Британцы признали "Ниву" самым проверенным временем внедорожником

Ее бы доработать. И стала бы супер автомобилем.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Вот это как раз и не обязательно. К тому же ручкой - оно всяко надёжней.

На ней надо предварительно проехать для теста, своеобразна в управлении. Из плюсов- то, что не жалко и качество получше УАЗа. Из минусов- козлит, воет раздатка, неотключаемый полный привод с центральным дифференциалом, что влияет на расход. Как вторая машина пойдет. Или первая, но в деревне.
Была у меня такая, ВАЗ-21213.

а при чем тут лошадки? крутящий момент важнее

Либо всё проплачено, млять.

Ну на западе прикольные рекламы Нивы крутят



Размещено через приложение ЯПлакалъ

На пятиступке кардан поменьше воет.

Пытались. Но в ней слишком много всего надо поменять. Поэтому получилась Шеви Нива. Там от части недостатков избавились.

Ясен хуй лучше чем ведровер мимо дорог ездить

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Шишарик

Размещено через приложение ЯПлакалъ

экспортировалась в более 100 стран, значит кому-то нужно

На просторах трубы есть видос с Нивой с 2х литровым турбомоторм.
Довольно шустро она там по пескам зажигала.

Может ваз наконец-то освоил интернет!?? И прямые каналы продаж..

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Дырка в панели вместо магнитолы-тоже обязательно? Вместе в двусторонним скотчем-белые полосочки-это оно?-,на котором выдратая магнитола держалась. И колхозно заизолированными проводками-только не говори,что это тоже скотч . Но самое главное,чтоб дырка в панелибыла без всяких заглушек...бля,у меня "жучка" 1986 года для хоз работ,так в ней магнитола простенькая,но с громкой связью. И самое главное-она есть! И установлена не на скотч,а в штатном гнезде.
Ну а на счет кнопочек...если тебе пиздец,как тяжко иногда ручку толкнуть и ты согласен за эти кнопочки и АКПП выкладывать лишние деньги,то это не значит,что нет людей,которым нужно попроще и подешевле. Ибо во первых сломать саму ручку-это пиздец каким надо быть сильный,а вот отказавший сервопривод-вещь гораздо менее удивительная. За то гораздо более дорогая,чем просто рукоять,делающая ту же самую работу. И не факт,что ручка,даже с наболдашником будет тяжелее,чем весь сервопривод всборе с его электроцепями....но фоткать дырку от магнитолы-это зачот

А я "за" такую рекламу.Пусть покупают следующие поколения наши авто.Да,говно,но хоть часть бабла в стране остаётся,а не всё западным дилерам.

Как-то дохуя стало нивы на япе и в соцсетях... Не берут уже, что-ли?

Да уж - сколько лет выпускают и нихуя в ней не меняется кроме цены ..проверенной временем)))

Это сообщение отредактировал Горий - 26.08.2020 - 20:25

АвтоВаз выкупил рекламу на ЯПе?

Вопрос ресурса. одно время можно было купить на "Ниву" раздатку с механизмом отключения передка от "левых" производителей. Типа нахуй полный привод на асфальте. И помнится какое то автомобильное издание,возможно "ЗР",точно не помню,по этому поводу направляло запрос "на завод". Ответ гласил,что эксплуатировать такую раздатку производитель категорически не рекомендует,ибо трансмиссия расчитана на то,что момент с движка будет идти на два моста,а если на один,то возможны поломки. То есть задний "жигулевский" мост,который был расчитан на езду на R13 как бы плохо будет переваривать езду на R 16-17. Скорее всего дело либо в шлицах полуосей,либо редукторе,тоже доставшемся от "классики". Но так то да,ездить может на одном мосту,иногда даже только на переднем-у бывшего механика полетел кардан,неделю катался на переднем приводе с заблоченной раздаткой. А если движок помощней,то ездить то будет резво,но поломки ждать себя не заставят. Ибо не на такую мощь делано. иначе бы давно вкорячили что нибудь от 2110,там говорят движок 16-ти клапанный на три болта к КПП 2Классики" стыкуется идеально.

Это сообщение отредактировал Жигулист - 26.08.2020 - 20:29

Запчасти дешёвые но менять их нужно регулярно)))
Это на тойоте, купил и не думаешь о зачастях- просто ездишь и все, скукота

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Как в недавнем посте написали: Нива лучшее что родил ВАЗ.

P.s. бля, уже написали. В первом же комментарии. Лучше бы книги так запоминал)))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

это поэтому они на Рэнджроверах ездют?)

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Может кто нибудь раскроет тайну почему нельзя взять лицензию как на само авто,так и на узлы и агрегаты? Ведь многое так или иначе имеет западные технологии,и уже отталкиваясь развивать своё. У Фиата купили завод,назвали Жигули и до сих пор передвигается на их потомках. Почему бы в тот же УАЗ не вкорячить супер- селнкт от Мицубиси и не наслаждаться. Лет 8 проездил на дизельной и бензиновой версии,к чему,чуму а к этому претензий не возникало. Китайцы скупают как говорят устаревшие технологии и штампуют не чураясь,что ж так у нас то через одно место...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ты думаешь они джимника интерьер не видели?

идешь по Лондону, а кругом едут нивы, нивы, нивы.. британские номера, арабские, европейские. парковка Харродса забита нивами. и только иногда проезжает какой-то пакинстанец на рейндж ровере, прячась от стыда за темными окнами.