выполнять такие полетные режимы - показатель безопасности и технологичности, а экономичность мы сейчас наблюдаем, по закупкам в российские парки.

Как раз это и есть - сверхнагрузки. На планер, который, в принципе для таких режимов полета не предназначен (представьте, что будет ощущать пассажир при таком взлете! Да и экипаж на видео - испытатели, а в реальной жизни и сам экипаж может "отключиться" от перегрузок, ибо, гражданские летчики - это операторы сегодня, их организм на такие перегрузки, пусть даже кратковременные, никто не готовил, и не проверял, как он себя поведет в такой ситуации).
Это демонстрация возможностей самолета ( не будем забывать, что такие шоу устраиваются на авиавыставках, где "каждый кулик свое болото хвалит). Да, самолет может, планер терпит такие перегрузки, двигатели вытягивают машину... Просто не нужно забывать о том, что никто и никогда в таком режиме с пассажирами взлетать не будет! Все это - рекламная акция, с военными пилотами - испытателями(подготовленными для таких перегрузок!) за штурвалом.

Извиняюсь за оффтоп - только у меня проблемы с загрузкой страниц с видео на Япе ? стоит мазилла

Яндекс браузер. все работает.

Так оно и летит 800кмч

852. Это крейсерская. Максимальная больше. Не критично больше - 50-70 км/ч. Но, на максималке никто не летает.