Мерс Гелендваген выдергивает автовоз, У соседей застрял автовоз, а мы помогли

Вот есть по теме

Чо гелик у меня Импреза фуры дергает.А вы гелик.

а не проше было просто снег почистить лопаткой перед автовозом?

ни кто ни кого не выдергивает! просто водила дафа не умеет качать свой тягач, или водитель гелика (судя по всему хозяин автовоза) экономит на ведущих колесах, на зиму можно и свеженькую поставить, что бы вот так водила не ебал.я в дороге! да и пустой он....

Я не вижу никакого колдовства .Видимо многие уже давно зимой машины не выталкивали. Здесь "Гелик" не тупо тянет автовоз, а всего лишь страгивает с места. Основную задачу(95 %) делает трансмиссия автовоза.
Поверьте там усилия большого не нужно. Сам лет 8 занимался дровами. Чего мы только из снега и грязи на руках не выкатывали. Однажды даже ЗИЛ груженный дровами в пять рыл при полном гололеде на 360 градусов на полевой дороге развернули, иначе он в обочину скатывался.

Тут народ походу не знает что такое динамическая стропа, отсюда и крики про разрыв коробки с рамой и ногами водителя.

Добавлено в 10:27

Я не правильно выразился. 100к только я отъездил не меняя, сколько было до меня неизвестно. Ну не прям гудрон, но черно-красная жижа не прозрачная на просвет слилась. В поддоне чисто, на магнитах стружки не было, гарью особо не воняло.
Джиперы спортсмены меняют через 10-20к, некоторые вместе с моторным. Но там режим эксплуатации совсем другой. Кстати, никто на мешалках не ездит, это к слову про некомпетентное мнение некоторых, что в говнах только ручная коробка нужна.

Это сообщение отредактировал Machineman - 29.11.2014 - 10:41

Эка невидаль. Наши мужики в феврале фуру гружёную ШНивой в гору затаскивали. Даже видео есть. http://niver.ru/viewtopic.php?t=18592&highlight= http://www.drive2.ru/l/2903818/

Зелень

В ЛеСосибирсКе автосалонов то нету, кроме одного.И то автовозами не возят...

Опять в Красноярске Геликом дёргают пожарную, походу водитель тотже, Сухая Мана на маййские (кто в теме тот поймёт)

творческий подход

Гелик жалко!

Масса к сожалению не та.механника тут не играет роли.

Мы динамками дергали груженый китайский камаз, который провалился под ковер и разул одно колесо. Было 3 джипа. Дергали одновременно- массы не хватило- как буд-то за стену привязали- разгоняешься до усрачки, рывок, и на шлифующих колесах назад тащит. Потом приехали такие же китайцы 20 тонные, мы им дали стропы, они сказали что это все хуйня и порвут их. В итоге прицепили, дернули- вылетел , как пробка из бутылки.
Динамика- сила.

Это сообщение отредактировал Machineman - 29.11.2014 - 14:41

я помню ездили с родителями в детстве из Казахстана в Омск к бабушке в гости на Уазе. Так сколько раз ездили постоянно то из грязи отец дергал камазы, то из снега. Уазик сам собирал какие то там вроде мосты усиленные были, ну и прочей приблуды мне не известной. И ничего у него не ломалось после таких нагрузок.

А я вот один раз видел, как при таком рывке трос порвался и человека распополамил. Теперь я рядом никогда не стою, как этот дятел на видео.

по большей части видео гелик не вытаскивает, а втаскивает куда то в кушири ))

Назад дёрнуть, что б по кругу не возить? Отцепить трал? С P.S. Согласен.

как-то несогласованно гелик дафа дергал, невпопад. смысл его стоящего дергать? нужно дергать в том момент, когда он, тронувшись и проехав немного, начинает буксовать. вот тогда рывок продвинет его чуть вперед.

Даааааа, очень интересно где учили водителя автовоза?
В данном случае действует стратегия накатывания или пробития колеи.
Суть заключается в том 1) после того как остановился в снегу, не вертя рулём
потихоньку что бы не было пробуксовки сдаёшь назад на несколько метров или
десятков метров( в зависимости от наличия места и ситуации)
2) Включаешь первую и трогаешься вперёд, пока идёшь в уже прокатанной
даешь побольше газу, но газу уже после того как тронулся и пока в накатанной
колее.
3) После выхода на целину будь готов быстро нажать на сцепление когда
почувствуешь что машина замедляется. Главное не дать пробукснуть в целине.
Т.е. чувствуешь скорость падает и скоро буксанёшь тогда и жми сцепление,
машина сколько то пройдёт накатом и остановится без пробуксовки ведущих
колёс.
Далее повторяй пункт первый и так далее, и не надо рвать ни свою ни чужую машину
так как я ещё на первом видео увидел что назад автовоз спокойно трогался.
Так к чему был весь этот цирк не понятно. Водителю гелендвагена уважуха за
помощь! Но нет смысла рвать машины и создавать проблемы из ничего

Хуёвый рукамиводитель а так всё в роньксе.

Да с хуя ли пустой автовоз весит 20 тонн? Полный столько не весит, а пустой тонн 7-8 максимум.

Хмм, а у гелика нет что ли межколёснеой блокировки?

Есть на всех. Но автор писал, что не работала.

Нет там нагрузки на коробку.
Раму скорее порвут.
он же по снегу буксует, покрытые скользкое везде.
Коробки не любят когда выскакиваешь с буксами со льда на асфальт.