Про пошлины

При отверточной сборке в Рф, рабочие руки не в России находятся

Не прибрёхивает.
Пол года назад взял гибрида 20 года за 370 тыр в японии, выбирал сам. Налог 53% + всякие сборы утилизационные, доставка 30+50. Посредник взял 100тыр. Полная цена получилась 1 200 000 руб. в Красноярске.
По факту избавится можно только от посредника и доставки по России.

По этому и выход один был у дальневосточников.
покупать распил эти авто,и уже все это накидывать на свое старое авто.
и продолжать ездить на 95 года машинах

Пиздец.
Тойота NOAH 2.0 170лс 2015 года 363000руб
С растаможкой 1 200 000
Это еще без доставки...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А было вот так:

Как раз в 2008 году присматривал себе Хорька праворукого, по тем деньгам за 500 т.р. в топе. А после этого указа, выбор был между волгой сайбер и камри 30. Естественно выбрал 30-ку. Спустя 14 лет стабильности, мы вернулись в точку 2008 года. Когда купить пригнанную из Японии машину с небольшим пробегом в возрасте 3-5 лет. По цене выгоднее, чем купить новые Жигули! Т.е. за 1-1,3млн. руб. соклько сейчас стоит Веста, реально пригнать что-то аналогичное с мотором до 1,5 литров, но из 21 века, а не из 20-го.

так то праворукие машины не меньше а больше давали рабочих мест
заправчики
мойщики
костоправы
стошники
продажники вонючек,шин,колес,насосов,тросов,пирожков на рынке
сами перегонщики
гаишники от них
шиномонтажнкик
бабки на трассе в глухих деревнях за 50!!! рублей продавали тарелку супа и ночлег. плюс еще 50 или 100,не помню,и тогда банька будет!!!
эти люди с нищими пенсиями так хоть выходили из голода.
так что не надо говорить про говноляпов с рос заводов,за которыми что в союзе,что сейчас,надо перетрясать машины.

Не знаю как сейчас. Но году примерно в 2008-2009 я себе выписывал из япии машинку. Ну, как выписывал, посредник присутствовал. В общем она мне тогда тысяч в 300 обошлась. На аукционе она стоила около 90. Остальное таможня и доставка. Ну и тысяч 40 посредник взял.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

посмотри статистику аварий в МОскве и в Владивостоке!
Так что,опаснее левый руль!!!

Вот только цены почему-то не забывают переписывать.

Вот уже Гранта в максималке 850 тысяч, ещё раз Гранта, удешевлённая Калина, 850 тысяч в максималке!!!!

УАЗ Патриот 1,2 миллиона.

Откуда такие цены?

Что на ВАЗе или УАЗе зарплаты у работяг как в Японии или Западной Европе?

А как ты избавишься от доставки и посредника?
сам не сможешь зарегиться,тебе нужен брокер,нужен чел кто хорошо читает аукционник,кто договориться о погрузке на судо и пр..
а доставка? по воздуху на аистах она ,на пердячем пару доедит??
бенз,колодки,стойки потом прокачать,шины точно убьешь,ночевки в гостиницах,риск аварии и встрять...так что не.не получиться сэкономить много

помню,купил своего праворука пробегового 10летку всего за 1000 долларов. эх...были временааа

Эти люди обслуживают автомобили, а не автопром. И им фиолетова на чем ездя, на российском или японском.
И да сделали обход Лосево М4 и все - умер поселок.
Как до этого умерло все автомобильное в Ельце.

проводили уже,
никак не влияет.
Есть опыт и на правом и на левом руле.
Исключительно - вопрос комфорта, да и то в разных ситуациях, по разному. Парковаться одному вдоль бордюра удобнее. Выходишь сразу на тротуар.
Неудобно сажать пассажира вперёд. Но опять-же, и в леворукой есть слева дверь пассажирская... В общем, с левым рулём больше шансов для обгона на узкой дороге. Можно ближе прижаться к обгоняемому. На правом приходится начинать обгон заранее.

