Короткий взлет и посадка Airbus A400M

То есть, "афганский заход" нам не покажут?

Это сообщение отредактировал PapaUli - 28.05.2021 - 18:29

Ан-132 "Бочка" и "Афганский заход" делает
Жаль, самолетка умер не родившись толком. Со 2 мин.


Это сообщение отредактировал ZmeyUA - 28.05.2021 - 19:10

И как он взлетает пустой? Сколько не летал ничего впечатлительного. Нормальный взлёт.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Крутой здоровяк!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

У нас часто летают. Стартует и садится круто конечно. Почти под прямым углом носом.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Красавчик! За авиацию - всегда зелень!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Максимальную перегрузку вытягивают на вертикальных фигурах, проще всего создать на перевороте.

А на торможении при посадке на авианосец продольная перегрузка и до 10 может быть, такую человек переносит значительно легче, чем нормальную (в направлении голова-зад).

В нормальной ежедневной работе даже на пустом самолёте лётчики не спешат показывать удаль, практического смысла в таких фигурах нет.
Только показуха перед заинтересованной публикой. Да и то, грамотных специалистов (возможных заказчиков) такие выкрутасы не впечатляют, для них другие показатели интереснее.

У Ту-95 4х15000 л/с, но тяга винтов меньше, всё-таки саблевидные лопасти намного эффективнее, недаром очень высокотехнологичное производство.

Еще 4 турбины и взлетать будет как вертолет

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Колонел

Когда в училище на Л-29 летали наблюдали такую картину - молодые инструктора соревновались - кто больше перегрузку привезёт, первый контроль - про АМ-10, потом по САРПП.
Победил один капитан, тот привёз взорванную 020, точнее - её кодовый блок, который подрывается по команде своего акселерометра при перегрузке более 10.

По афгански этот кусок говна? Там ил76 это делал а не этот пенопласт ))))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Самый короткий взлёт и посадка.))
Пол-Аляски на таких гонзает.))
В РФ парни-самодельщики собирают такие же.
Пайпер супер куб.))
Как пример.
Не Эйрбас, но....)) Считай,что с носового платка на взлёт.

мощный толстячек), когда винты медленно вращаются-на пальцы Фреди крюгера похожи)

Тяжело ему. Устал

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Спасибо

Взлет меня радует как показывается... Почему видео начинается когда он уже едет? Сколько он разгонялся до момента отрыва? На всех видео он уже сколько то едет перед началом видео, и сколько не понятно, 2 метра? 200? 2 км?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

И?
Чем эти чёртовы вертикальные фигуры обеспечены? Крылом! Тяговооруженность транспортников примерно 0,2..0,3. То есть, крыло поднимает самолёт целиком, а тяга двигателя составляет 20-30% от взлетной массы. Такшо оно - самый мощный фактор управляемости самолёта, при наличии определенной скорости.

Что характерно, "блинчиком", то есть, с использованием лишь киля, самолёты поворачивают крайне редко. Ибо маневр очень медленный. Обычно они дают крен, после чего ручка на себя - и поворот пройден, остаётся лишь крен выровнять. Да и человекам, сидящим внутри самолёта так комфортнее.

С велосипедом аналогичная хуйня.
Мощность двигателя (ног тренированного ездуна) до 1 киловатта. Мастер спорта может выдавать полтора киловатта в пределах часа, но это ебучий лось! При этом гидравлические дисковые тормоза велосипеда способны тормозить раза в четыре быстрее разгона. То есть, способны сожрать около 6 киловатт. Это, как мы можем догадаться, по прямой. Хорошие, дорогие тормоза - профи на дешевом говне не ездят.
А вот если мы начнем рассматривать нюансы, типа грязного, непрочного или неровного дорожного покрытия, придется вводить поправочные коэффициенты. Если же велосипедун движется не прямолинейно, тут вообще песня: там возникает "конус сил", когда тангенциальное ускорение борется с коэффициентом трения: перекрутил руль для данной скорости - поймал high side, и опрокинулся наружу поворота, недокрутил руль - поймал low side, и упал вовнутрь поворота. Теоретически, сила трения покоя колёс об асфальт - самая большая сила в арсенале велосипедиста. И именно она способна дать самое большое ускорение. Но она же самая коварная, ибо качество сцепления с дорогой не гарантировано.

Полуживой лежу на земле,
Вечерним небом укрыт, как пледом.
Любовь - это больно. Но не больней,
Чем пиздануться с велосипеда!

Это новомодные propfans, (новомодные последние 40 лет, гы-гы!) то бишь, винты-вентиляторы. серпообразная лопасть загнута вперёд, таким образом, с её конца не сбегает поток, как у прямой лопасти, его давит вовнутрь. Концевые потери мощности гораздо ниже, КПД выше. Но и тут не без недостатков: она длиннее, чем прямая, а потому менее прочная и более шумная при прочих равных условиях.

Класс

Размещено через приложение ЯПлакалъ

если птицы летят жёпой вперёд, значит ветер очень сильный!

Выглядит опасно)

Пфф,я в свое в Ил-2 Штурмовик и не такую хуйню исполнял .

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Махина

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ан-70 лучше этого Арбуза.И Арбуз , разрабатывавшийся с нуля чёй то очень похожим на 70ку вышел.