Последнее утро мотоциклиста

Хм... Учусь на категорию "А" в данный момент.
До этого 20+ лет назад по юности катался на мопедах и мотах (но это было давно и неправда :) ).
Почти 30 лет езжу на авто.

Что я могу сказать... Получаю права ТОЛЬКО для того, чтобы брать в аренду малокубовое на всяких югах для ползанья по окрестностям на малых скоростях.

Езжу на автодроме на учебном 125-кубовнике.
Приезжаю туда на 2-тонном сарае.

Это для понимания "предистории".

Так вот главный вывод за уже более месяца катаний (я купил допзанятия по вождению, не потому что "не получается", а потому что "чтобы хоть какой-то опыт накатать") - у мота тормозов нет. Вообще нет. Даже чуть-чуть.

"Держак" на сухом чистом асфальте - никакой. И это на автодроме на скоростях до 30-40кмч макс (100+м прямика на участке "скоростного вождения"). Сорвать в скольжение элементарно. И срывает в скольжение ОЧЕНЬ рано. Хоть морду, хоть корму. Хоть вместе. Специально делал "парный заезд" с инструктором (у него опыта 8 сезонов, львиная часть пробега - чопперы и около того, не спорты) - параллельно набираем и "тормозим как можем резко". Он выигрывает, конечно, на более правильном балансе, но "в рамках погрешности". Физика - тварь. :(

К чему я это всё? Мотоцикл (в принципе как девайс) - это "болид без тормозов". Прогнозировать надо на порядки дальше, чем на авто (в ситуации на видео авто даже с такой же скорости имело все шансы успеть остановиться перед дебилом вылезшим).

Всё двухколёсное, что едет быстрее примерно 120-130 - это "идущие по лезвию ножа". Любой нежданчик (не только нарушающие ПДД) - это потенциальная смерть для мото. Замечу - даже если ВСЕ "в рамках ПДД". Просто для мота - безопасно остановиться со 130 с достаточно опытным водителем - это примерно 300 метров (для сравнения - авто для этого надо менее 100 и даже с "околонулевым опытом" - просто "тормоз в пол").

Со 150 моту надо уже полкилометра, чтобы остановиться.
Подчеркну - это в условиях "мото едет по полностью доступной полосе и тормозит оставаясь на колёсах на пределе возможностей до полной остановки".

Самая главная беда в том, что львиная доля тех, кто на 2 колёсах - это не понимают... А физика... Она бессердечна.

Помимо прочего. Был бы хруст на авто - выжил бы.
Когда вокруг полно дебило, ездить на моте - опасно.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

мотоциклу надо было целить в дверь водителя, там хоть помягче было бы.

На разворот рванул сразу в левый ряд. Если видео смотрел до конца то там знак видно. А мотик в правм ряду летел, он его и не увидел. Виноват конечно, сядет, но там моте должен тоже думать за всех вокруг, ты ведь ничем не защищен. Будь на авто, пострадало бы только железо.

Господи, чувак, что ты несёшь.
Если тебе необходимо 300 метров, чтобы в ноль оттормозиться со 130, то это значит:
1. У тебя хуевая резина.
2. У мотоцикла хуевые тормоза (да, бывают неудачные в этом плане модели).
3. Ты не умеешь ездить.

Инструктор. Целых 8 сезонов. На тракторах. Нашел у кого учиться, бля.

Бдыщ!!!

Выход комбинашка с АБС, как на БМВ и Хондах, единственный вариант.
А в остальном да, все так.

скорее бы уже сезон закончился..

Да сейчас отупелых очень много на дороге

Размещено через приложение ЯПлакалъ

бОльшая часть байкеров гоняет БЕЗ фар ... как его можно заметить?

Стойка помешала увидеть. Был бы руль слева, было бы по-другому

Надо было целиться в водительскую дверь праворукого х-трейла... Так и запишем

выйдет скажет а я его не заметил и все, слепых тупых водителей много и с каждым годом еще больше, особенно старых, хуже баб которые только получили права.

Блин, как же говённо граждане там ездят. Машин 5 в ролике с диким и бездумным стилем вождения.

Молодому дурачку, который поминал возраст водителя. Как молодые ездят - это просто аут. Машины лучше, помогальщиков электронных масса, а понимания нет. Каждого второго надо на курсы вождения отправлять.

чем больше хрустов - тем меньше хрустов

С водителем в экипе так и за триста

Вот так прозаично, 2 секунды - нет человека. А у него там планы на жизнь, родные, друзья. Какой же это ужас. Каждый день по всему миру теряют кого-то

В этих видосах показывали бы ебасосы водителей, виновных в ДТП.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Когда еду по правой полосе всегда ожидаю, что могут выскочить, а тут умник решил всех справа обойти. Ехал бы в левом ряду как все - был бы жив.

В данном случае: в первую очередь действуют другие правила:
"Выезд из прилегающей территории":

ПДД 1.12. "Прилегающая территория" - территория, непосредственно прилегающая к дороге и не предназначенная для сквозного движения транспортных средств (дворы, жилые массивы, автостоянки, АЗС, предприятия и тому подобное). Движение по прилегающей территории осуществляется в соответствии с настоящими Правилами.

ПДД 17.3. При выезде из жилой зоны водители и лица, использующие для передвижения средства индивидуальной мобильности, должны уступить дорогу другим участникам дорожного движения.

Во вторую очередь, те - которые Вы перечислили.

Это сообщение отредактировал hunter64 - 11.09.2025 - 09:12

На разворот поперся. Не ужели не понятно? Висит знак "Место для разворота" и такая странная для Вас траектория ни о чем не говорит? Не умеете Вы читать дорожную обстановку, как и 86 человек кинувшие Вам зелень

Согласен. Езжу на хаябусе оттормаживаюсь с 270 до нуля за 5 сек. Без срывов и прочего говна.

Распределяем тормозные усилия правильно.

Большая часть мотоциклов на дорогах сейчас от 2000-х годов, и там свет включается автоматически. И выключить фары - нужно постараться, и влезть в проводку.

По этому, на какие источники ориентируетесь при озвучивании данного мнения?