Дык и не спорю, это я теоретически предположил.
Сам 35 лет на японках, седьмая уже, все через одного и того же человека с аукциона сам выбирал. Две из них по молоди сам гнал, сейчас не хочу, проще заплатить автовозу.

Еще раз- статистику на 1 машину прульную и леворукую и все поймешь.

В Москве автомобилей больше, чем на всей РФ восточнее Новосиба и 10% населения страны живет.

Это авто из Фукусимы

ну, за Лосёво я не сильно переживаю, сколько времени я там терял - сплошная задница. И сколько таких как я, были вынуждены ползти через ЭТО.

Веста с новая, а Меган будет с пробегом за 100 или после ДТП. Машины с хорошей историей и свежие везде стоят прилично. Историю машины из Европы можно пробить за деньги, есть несколько сервисов. Да и некоторые люди хотят именно новую машину с гарантией, а не классом выше, бу и без гарантий. ¯\_(ツ)_/¯

Размещено через приложение ЯПлакалъ

То есть в России поставили заградительные пошлины на ввоз старых автомобилей и это не правильно. Я все верно посыл автора понял? В других странах иначе поступают, и въебывают, например, заградительный "экологический" налог на старые машины, а скоро и на любые бензиновые. В итоге купить можно дешево, потом платить охуеешь за нее.

Вообще не понимаю за что тебе шпал полную жопу напихали.
Вчера буквально на Дроме тачки смотрел и сраная жоповозка Филдер уже больше миллиона стоит. Выложенные тобой скрины вполне отражают нынешнюю реальность

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Это какой собственный?! Контрольный пакет акций «АвтоВАЗа» принадлежит французско-японскому альянсу «Рено-Ниссан». На предприятии произошло тотальное сокращение персонала научно-технического центра — отечественных разработок у завода больше нет.

Это сообщение отредактировал Vailed - 2.02.2022 - 17:13

Ты мониторил цены на комплектующие? Наши машины полностью из отечественных компонентов? Опять же не забывай, про то, что это свободный рынок. Бизнесу важна прибыль, остальное побоку. У нас уже давно не коммунизм.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Кончно, это другое, но в тех же Штатах тоже нехуевые пошлины на ввоз авто. Поэтому все ведущие производители, от МБ до Тойоты построили там свои заводы. Кстати, и у нас тоже. На этих заводах работают сотни тысяч людей, которые кормят свои семьи и платят налоги. Но хомячкам похуй на них, пусть спиваются, наркоманят и т.д, лишь бы им была возможность ввозить столетний автохлам.

кроме этого влияет и дорожное покрытие, и организация дорожного движения, и погодные условия и многие и многие местные особенности.
Т.е. нельзя сравнивать Воронеж с Хабаровском.

Нужно взять один регион, например МСК+МСК ОБласть. Т.К. в этом регионе достаточно большое количество автотранспорта, есть и региональная сеть дорог, есть и автомагистрали, и собственно городское движение. Думаю результат будет адекватным.


Но вот что есть - как раз, как заказывали - в %% от численности машин:
...
Согласно статистике русского журнала Forbes, Приморский край – самый безопасный регион по количеству и тяжести последствий ДТП. В 2009 году на каждую тысячу автомобилей в Приморье приходилось 0,33 погибших. Далее в рейтинге следуют Мурманская область (0,39 погибших), Ямало-Ненецкий автономный округ (0,51), Москва и Московская область (0,51).

Самая высокая концентрация погибших в ДТП на тысячу авто зафиксирована в Туве (2,71). В первую десятку вошли практически все кавказские регионы: Карачаево-Черкесия (2,39), Ингушетия (2,21), Кабардино-Балкария (1,79), Чечня (1,65), Дагестан (1,58)
...

https://www.gazeta.ru/auto/2010/06/01_a_3378441.shtml

Это сообщение отредактировал romuald29 - 2.02.2022 - 17:29