"Пилоты устают, а когда они устают, они просто вырубаются в самолёте"

А шахтёр готов отвечать за 200-400 человек за спиной. Пилот на работу пришёл, двери в тюрьму открылась. Прилетел все хорошо- двери в тюрьму закрылись.
А раньше на эшелонах не было автопилота? Или штурман не сидел не контролировал все, пока экипаж отдыхает?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Не знаю на сколько у них сложная работа по этому лучше промолчу!
Хотя мне кажется что горнякам в забое не легче или хирургам, или много кому ещё!

Да, да дружок, ты в тренде))) у нас сейчас модно смотреть на то что человек имеет но не задумываться как он этого достиг, это ж лишнее. Кто то не бухает и не херачит «отвертку» и «шило» ежедневно, а учится, работает не «на отвали», а так чтобы удивились в хорошем смысле этого слова.
Поскольку тема о пилотах, то именно о них и о людях честно работающих я говорю.

Да,попытка накинуть на вентилятор,просто никудышная.Даже постараться и помониторить зарплаты не захотел,выпердыш провокаторный

Ты прав. Шахтерам мое уважение за их труд. Но и грузчики и рабочие кладбища это тоже тяжелый труд, иногда более тяжелый чем у шахтёров. Но это физический труд. Есть специальности где совмещается и тяжелый труд (условия труда) и повышенная умственная деятельность и повышенная ответственность. Потому и зп выше.

щас попру видимо против большинства.

какой-то менталитет краба* вижу в коментах.

пилоты не пиздят денег. Пилоты тащут на себе ответственность за жизни людей, ответственность которая требует гораздо более высокой квалификации чем водителю поезда или автобуса. Когда получаешь 400тр в месяц и берёшь ипотеку на 20 лет чтобы гасить её по 150тр, а потом тебе делают зп в 200тр и вдруг у тебя на руках - кредитный дом полный семьи (жена не работает например и 3е детей на ней), и 50 тыщ на жизнь у тебя в месяц остаётся. Это одеть детей, пожрать, погасить комуналку, оплатить ремонты авто, аренду парковки, итд итп. Это же пиздец всётаки, да? особенно если у тебя ипотека не на квартиру которую можно было бы нахер слить и взять поскромнее, а на дом который ты себе строишь. И дом ты этот не сольёшь просто так, в него вложено дохера денег а продавать придётся ниже чем по себестоимости т.к. он не достроен ещё. Я просто расписал пример.
Если ты получаешь щас 50 и мечтаешь получать 60-70, то конечно - слышать что кто-то получает пол-ляма и ему не хватает - исходя из твоих потребностей
конечно "зажрались".
Но чем выше доход тем выше траты. Никто не будет сидеть и не трать совсем деньги, если уверен что ежемесячно ему будет приходить пол-ляма. Он будет обустраивать жизнь свою исходя из дохода - детям кружки по интересам, частные уроки музыки-танцев-языков, жене - всякие ей радости, компенсирующие её жизнь без мужа но с постоянным развитием детей.

люди! не будьте крабами..


*"Менталитет краба (англ. Crab mentality, иногда crab bucket theory — «теория ведра с крабами») — понятие, обозначающее разновидность эгоистичного поведения без рассмотрения долгосрочных последствий. Название происходит от поведения посаженных в ведро крабов: некоторые из крабов могли бы выбраться из ведра, но когда они достигают границы ведра, другие крабы вцепляются в них и мешают им выбраться.

Понятие переносится с крабов и побега из ведра на людей и подъём по социальной лестнице: в некоторых человеческих обществах наблюдается нетерпимость к более успешным членам общества"

знал бы этот пилот, к какому обществу и с какой зарплатой он обращается

причем в этом же интервью говорит о больших переработках..

когда они там в такси подрабатывают? от аэропорта до города?
Типа: вы уже получили багаж? Подождите, я самолет припаркую и стартанем.

Это сообщение отредактировал Ytureo - 26.08.2021 - 15:53

Зарплату им давай. Ну ясное дело. Футболисты же больше получают. Ну грохнули суперджет в Шереметьево, погода отличная, самолет исправен, ну и что? Вон футболисты тоже никогда ничего не выигрывают, а результат никого не волнует и поражения в Монте-Карло отмечают. И пилоты также хотят. Чем они хуже?

