"Прыгаем! Помоги Господи!" - неопубликованные кадры крушения самолета под Барановичами

У вас не верные сведения. Не все кресла могут с ноля вывестись на нужную высоту и спасти пилота. Как пример: не так давно катапультировались практически со взлётки пилоты, но погибли. Потому что скорость была недостаточной для развёртывания парашюта: https://www.bbc.com/russian/news-56497524

Даа...
А некоторые тут пытались нам объяснить, что не уводили, а так само.
Герои, РЕАЛЬНЫЕ герои.
Вечная память.

Вольфрам это что по-твоему, умник? леска сильно от проволоки отличается?
пернул в лужу в общем

А город подумал ученья идут.

Я так понял пилоты могли выпрыгнуть, но отводили от домов.
Память мужикам.

Это не пожары в турции тушить, орден не дадут

Я к тому что вот он герой и во он подвиг. А в турции герои- преподаватель улетевший пошабашить в другую страну тушить пожар? Пусть их турция и награждает. Страна в огне а герои за границей тушат...

Это сообщение отредактировал h377kp - 17.08.2021 - 08:56

"Господа нет... к сожалению. Иначе не умирали бы не в чем не виноватые дети от голода, холода, болезней!"

Господь есть к радости. Иначе все бы уже давно были в аду.

Сил родным пережит потерю.
Когда в Нивенском батя служил (1986-1989) мама говорила 6 катастроф было.
Говорила населённых пунктов много, летчики старались либо до аэродрома дотянуть либо от людей машину отвести.
Покинуть её не всегда получалось.
Батя сам несколько раз неисправную машину сажал.
Крайний раз горящую.
Вечная память Лётчиками.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ты вот ради плюсиков сюда притянул, а сам же себя запутал.
"Нормальные люди" в последние секунды обращались к кому?

А, собственно, с чем ты не согласен?
С тем, что я назвал тварь, иронизирующую над погибшими героями, тварью?
Или с тем, что эта кастрюля живет в Крыму?
Так он сам это написал.

И еще, хохлы, украинцы это нормальные люди, свои, славяне.
Живу на Урале. Здесь в любом коллективе есть человек с прозвишем хохол, и ни кого это не оскорбляет.
А вот западэнцы и прочие искусственно присоединенные к Украине, и временно взявшие там власть- это другое.

allayavbar1

Даже у систем "0-0" есть ограничения, например по крену и вертикальной скорости, что у К-36, что у Мартин Бейкер.

жалко ребят, вечная память!

Ну и гандон же ты

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Тут выбор человека. Командир покидает машину последним, на то он и командир. А второй может и отказаться и остаться с командиром. Не понять тебе видимо

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ты просто пидор гнойный

Не нужно путать мужской репродуктивный орган с яичницей. На Ту-22, о котором говорится в статье, стоят другие катапультные кресла, которые имеют свои ТТХ. На Як-130 стоят кресла К-36Л-3, которые обеспечивают катапультирование 0-на-0, в том числе через остекление кабины. Другой вопрос, почему летчики не выжили.

А разве в аэропорте не должны все разговоры диспетчеров писать?

Экипажу могу только сказать - RIP, что в переводе означает "Покойтесь с миром". А вот вопросы, как у имевшего непосредственное отношение к авиции, имеются. И основных два:

1. Система катапультирования на учебных самолетах, как правило, делается с учетом повышенной вероятности возникновения нештатных ситуаций, и Як-130 не исключение. Тогда что, собственно, произошло? Но без полной информации по этому проишествию, включая данные ОК с бортовых регистраторов можно только гадать.

2. И о статистике. Як-130 официально летает с 2010 года, построено около 160 машин. При этом разбилось уже 8, т.е. 5% от общего количества за 10 лет. Не слишком ли дофиговато? А если так, то почему?

На этом пока все.

И должны, и пишут. Я с этим первый раз сталкивался еще в средине 80-х.

Если коротко - ХЗ. В принципе, такое было возможно, возможность раздельного катапультирования, это стандартная фича на такого рода самолетах. Но как инструктор ПДП-ПСС, могу с уверенностью сказать, что прыгать с парашютом ( а уж тем более катапультироваться) летчики очень не любят, и всеми силами страются до последнего управлять самолетом. Но это последнее иногда бывает слишком поздно. А что там было на самом деле, это нужно бортовые регистраторы слушать, что по СПУ говорилось.

Дистанционного управления, в смысле? Откуда дровишки?

Хуеска у некоторых в голове, типа пишущих подобную ахинею про вольфрам. Если кто не знает, то вольфрам - парамагнетик, т.е. он прктически не намагничивается внешними магнитными полями. И как вы собираетесь на вольфрамовую проволоку магнитную запись делать?

Потому-что прыгали уже с креном в бок...Один из летчиков ударился в стену двухэтажки...

Молодцы мужики, герои, до конца машину уводили от жилых домов, но я так понял не совсем удачно! Один хрен пожертвовать своей жизнью я бы наверное не смог!

Был случай, когда лётчик тянул до последнего. И только убедившись, что самолёт проскочит над заводом и упадёт в лесу, катапультировался. Отдачей самолёт толкнуло вниз, и он врезался в заводской корпус. Жертвы и всё такое...

Это сообщение отредактировал adder38 - 17.08.2021 - 13:15

Не ссы земеля, у них зоны полёта весь Челябинск задевают... Так что накрыть может любого, от Копейска до Паркового... И помимо "тушек" там еще ан-26 и джидаи на "сучках", плюс гостевые на заправку идут....