Почему самолет летает

Разница давления снизу и сверху крыла. Снизу больше сверху меньше. Видос, разумеется не смотрел

Чо он хуже стрекозы?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Там на ютубе ещё сотня подобных видео на этом канале.
Все тащить сюда будешь ?
Это, кстати, последнее

Я бы лучше спросил: "доколе?" Или "какго хуя?"

Размещено через приложение ЯПлакалъ

по воздуху же!

Он не летает,он смазывает мотор автомобиля

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Билеты за дорого продали, приходится лететь.

Хуже. Стрекоза в стопятьдесят раз маневреннее и прочнее.

Как вайфай?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А вверх ногами? Почему не падает?

Потому, что им пилот управляет!

Почему Путин убивает славян...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Если учиться плохо, жизнь полна тайн и магии

Размещено через приложение ЯПлакалъ

потому шта кони не могут?

Говно может и утонуть, это от сорта говна зависит.
Теорию говна подтяни!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну тогда объясни про самолёт на картинке,он вверх колесами. То есть подъемная сила она у него с обратной стороны,поднимает, то есть опускает его к земле. И он туда летит со страшной скоростью.

Самолёт летает потому, что это внушает вам матрица. Раньше она внушала, что там ещё и икру подают, но походу, вычресурс кончился.

А чтоб совсем вам мозги набекрень поставить, я вам по большому секрету напомню, что у крыла есть такой параметр, как удлинение. И чем оно больше, тем лучше аэродинамическое качество этого крыла. То есть, в пределе, лучше всего будет летать профиль типа палки.

Специальная подача топлива в двигатель. Знаю к примеру что на Боинге 737 перед двигателем есть небольшой топливный бак , который постоянно полный до самых верхов. Этот бак питается топливом из основного бака, который в разы больше.

Второе ! Это происходит из-за различий в конструкции и работы двигателей у автомобилей и самолетов.

У автомобиля обычно используется двигатель внутреннего сгорания, который работает за счет воспламенения топливно-воздушной смеси в цилиндрах. Когда автомобиль переворачивается вверх ногами, топливо не может правильно подаваться в цилиндры, а отработавшие газы не могут выйти. Это приводит к тому, что двигатель не может правильно функционировать и заглохает.

Самолеты, с другой стороны, используют реактивные двигатели или винтовые двигатели, которые не зависят от внешнего воздуха для сгорания топлива. Вместо этого они выталкивают газы с большой скоростью через сопло, создавая тягу. Поэтому ориентация самолета в пространстве не оказывает такого критического влияния на работу двигателей, как у автомобилей.

единственный чувак который правильно объясняет подъемную силу крыла. Остальные выдают желаемое за действительное

https://www.youtube.com/watch?v=H2RRiF24L4A&t=13s

Вот после такого вопроса многие которые верят в теорию о разнице давления стопорятся и не знают ответа.

Гировелопедалекрутящая сила, 8-й класс, вторая четверть

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Еретик,на всё сила божья,помноженная на божье ускорение с добавлением божьей воли.
Кстати,у бабы Яги ступа мощностью в одну нечистую силу.

Более
мерзкого
диктора
не
нашлось?

Сцуко, сейчас нейросети читают лучше! В мои школьные годы за такое чтение балл снимали сразу.

Ещё бы прикрутить сюда трансзвуковые скорости, не говоря о сверхзвуке, и системы сдува пограничного слоя, ламинарные и сверхкритические профили крыла и чтоб лицезреть данный эффект с продувкой и дымком. И будет сразу всё опять непонятно)))