Как делают двигатели для BMW в Китае

[ Версия для печати ]
Добавить в Telegram Добавить в Twitter Добавить в Вконтакте Добавить в Одноклассники
Страницы: (6) « Первая ... 4 5 [6]   К последнему непрочитанному [ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]
rust17
9.07.2017 - 21:38
0
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 3.06.11
Сообщений: 1109
на 14:55 провода торчат из штекера - думаю так быть не должно.
 
[^]
smirnoff63
9.07.2017 - 21:51
0
Статус: Offline


Шутник

Регистрация: 1.09.15
Сообщений: 71

Цитата
Приливы после литья скорей всего , механическая обработка еще впереди.

Это не прилив, это банальный облой. посмотрите вначале, когда стержни собирают, то зазоры внешние там немаленькие. Мы в 1981 году на Камазе такие стержневые пакеты собирали, на практике. внешние же размеры, плюс-минус миллиметр несущественно, все равно базы мехобработки не там и посадочные места под агрегаты все одно с припуском и напуском льют.
Цитата
У нас такой штуки на заводе не было. А на ней действительно все дефекты можно увидеть и шлак, и раковины, и пористость и неспай?

На томографе - да, и распределение по типам дефектов и по размерам дефекта и инспекционный контрль размерный сделать можно.
 
[^]
Tempo11
9.07.2017 - 23:01
0
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 28.08.14
Сообщений: 1934
Максимальная автоматизация. А перенесли в китай, что бы дешевле стоил двигатель. Откуда удешевление? Рабочая сила задействована по минимуму, налоги в китае тоже есть... Значит лепят из дерьма!!!
 
[^]
deep90purple
9.07.2017 - 23:02
0
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 25.02.14
Сообщений: 3524
Дааа.+
 
[^]
AGS17
9.07.2017 - 23:28
0
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 27.02.09
Сообщений: 17278
А зарплата у китайцев на этом заводе такая же, как у баварцев?
 
[^]
Tarasevich
10.07.2017 - 00:58
0
Статус: Offline


Хохмач

Регистрация: 12.10.10
Сообщений: 778
На 11.53,чувак,Винду переустанавливает...Лицуху на домашний ноут lalala.gif lalala.gif lalala.gif

Как делают двигатели для BMW в Китае
 
[^]
reaktivniy
10.07.2017 - 07:00
1
Статус: Offline


Шутник

Регистрация: 19.12.14
Сообщений: 37
Цитата (setY @ 9.07.2017 - 01:50)
я совсем не экономист, может знающие подскажут
а почему у нас в стране не могли поставить этот заводик?
или выгоднее автоваз дотациями кормить?

Проектирование и производство процесса и таких линий тянет за собой: 1)создание квалифицированное персонала 2)независимость от технологий европейски и программного обеспечения 3)удешевление конечного продукта, так как все свое. 4) развитие станкостроения в стране кто создает и придумывает такие производства. А стоять и выполнять функцию любой человек сможет без даже среднего образования.

Это сообщение отредактировал reaktivniy - 10.07.2017 - 07:02
 
[^]
ElephantLexa
10.07.2017 - 15:06
1
Статус: Offline


Юморист

Регистрация: 1.09.11
Сообщений: 406
да нам бы такой уровень автоматизации, уже бы давно к нашему автопрому по другому начали относиться...
 
[^]
Volfgard
10.07.2017 - 15:07
1
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 2.07.13
Сообщений: 5738
Цитата (poqx @ 9.07.2017 - 01:24)
ха! немцы теперь тоже китайские ?

Немцы давно уже всю электронику ставят китайскую. и литье тоже заказывают в Китае и Индии. Индия сейчас вообще наверно на первом месте по поставкам литья.
 
[^]
VerSerj
10.07.2017 - 16:23
0
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 7.08.14
Сообщений: 1451
Круто, ага, только почему же в итоге получается одноразовое неремонтопригодное говно, а?
 
[^]
diff00
15.07.2017 - 00:51
1
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 18.03.15
Сообщений: 2492
Цитата (smirnoff63 @ 9.07.2017 - 21:51)
Цитата
Приливы после литья скорей всего , механическая обработка еще впереди.

Это не прилив, это банальный облой. посмотрите вначале, когда стержни собирают, то зазоры внешние там немаленькие. Мы в 1981 году на Камазе такие стержневые пакеты собирали, на практике. внешние же размеры, плюс-минус миллиметр несущественно, все равно базы мехобработки не там и посадочные места под агрегаты все одно с припуском и напуском льют.
Цитата
У нас такой штуки на заводе не было. А на ней действительно все дефекты можно увидеть и шлак, и раковины, и пористость и неспай?

На томографе - да, и распределение по типам дефектов и по размерам дефекта и инспекционный контрль размерный сделать можно.

я для камазовского литья формы из деревянных моделей делал и стержневые ящики со специальным усадочным мерительным инструментом- и погрешность в миллиметр была допустимой, но не желательной, ибо техническая база позволяла, а вот изготавливая прибыли, шлакоуловители, выпары, питатели- тут можно было булки расслабить... а потом наблюдал как это всё смесью наполняется и сплавом заливается. вот было увлекательное время...и было мне тогда 14 лет...а ельцин тогда клал голову на рельсы.

Это сообщение отредактировал diff00 - 15.07.2017 - 00:55
 
[^]
Bariiga
29.08.2017 - 11:03
0
Статус: Offline


Мимо шел....

Регистрация: 28.04.17
Сообщений: 1630
Круто чо ... мы только отверткой можем готовые части собирать...
 
[^]
Bariiga
29.08.2017 - 11:05
0
Статус: Offline


Мимо шел....

Регистрация: 28.04.17
Сообщений: 1630
Цитата (VerSerj @ 10.07.2017 - 15:23)
Круто, ага, только почему же в итоге получается одноразовое неремонтопригодное говно, а?

Мир изменился...все сейчас одноразовое
 
[^]
Понравился пост? Еще больше интересного в Телеграм-канале ЯПлакалъ!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей) Просмотры темы: 25956
0 Пользователей:
Страницы: (6) « Первая ... 4 5 [6]  [ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]


 
 



Активные темы






Наверх