Бесшатунный двигатель ЗиЛ БД-1800. Оппозит системы Баландина


Страницы: (5) « Первая ... 3 4 [5]	[ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]

evgenyaa	19.04.2022 - 11:12 [ показать ] 0
Статус: Offline Ярила Регистрация: 19.11.15 Сообщений: 2589	Нет перекладки поршня. Если нет перекладки - то выработка в цилиндре будет минимальной при использовании коротких облегченный поршней. Расхода по маслу не будет. Это весомый плюс. Но то что нагородили для передачи момента на "коленвал" не вызывает оптимизма. Хотя коленвал на подвесных лодочных моторах 2т тоже с выебонами: он составной, шатуны на промподшипниках, и сам коленвал в блоке также на промах стоит.
	[^]

AGS17

19.04.2022 - 11:14

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 27.02.09
Сообщений: 15930

Цитата (Hannelora @ 19.04.2022 - 12:26)

Цитата (mrPitkin @ 19.04.2022 - 05:52)

Цитата (Daimond1984 @ 19.04.2022 - 01:52)

Цитата (mrPitkin @ 18.04.2022 - 23:44)

Будущее за ТРД.

они прожорливые

Фау-1 экономичные.

На Фау-1 пульсирующий воздушно-реактивный стоял (ПуВРД), а не турбореактивный (ТРД).

Недостатков у ПуВРД немало: повышенный уровень шума при работе, неэкономный расход топлива, неполное его сгорание, ограниченность по скорости, уязвимость некоторых конструктивных элементов, таких как входной клапан.

Это сообщение отредактировал AGS17 - 19.04.2022 - 11:16

[^]

RA29112

19.04.2022 - 11:18

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 19.06.19
Сообщений: 1116

Цитата (dimakiss @ 18.04.2022 - 20:51)

Это безшатунный двигатель. Когда-то грамотный человек мне рассказывал, у такого мотора есть некая „мёртвая точка“ из которой он не сможет стартануть.

В обычных двигателях внутреннего сгорания мёртвых точек аж две - верхняя и нижняя

Размещено через приложение ЯПлакалъ

[^]

evgenyaa

19.04.2022 - 11:31

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 19.11.15
Сообщений: 2589

Цитата (Русланатор @ 19.04.2022 - 07:28)

Разработка, конечно, новаторская, но насколько она удобна в эксплуатации и ремонтопригодности?

Должно быть более ремнтопригодно чем обычный ДВС, т.к. выработка в цилинре будет сильно меньше а следовательно не так скоро понадобится гильзовка и механообработка.
Блок разбирается и просто вбрасывается новое детальё.
Вопрос только в ресурсе этих кривошипов. Если сделать их массивными - то будет надежно. Но это масса которую надо вращать, а это потери в мощности и экономичности.

[^]

FigaCE

19.04.2022 - 12:15

Статус: Offline

Дед называл меня пиздорванцем

Регистрация: 4.08.15
Сообщений: 7904

Цитата (Parel @ 18.04.2022 - 20:53)

Лучше бы движок Ванкеля усовершенствовали.
Вот в нём реально почти ничего нет )

Там торцевые уплотнения мало ходят. Хотя на Mazda RX-8 до серийного довели. Мало их осталось, а прикольная машина. И наши на ВАЗе экспериментировали, только недолго.

[^]

dim11dom

19.04.2022 - 14:04

Статус: Offline

Приколист

Регистрация: 18.06.21
Сообщений: 336

Цитата (BorodaTHOR @ 19.04.2022 - 04:58)

есть ещё класная штука, изменяемая степень сжатия

Любопытно, что может дать "изменяемая степень сжатия"?
Любопытство не праздное, просто есть новое изобретение тоже двигателя ДВС, тоже без шатунов и коленвалов, но с "вишенкой" в виде изменяемой степени сжатия, небольшой процентов до 15-20, но зато можно хоть в процессе работы, хоть при каждом такте менять. Куда только запихать эту вишенку? Переключать газ, бензин дизель?

[^]

елкинпалкин

19.04.2022 - 15:30

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 30.11.20
Сообщений: 5077

Цитата (AGS17 @ 19.04.2022 - 10:03)

Про двигатель Баландина я читал ещё в 1985 году.
Вот ещё одна разновидность бесшатунного двигателя

Слишком зажаты ВМТ и НМТ, распределение должно быть через четверть, иначе при малейшем задире или масляном голодании словить клин на раз.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

[^]

елкинпалкин

19.04.2022 - 15:33

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 30.11.20
Сообщений: 5077

Цитата (FigaCE @ 19.04.2022 - 12:15)

На сколько помню на Мазде ресурс довели до 200 тысяч, если не прав, поправь. Так что да, серия.
На ВАЗ выше 80 вроде не прыгнули.
Но вещь прикольная, приёмистая.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

[^]

PauL7

19.04.2022 - 16:28

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 1.12.11
Сообщений: 3872

Цитата (токарь279 @ 18.04.2022 - 20:40)

Вообще о таких моторах не слышал!

Не слышали потому, что не изучали двигателестроение или в тему не погружались. Конструкций много, а ставятся только надежные

[^]

елкинпалкин

19.04.2022 - 17:14

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 30.11.20
Сообщений: 5077

Цитата (PauL7 @ 19.04.2022 - 16:28)

Я бы не сказал что надёжные. Скорее выгодные.
Сегодняшние моторы далеко не надёжные.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

[^]

~~Purmelidze~~	20.04.2022 - 13:26 [ показать ] 0
Статус: Offline Ярила Регистрация: 21.01.16 Сообщений: 3564	Ну почему все так упорно говорят подпиБники??? блять, при этом всетаки кривошиП
	[^]

Понравился пост? Еще больше интересного в Телеграм-канале ЯПлакалъ!

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.

1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)	Просмотры темы: 21733
0 Пользователей: