Выкупают старые корыта в пригодном виде за копейки с пунктов утилизации в ЕС.
При необходимости покупают контрактные двигатель/кпп, возможно с другого авто со всем навесным.
Переделка подвески и ходовки. Чип-тюнинг двигателя
Сварка каркаса безопасности внутри и установка спорт-сидений.
Выкидывание всего лишнего.
В принципе это выходит как стоимость нового авто для европейца, а так как там нет ебучих заградительных госпошлин, то выходит по стоимости как б/у авто у нас, года так 2004-2008.