Я не сильно сведущ, попробую своими словами, он обеспечивает перекос (как уже знающие написали, "увеличивает угол атаки") лопасти с той стороны корпуса, куда нужно накренить машину, другими словами - куда лететь нужно или куда накренить. Соответственно, находясь с обратной стороны корпуса, лопасть должна быть без перекоса или даже с обратным перекосом. И так для каждой лопасти.
Когда автомат увеличивает угол атаки прямо по курсу и делает обратный перекос со стороны задней балки, вертолёт практически зарывается мордой в землю и начинает горизонтальный разгон вместо вертикального.
Как-то так, спецы поправят, если что.
yaplakal.com