Полезное видео для автомобилистов⁠⁠

Поэтому уклон это синус угла.
Расстояние (гипотенузу) измерить легко рулеткой, а проекцию (прилежащий катет) можно только на топографическом плане.
Противолежащий катет определяют нивелированием.
При малых углах тангенс примерно равен синусу, поэтому погрешность менее 1%.

Это сообщение отредактировал epet - 20.01.2024 - 17:53

Бля. Реально у кого-то могли возникнуть вопросы???
Давайте разберем, что значит знак со стрелкой направо. Это же пипец нанотехнологии, которые еще и объяснять надо... Пиздец, товарищи, я был лучшего мнения о хомо сапиенсах

Размещено через приложение ЯПлакалъ

бро согласен с тобой

До 100 метров...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Подозреваю, что не буду оригинален в комментариях на пятой странице:

Все мозги разбил на части,
Все извилины заплёл...

В.С. Высоцкий.

Тебе же не надо возвышение узнавать, а понять - "выгребешь" ты на авто этот подъём на летней резине или лучше объехать...

Это и строители активно юзают, чтобы по крыше с транспортиром не ползать.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

КАК всегда в подобной теме найдется до хуя умный душнила- который будет писать хуйню

Это сообщение отредактировал V1RuSpro - 20.01.2024 - 19:37

Интересно но ни хуя не понял

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Я на 5 ой залетаю на Ниве

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А что толку. На машине,пофиг. А на велике хоть какой угол будет,все равно замучаешься педалировать вверх.

Да-да, очередной купивший права, как и все комментаторы в таком же духе.

11.7. В случае если встречный разъезд затруднен, водитель, на стороне которого имеется препятствие, должен уступить дорогу. Уступить дорогу при наличии препятствия на уклонах, обозначенных знаками 1.13 и 1.14, должен водитель транспортного средства, движущегося на спуск.

Вот забил ты хуй на знак такой (не знаешь что он значит), едешь такой по своей полосе с горки, а на встречной полосе препятствие образовалось неважно какое, чел со встречки, который на подъем идет, выкручивает руль в твою полосу, бьет тебя на полном газу в ТВОЕЙ полосе. И он будет прав, так как ты должен был остановится не доезжая до препятствия и дать ему подняться сперва.

Ну конечно же мы все знаем что такое тангенс, тем более акртангенс! Пойду изучу свой 45 сантиметровый арктангенс..

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ещё в школе я об этом читал, вроде в журнале за рулём. Только там не так подробно рассказывали.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Видал такой знак установленный наипарот.

В Крыму проезжал подъем со знаком 24% . Мне, как жителю равнины, показалось дохрена. Наверняка где-нибудь на Кавказе есть и круче. Кто видел самый большой уклон?

Это сообщение отредактировал Малюск - 20.01.2024 - 22:53

Спасибо. Полезная информация

Размещено через приложение ЯПлакалъ

на 40 градусов редкая машина заедет

пиздит 6.84°.
этотникуя не 7

а я по широте. работаю на Севере если чо

В смысле блять :не проходили:? Этого знака тогда не было?
Гм. Тогда понятно почему пиздец как страшно по дорогам стало страшно ездить. Вот такие вот и пугают.

Ну хрен его знает,прав ли он?Я думал немного по другому про эти прОценты на знаках,а именно вот как-берём круг,360°-100%,делим на 4,получаем 90°- 25%,ну и отсюда пляшем,и получаем 12%,это почти 45°,это уже серьёзный уклон,хоть вниз,хоть вверх!А вообще то визуально определяю величину уклона,но это днём,а ночью,да по незнакомой дороге подобные знаки очень помогают.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Для легковых ,эти цифры, нахуй не нужны. А вот если пойдешь вниз, с 20-30 тонн за спиной, то нужны и угол и дистанция спуска, дабы знать обойдешься "горняком" или нет, и как часто можно основной контур придавливать.

Не знал, интересно

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Это математик Андрей, который у меня выманивает бабло.
Не ведитесь, рассказывать он хорошо, но курсы ведут нубы

Размещено через приложение ЯПлакалъ