Видео вчерашнего приземления Boeing 737 с неисправными закрылками в аэропорту Краснодара

Мне интересно, хлопающим после касания пассажирам кто-нибудь объяснял что катастрофы бывают при выкате за полосу или при значительном отклонении от центра полосы?

Вторую вообще то.

Я второй заход на посадку пережил как то..
Уже земли коснулись и покатились, вдруг пропеллеры - вуууууууу, и снова на взлет.
Второй раз нормально сели.
Сильный порыв встречного ветра снова оторвал от полосы.

В молодости пришлось частенько летать на ЯК-40, с асфальтированного аэродрома и с грунтовки.
Так я вам скажу, на грунтовку он садится гораздо мягче чем на асфальт/бетон.
То же и АН-2. На асфальт садились - ощущение было что стойки отломились..
А на грунтовку мягенько-мягенько садится.

Это сообщение отредактировал ПРИМа25 - 29.03.2021 - 12:01

Подобные вещи компенсируются компанией-перевозчиком?

Как там про ложь большую ложь и статистику? Число автомобилей всяко больше числа самолетов, соответственно и число "событий" больше. Если рассмотреть число смертельных случаев/ на число событий. Статистика будет немного другая кмк. :)

Да, скидка в прачечной )..

расстояние до спинки переднего кресла сокращается до минимума.при резком ударе(не фатальном)тело сдвинется вперед минимально,а если ты будеш сидеть в привычной позе,то со всей дури прилетиш еблетом в переднюю спинку и возможно сломаеш шею-так понятней?

а мне интересно,а слепые как набирают сообщения?голосом?самоль СТОИТ уже.

А бог тут причём? Не он аварийные процедуры выполнял в кабине пилотов, моментально применяя все знания на практике для спасения жизней людей

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Этим-же рейсом SU1104 летел из Москвы в Краснодар две недели назад...
Всем - только безопасных полётов !!!

Боялся когда-то летать. А потом понял - "Кому быть повешенным, тот не утонет". Глупая фраза, я понимаю.

Глупо боятся смерти. Стреляли из АК в упор... а тут я самолёта испугаюсь?)))

Бывает и так... никада не надо хаять самоль перед вылетом))))

девочки-стюардессы молодцы, не зассали - отдавали синхронные команды, боевой алярм без паники провели. Очень крутая выдержка у девушек.

Нет такого выражения "аварийная посадка",есть слово "крушение"
Это для успокоения пассажиров такое говорят

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Чет аннек вспомнился :
Пассажирский самолет терпит крушение. Вкурсе событий только экипаж. Не
знают как обьяснить пассажирам, да так чтобы не поднялась паника.
В итоге все спирают на стюардессу, мол иди тебя этому учили. После
долгих обдумываний стюардесса выходит в зал:
- Добрый день, спасибо что выбрали нашу авиа компанию. Достаньте
пожалуйста все свои пасспорта.
Все достают.
- Откройте первую страничку с фотографией.
Все открывют.
- Отрывайте ее.
Люди возмушены, как так, но все же раз уж стюардесса говорит.
- Оторвали? , а теперь сварачиваем в трубочку и засовываем себе в жопу.
Кто-то из толпы:
- А для чего?
- Щас как пизданемся, такая неразбериха будет.

крушение,это если рухнул,разбился.а тут ПОСАДКА,но в аварийном режиме,с превышением скорости из-за неработающих закрылков.
специализд диванный.

Представь, что ты сидишь как обычно, расслаблено, резкий тычок и резко торможение как удар, тебя резко складывает, ты с размаху уебываешься башкой о впереди стоящее кресло и выблевываешь кишки через порванный рот.
Это в лучшем случае, а так шею еще сломаешь...
Оно тебе надо?

По ходу некоторых вместе с креслами выносили так вцепились...жесть

Размещено через приложение ЯПлакалъ

В авиа редкий случай когда в вас влетает пьяный дебил на встречке, в отличие от авто. В целом авиакатастрофы по большей части из-за человеческого фактора, но все же я больше доверяю пилотам чем водителям, из которых долбоебов больше чем можно представить.

Бле. скоро лететь, именно на таком самолете.

Ну нахуй . я лучше поездом

Размещено через приложение ЯПлакалъ

посмотри на правила вертикального эшелонирования. 2000м это очень много))

от перепоя или клопов в поезде

А перед взлётом разве синхронизация работы закрылков не проверяется?

Сорян, тырнет тупит, коммент по теме ниже.

Это сообщение отредактировал Segodriver - 29.03.2021 - 12:49

1. Статистика. 2 . Чтобы уронить самолёт, нужно сильно постараться (программисты последних лет не в счёт, из-за которых 2-3 Боинга уронили). 3. У современных пассажирских самолётов есть запас хода - с эшелона это около 100км при полностью отказавших дрыгателях, особенно хорошо если экипаж не прохлопает сразу включить ВСУ, как это сделал знаменитый Салли (Гудзон).

Размещено через приложение ЯПлакалъ