Это сообщение отредактировал Веско - 26.08.2021 - 15:54

Пизданул как боженька

Всегда знал что они-Жопошники и старался обходить их стороной вспомнить даже историю с ваучерами да и много ещё до кучи новостей "прекрасных про эту авиакомпашку, про принудительное вакцинирование пилотов и стюардесс из последних так ещё и это, зато ведут себя да и говору от знакомых, как будто они Авикомпания №1 в мире, хотя даже в эту десятку не попадают правильно делают что увольняются, работа ведь сложная пилотировать самолёт, кто тут умничает зарплата большая, это вам не на авто передвигаться, ведь даже и этого многие не умеют делать, ездят не пойми как сейчас да и габариты перестали водители чувствовать, хоть со двора не выезжай, но умничать это да, мы можем, пусть теперь Гастеров нанимают как сами того ещё хотели в далёком 2013 году и цены сейчас взвинтят думаю все Авиакомпании

У них упавшая зарплата как 10 моих пенсий блядь.
А я её в шахте зарабатывал, тоже Нада повозмущщаться))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Так получилось что уже несколько лет подписана на инсту людей неба- ныне один квс Победы Алексей Кочемасов АКА ЛетчикЛеха, другой квс Аэрофлота Денис Денокан. За это время много что было, рассказывают интересно и не верить им нет причин. Чтоб не плодить домыслов, слушайте подкаст Небонутые, который ведет ЛетчикЛеха, будете в курсе обстановки

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Судя по всему сейчас Вам ответят - а нехрен было строить дом)

Я когда попал в такси и поездил по поселкам вокруг Москвы - никак не мог найти ответ на вопрос - что я в жизни делал не так. Где мне что-то не объяснили.
Иными словами - кем нужно быть, чтобы иметь возможность купить такой дом.

Я очень просто считал - у меня на самом пике карьеры зп была
Чуть менее 5000 долларов. 150к рублей по старому курсу в общем.

Вот я и считал сколько лет нужно ничего не естб, чтобы купить такой дом.

И выходило, что работая по найму, ты в принципе никогда не сможешь себе это позволить.

Но покупают же, строят и не все в списке форбс.

Ладно, извиняюсь, не задался денб , всякая чушь в голову лезет

Коммерсант пишет:

Месячный заработок пилотов сократился в 2–3 раза, рассказывает президент Шереметьевского профсоюза летного состава Игорь Дельдюжов. По его данным, средний доход второго пилота «Аэрофлота» сейчас составляет около 100 тыс. руб.— в 1,5–2 раза меньше, чем в докризисный период. Капитан воздушного судна (КВС) получает 150–160 тыс. руб.

https://www.kommersant.ru/doc/4816292

Бедняга какой. есть санпин по налету часов, больше которого летать низя без согласия летуна, и есть норма переработки по которой летать больше низя даже с согласия летуна. также есть норма налета и отдыха в сутки.

В России да не платят, а в Германии, даже в бывшей ГДР, воспитатель детского сада теперь может зарабатывать больше чем КВС в Аэрофлоте

Ну если ты слуга народа, то есть нанят в Думу или еще куда в правительстве или АП, то можно.

А сколько получает водитель междугородного автобуса, который везёт людей в рейсе несколько часов в сплошном потоке автомобилей по трассе. Ему нужно быть очень внимательным на перекрёстках, на развязках, при обгонах, вертеть головой на 360 градусов как лётчику-истребителю, при этом не уснуть. Бдительность, осторожность и внимательность на дороге каждую секунду. Иначе нельзя. Никак. Дорога может быть скользкой от дождя или заснеженной. Главное - не уснуть. Автопилота в пути нет.

Это сообщение отредактировал mainlion - 26.08.2021 - 16:20

Пф... На заводе который работал и в пандемию, на котором колличество работы только увеличивается, на котором люди работают и 6 и 7 дней в неделю, зарплата у специалистов упала с 50-60 до 30-40 и в регионе уходить просто некуда, а он жалуется ещё.

P.s. но если реально, то по большей части страны, такая ситуация с падением зарплат, при этом про цены вы сами прекрасно знаете.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Хуясе ту разорались некоторые. Вас предупредили если что. Когда пизданется очередной самолет не дай бог с вами или вашими родственниками, даже блять не смейте тут выть и сопли размазывать про то какие пилоты хуевые. Или когда застрянете на жопе мира с проебанными билетами, из-за забастовки пилотов, тоже не нойте.

А еще наверное надо учиться на это 5 лет,потом платить деньги за дополнительные часы налета,что бы устроиться в авиакомпанию,потом проходить жесткие мед.комиссии,знать языки,преодолевать океаны прилетая ночью,хотя на родине у тебя день. Знать все оборудование,а не только где находится газ и тормоз и многое-многое другое

Это сообщение отредактировал 1nkubus - 26.08.2021 - 16:34

А как зарплата влияет на то, что он пизданётся? Если я не умею играть на фортепиано, то мне хоть миллион плати, я не сыграю. А если ты специалист, то будешь делать как положено независимо ни от чего. Хирург не станет в знак протеста оставлять скальпель в полости оперируемого. Лётчик не будет в знак протеста бросать в штопор самолёт с пассажирами. Специалист, чтобы сохранить свою репутацию и совесть, сделает всё как положено.

Странно, сосед по участку КВС Аэрофлота. И с еще одним КВСом плотно общался в мае - июне.
Сокращение на пассажирских есть. Транспортники летают как не в себе, никогда столько не было. На них всегда нужны пилоты.
Там есть какой-то момент с учетом налета, потому что транспортник не пассажирский - но, как я понял, оплачивается это нормально весьма.

знаток диванный, все то ты знаешь! тебе только в доставке ЯД работать!