Мусоровоз с отказавшими тормозами собрал 15 машин на Молочной балке в Севастополе

Ну я сидел. И сижу сейчас иногда. Права у меня на самые тяжелые грузовики с воздушными тормозами .

Воздушные тормаза так устроены что надо действительно сильно постараться чтобы они отказали. Потому что когда система отказывает- они наглухо блокируют колеса.


Едиственная причина того что на видео- водила не обучен тормозить двигателем на затяжном спуске и сжег колодки...

На заглушеном моторе не воткнешь передачу. Это не легковушка.
Уклон там на мой взгляд приличный и длинный.
Что могло с КАМАЗом случиться, что бы тормоза отказали сложно судить. Вероятно задних тормозов там уже давно не было. А тут воздух кончился и всё.
Там система какая - сзади стоят энергоаккумуляторы и колёса крутятся до тех пор, пока в системе есть давление воздуха. Как только воздух выходит, пружина разводит колодки и машина встаёт.
Ручник там на том же принципе работает и только на задние колеса.
На передних колёсах наоборот - стоят тормозные камеры - когда на них подаётся воздух, шток выдвигается и разводит колодки, происходит торможение.
Повторюсь - задние тормоза не работали давно ( колодки еле доставали до барабанов), в купе с передними по городу, тихим сапой хватало. И вот в пробочке, водитель работая сцеплением (там оно гидропневматическое ) и тормозом, выпустил воздух. Получаем не работающий передний контур, задних тормозов (убитых) на таком уклоне не хватает и плюс к этому затруднённое сцепление - воздуха то нет, а чисто ногами продавить камазовское сцепление не просто.
Остается горный тормоз, которым либо никто не пользуется, либо отключён, "так все делают". Но совсем остановить КамАЗ он не сможет

Запрыгнул. Дальше что, покатился бы с новой силой по тротуару? Притираясь к бордюру он хоть скорость немного скинул. Если все отказало то, имхо, грамотнее не придумаешь.

А напарничек слаб в коленях оказался, если только сам водила его из кабины не вытурил.

А сами кто?
Тоже блин эксперт по дизелям.
Глушил и не раз таким образом- Включаем скорость и вытягиваем ручку остановки двигателя, либо давим на горный тормоз.
На Камазе глушилка есть, на Урале тоже есть. Ничего не срезает, нехрен придумывать всякую чушь.
Зажигание для дизельного авто- это тупо питание бортовой сети и дабы стартер крутануть.
Есессено, что выключение зажигания ни к чему не приведет, двигатель как работал так и будет работать.
Выдержка из руководства:
Чтобы остановить двигатель, необходимо переместить рукоятку останова в верхнее положение или воспользоваться системой вспомогательного тормоза.

Надо рассказать что происходит, если ручку останова двигателя вытянуть или сами прочитаете?
Вкратце- двигатель с вытянутой ручкой не запустится хоть усрись.
Примитивно говоря- происходит декомпрессия в цилиндрах.

А сами кто?
Тоже блин эксперт по дизелям.
Глушил и не раз таким образом- Включаем скорость и вытягиваем ручку остановки двигателя, либо давим на горный тормоз.
На Камазе глушилка есть, на Урале тоже есть. Ничего не срезает, нехрен придумывать всякую чушь.
Зажигание для дизельного авто- это тупо питание бортовой сети и дабы стартер крутануть.
Есессено, что выключение зажигания ни к чему не приведет, двигатель как работал так и будет работать.
Выдержка из руководства:
Чтобы остановить двигатель, необходимо переместить рукоятку останова в верхнее положение или воспользоваться системой вспомогательного тормоза.

Надо рассказать что происходит, если ручку останова двигателя вытянуть или сами прочитаете?
Вкратце- двигатель с вытянутой ручкой не запустится хоть усрись.
Примитивно говоря- происходит декомпрессия в цилиндрах.

На заглушеном моторе не воткнешь передачу. Это не легковушка.
Уклон там на мой взгляд приличный и длинный.
Что могло с КАМАЗом случиться, что бы тормоза отказали сложно судить. Вероятно задних тормозов там уже давно не было. А тут воздух кончился и всё.
Там система какая - сзади стоят энергоаккумуляторы и колёса крутятся до тех пор, пока в системе есть давление воздуха. Как только воздух выходит, пружина разводит колодки и машина встаёт.
Ручник там на том же принципе работает и только на задние колеса.
На передних колёсах наоборот - стоят тормозные камеры - когда на них подаётся воздух, шток выдвигается и разводит колодки, происходит торможение.
Повторюсь - задние тормоза не работали давно ( колодки еле доставали до барабанов), в купе с передними по городу, тихим сапой хватало. И вот в пробочке, водитель работая сцеплением (там оно гидропневматическое ) и тормозом, выпустил воздух. Получаем не работающий передний контур, задних тормозов (убитых) на таком уклоне не хватает и плюс к этому затруднённое сцепление - воздуха то нет, а чисто ногами продавить камазовское сцепление не просто.
Остается горный тормоз, которым либо никто не пользуется, либо отключён, "так все делают". Но совсем остановить КамАЗ он не сможет

Возможно и такое.
Кстати вспомогательный, он же "горный" тормоз, т.е. заслонка на выхлопной трубе, также имеет пневмопривод и соответственно без воздуха работать не будет.
Единственно, что смущает: на всех машинах с пневмотормозами, на которых довелось работать, при падении давления ниже нормы, начинает очень противно пищать звуковой сигнал.
Хотя для наших умельцев, отключить зуммер, минутное дело.

а ты давно ездил на старых камазах ? ты видишь там какой камаз едет ? там блять больше половины чего ты описал не работает не хера ,а про то что тормозить коробкой расскажи это шоферам груженного камаза я посмотрю как они ржать будут над тобой
Если бы было все так просто то все водителя тормозили бы на грузовиках без всяких сложностей .
Хотя кому я это рассказываю .

а ты давно ездил на старых камазах ? ты видишь там какой камаз едет ? там блять больше половины чего ты описал не работает не хера ,а про то что тормозить коробкой расскажи это шоферам груженного камаза я посмотрю как они ржать будут над тобой
Если бы было все так просто то все водителя тормозили бы на грузовиках без всяких сложностей .
Хотя кому я это рассказываю .

Давным-давно в одной передаче говорили, что в аварии, в принципе, правильно делают за рулем нервные дамочки - тупо бросают педали. Машина глохнет и тормозит движком.

Интересно, если у него не работает останов двигателя, то как этот камаз глушат?
В бетонный блок упирают?
Спокойно всё тормозится. Проводили испытания.
Хотя кому я это рассказываю.