Граждане, не выгуливайте медведей на ж/д путях!, В Норильске тепловоз сбил медведя

Перепостить лень было?

Это сообщение отредактировал zloymaluy - 5.12.2014 - 11:19

Вы ребята видимо в Сибири не жили. Если миша, зимой встал, он уже не уснет и запросто придет к людям. Машинисты конечно в словах своих не правы, но правы в действиях. Шатуны это зло.

Даже если бы там был человек на путях ничего бы не изменилось , так же бы переехали, просто нереально так быстро остановить состав. И не так важно что они там кричат, на результат это не повлияет.

Мне показалось или тормозить начали только когда переехали медведя?

машинистов уволить
начальника уволить
без содержания и с "волчим билетом" в трудовой книжке
просто твари какие то
наверное из-за мяса убили скоты

да минусите
общество характеризуется тем как относится к животным
данные люди твари
для отстрела есть специальные команды, могли сообщить
в сша за такое бы срок влепили бы
и похер что щатун

Это сообщение отредактировал kingirbis - 5.12.2014 - 11:48

Экстренное торможение осуществляют:

при проверке действия тормозов в пути следования, если после первой ступени торможения начальный эффект не получен в пассажирском поезде в течение 10 с, в грузовом порожнем поезде длиной до 400 осей и грузопассажирском в течение 20 с, в остальных грузовых поездах в течение 30 с;
в случае выявления неудовлетворительной работы автотормозов при оценке их действия по времени снижения скорости;
при срабатывании ЭПК автостопа, а также торможении пассажирского поезда стоп-краном или вследствие разъединения его тормозной магистрали;
в случае отказа автотормозов в поезде (при отсутствии тормозного эффекта после второй ступени торможения или при самопроизвольном отпуске тормозов);
когда требуется немедленная остановка поезда (при угрозе безопасности движения, жизни людей, при подаче сигнала остановки с пути или с поезда);
в пассажирском поезде, если сигнальная лампа контроля цепи ЭПТ гаснет при подъезде к запрещающим сигналам или предельному столбику в режиме электропневматического торможения;
в зимний период при подходе к станциям и запрещающим сигналам, если после первой ступени торможения не получен достаточный тормозной эффект;
при контрольной проверке тормозов в пути следования с целью определения фактического обеспечения поезда тормозным нажатием на 100 тс веса состава после повышения скорости до 60...80 км/ч.

Отбился от хозяйского стада бедолага

И потом, вы знаете СКОЛЬКО стоит эскстренное торможение?
Так для справки, после экстренного, как правило, весь участок пути, на котором оно осуществлялось и все бандажи колесных пар состава идут под замену.

я не понимаю , слышен голос помощника машиниста, а где экстренное торможение, просто слов нет , придурки, задавили мишку!

П#дары.

А как быть??? Мой медведь раньше стрелочником служил на железной дороге. Сейчас на пенсию вышел его в Крым отправили духовные скрепы усиливать.
Но до сих пор его на рельсы тянет! Бывает станет на переезде и ебашит хардкор на гуслях пока поезд совсем близко не подъедет. А наши машинисты крымские еще не привыкли. Потом штаны отстирывать приходится.
А управу не найду. Рука не поднимается запретить.

Это сообщение отредактировал YoMan78 - 5.12.2014 - 11:39

ты кого лечишь, какая проверка, путь то не основной, а прилегающий, да и на главном ходу этого не будет, что бы путь проверять, пары, сам то подумал, пассажирский тормознул по экстренному, и пол дня пассажиры будут ждать, когда проверят путь, пары колесные.

Без вины виноватый?

Я конечно все понимаю, жалко мишку, все дела.
ДЕКАБРЬ! мишка не спит. Мишка голоден, он гуляет около города, ищет что или кого сожрать. Вы понимаете как это опасно? Вам напомнить летние темы про Томскую область, где в стрежевом бедный мишка разорвал человека?
Медведи не лёгшие в спячку подлежат отстрелу. Они ОЧЕНЬ опасны.

З.Ы. Какое нафиг экстренное торможение? На севере за убийство косолапых вознаграждение дают. Еще повторю, ОНИ ОЧЕНЬ опасны, при встречи с ним зимой, вы врятли живой уйдете, он вас покушает, а останки прикопает, что бы потом еще покушать.

Это сообщение отредактировал exnik - 5.12.2014 - 11:42

...

Да правильно всё сделали. Шатун опасен для людей. Да и обречён был на голодную, холодную смерть. Я бы на вас посмотрел если бы вы жили в деревне какой-нибудь и знали, что шатун рядом ходит. Защитники, блин. Срались и ссались бы в штаны жиденько и писали во все инстанции мол "Уничтожьте медведя, мы боимся детей на улицу отпускать, почему власть бездействует"...
Если бы это произошло в другое время года, то я бы поддержал большинство осуждающих здесь машинистов. А так..Пиздабольство всё. Ну приезжайте отловите мишку, домой к себе возьмите жить до весны. Если рядом с нашим городом шатун заведётся в нашем лесном краю мне будет плевать как его уничтожат.

Это сообщение отредактировал ЗСМ - 5.12.2014 - 11:44

а че вы все на машиниста накинулись?

Моего знакомого так комары съели .

Офисные долбаёбы негодуют, почему моментально не остановили поезд и не спасли медведя-шатуна, ой, простите, миффку.

.....

Это сообщение отредактировал cheliboba - 5.12.2014 - 11:49

Зарезали меедведя???? ПОДОНКИ!!!!

просто пидарасы в кабине ((( жалко мишку

Какаие тут все животнолюбы, а когда шатун пойдёт людей жрать, гринписовцы доморощенные его собой покормить согласятся?

В годы, небогатые кормом, медведи-шатуны не могут нагулять достаточно жира для длительного сна зимой. При таком раскладе они в берлогу не ложатся и странствуют по тайге в поисках любой пищи. Таких медведей и называют шатунами.

Медведи-шатуны — дерзкие и весьма наглые звери, они часто нападают на все живое, что может послужить им пищей. Чаще всего шатуны бродят в годы, неурожайные на ягоды и орехи. Такое неурожайное лето было на севере Амурской области в 2010 году. Это и послужило причиной массового бродяжничества шатунов в Селемджинском районе. Один из них пару раз пытался нападать на людей, заходя даже в поселки.

Ушел от бригад вооруженных егерей, а от суровых машинистов хуй уйдешь