В Жуковском выкатили первый опытный самолёт Ил-114-300

Не знаю, спросите в Якутске.

Определенно, 114 не нов. В Узбекистане их уже было сделано и эксплуатировалось штук 20 до мая 2018 года. 114-100

Размещено через приложение ЯПлакалъ

двадцать лет целимся на мировой рынок, что свой вообще без отечественной авиации оставили

Уже сняли с эксплуатации полтора года назад.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

С таким же успехом можно было заявить, что 114 - это глубокая модернизация самолета братьев Райт. Ну а чего, фюзеляж, крылья, хвостовое оперение и двигатель есть у обоих самолетов.

Это сообщение отредактировал AntZ2000 - 2.01.2020 - 15:49

Он в 80-х и сделан. Наследие.

Здрассьте приехали. У нас был как минимум народный автогигант АвтоВАЗ. С полным циклом производства и широчайшей сервисной сетью.

А ссж - пионер на две трети из импортных комплектующих. К тому же, это регионал.
Вот когда МС-21 в крупную серию пойдёт, с гарантией, что производство не встанет из-за отсутствия французского компаса, тогда можно и о заградпошлинах думать.

Вот именно, что -100.
Боинг 737 в базе с 1967 производится. Но одно дело 737-200, на ладан дышащий, другое - новый 737-800.

«Хаво Йуллари» - эксплуатирует американо-узбекский Ил-114-100 с отдельными вкраплениями российских бортовых систем. Так что вполне возможно что летал и не пиздит.

Они не остались, они появились. Производство композитов для авиации - новая для РФ отрасль. В СССР её не было.

У ударника постов о вставании с колен со счетчиком что то. Вместо шпалы зелень ставится.
Уважаемые администраторы, как это понимать?

в СССР она была не нужна, потому что некогда было хернёй заниматься, нужно было строить самолёты. пластмассовое крыло экономит всего 5% топлива, самолёт при этом теряет прочность на все 20%

Это сообщение отредактировал шольц - 2.01.2020 - 16:00

Здарова, приехал - выходи. А на момент появления в Российском небе импортных самолетов у нас чего авиазаводов и конструкторских бюро не было??? Все было, в том числе и полностью отечественные разработки, тот же Ту-214, Ту-334 и прочее оставшееся в чертежах. Просто в 90-х пошли самым простым путем, накупили б\у Боингов и Эйрбасов и давай заколачивать бабло, забив на свои разработки и авиастроение. Сейчас и расхлебываем. Вроде и сделать можем, а нахер никому не нужен на экспорт и свой рынок чужаками забит. И с МС-21 будет такая же история, нет ему места на рынке авиаперевозок в России. Вот поэтому и пошлины нужны, чем раньше тем лучше.

Как говорится, на Бога надейся....
Если не создадут мощную структуру сервиса, то пойдет туда же.
А ее не создадут. Не в наших правилах это...

Прости, я на твоём камменте проверил - все нормально работает.

Termez11

Не нов,и что? Basler BT-67,который по сути является модернизированным DC-3,спроектированным ещё в 30-е,вовсю эксплуатируется,да и новые экземпляры вроде как производят.И ничего,не говорят же о древности самолёта.Если самолёт хорош,оборудован современными двигателями и аппаратурой,то какая разница?Да хоть в 60-е если бы он был спроектирован,главное чтобы он отвечал возлагаемым на него требованиям.

Вот именно! Су-27 с 1985 года в строю и до сих пор не только не потерял актуальности, но и является одним из лучших самолётов.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Именно у ТСа.

С каких пор он стал среднемагистральным?

Самолёт создан в СССР. Эксплуатировался много лет в Узбекистане, сейчас узбеки парк обновляют, 114 списывают как устаревший и неконкурентоспособный тип - малая скорость, недостаточно пассажиров, плохая система техобслуживания.
Причем узбекские борта оснащены отличными канадскими двигателями PW129.
Скорее всего старые машины узбеки продадут в Якутию.
У нас пытаются запустить его в серию, так как ИЛ ничего другого создать пока не в состоянии, нужно время на восстановление КБ .
После ухода Рогозина на это хотя бы появилась надежда.
Успехов в Новом году конструкторам и производителям.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Шта?! А как же они в дождь то летают?

Вот, точно не могу сейчас вспомнить, кто-то из наших Великих Аиастроителей говорил: Красивый самолет будет летать! Имхую - этому красавцу уготовано большое будущее. Чистых эшелонов ему по курсу и попутного ветра без гроз!

Да-да, в СССР думали об отчётах по линии Партии по количеству освоенных средств, вместо экономии.
А деньги?.. Деньги в тумбочке.

Предлагаю дать новому самолёту новое название Рог-114!

Шютка!

А если серьёзно, то хороший самолёт. Рождённый в СССР!

Это сообщение отредактировал vithaf - 2.01.2020 - 16:59

Спасибо за ответ.

Размещено через приложение ЯПлакалъ