Просто красивое видео МС-21

расположение двигателей у 737 не смущает?Там настолько низко, что мотогондола не круглая:-)
У 737 и суперджета минимальное расстояние одинаковое = 460 мм.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Красиво, дорого современно, но Япония вроде как вышла из проекта из-за санкций и больше не будет крыльев композитиков, а вместе с ними топливной экономичности. Серийная модель может оказаться намного хуже чем обещали.

Я с Иркутска, много раз видел как его тестируют, красивый самолёт ✈️

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Взлетит или не взлетит?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

3шт летают на тестах.

Его ещё не сделали. Вот когда они будут десятками по миру летать - приходите, поговорим.

До тех пор, пока страна под санкциями - ждать особо нечего, к глубокому сожалению. То же композитное крыло мы из своих материалов не сделаем, да даже если и сделаем, то не пройдем сертификацию американскую и европейскую.
Второе: сервис и запчасти. Это огромные инвестиции. Мы их просто не тянем. Боинг и Эйрбас кредитуются на открытом рынке под очень низкие ставки. У нас этого даже близко нет.
В общем перспектива не очень, а тут еще и китай со своим аналогичным самолетом. Я думаю, они невероятно рады переносу сроков поставок.
Поэтому у этого самоля одно будущее: быть навязанным Аэрофлоту. ХЗ что из этого получится. Советская авиация на отечественных машинах была менее эффективной и в разы более аварийной, чем та же штатовская. А это намекает.

Была инфа, что замену для композита нашли. Наверно дело в весе, и профиль крыла меньше получается в итоге и винглеты не нужны, у них тоже свои плюсы и минусы, это мои рассуждения диванного спеца.
А по поводу сроков, так и у "масков" сроки переносятся, с нашей, загубленной промышленностью, и так хоть не стоим на месте, после развала союза всё в разных местах осталось, но в основном не осталось. Лучше отодвинуть сроки, чем потом хоронить людей, в СССР боялись не сделать к красным датам, в итоге печальные последствия, например как взрыв ракеты Р-16 на байконуре в 1960 году.

Летают пока только 2. Третий летный после перегона в Жуковский еще ни разу не поднимался в небо.

Чо там с кишками у него? Мотор французский? Мозги американские? Колеса из англии? Поподробнее где почитать из чего эту птицу собрали? И да-вот нахрена так низко опять моторы вешать? Чтоб техники не нагибались при обслуживании штоле?

Замена - либо отечественный композит (а с ним мы автоматом не проходим европейскую сертификацию как и американскую), либо металлическое крыло, а вот тут гудбай весь смысл проекта.

Это охуенное видео!
Надеюсь самолет будет еще лучше!

ну что там от боингов и аэробасов уже отказываются ?

Самоль красивый, но жаль, что его, как и Суперджет, без "отключения газа" никто брать не будет.
Надежный экономичный самолет это наверное процентов 30 успеха. Остальные 70 это идеальный сервис, обеспечивающий минимальный простой самолета по причине неисправностей. А этого у нас нет от слова совсем. Даже приоритетных пилотных иностранных эксплуатантов не смогли сервисом и запчастями обеспечить по опыту Суперджета.

а где ты это в видео прочитал или увидел, или болеешь?

красиво, но кажись минусов нахватаю)) это нормально кривые зазоры?
где: примыкание консоли мотогандолы к крылу время ролика 18-23 секунды видео

Работаю начальником производства (скажем так лёгкая промышленность). Такие видосы меня прям вдохновляют, зная как тяжело соблюсти все нормы и стандарты (за брак е..ут, за всё е..ут), а ещё чтобы ОНО полетело! Блин, всё таки рад за таких людей. Завидую белой завистью!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ещё один гроб с крыльями за охулиард.

Дожился до того, что лень кому-то писать о том, что он не прав в интернете.
Как представлю, что это говорящее говно начнет еще спорить потом, что-то объяснять на своем уебанском душном наречии.
В пизду. Лови лучше шпалу...
А по теме: Красивый лайнер.
Летай птичка и дальше!!!

Это сообщение отредактировал Britva - 17.06.2019 - 22:14

Командир левой рукой пилотирует на 1:31. Какая проблема сделать под правую? Или КВС все сплошняком левши? Зачем дополнительно создавть пилоту проблемы? Ну не будет никогда такой точной моторики на левой руке!

Это сообщение отредактировал Nakami - 17.06.2019 - 22:26

Я.

Будет Акция.
Супер Акция.
Ты за мной.

не знаю, у меня как-то получается, например, в машине левой рукой точно рулить. Тут вопрос не только моторики, но и привычки.

как пилот-испытатель заверяю - нет более сложной, опасной и нервной профессии.

Отличный самолёт выходит, надеюсь будет таким же удачным как Суперджет.

вообще сайдстики спорная штука, но ведь переучили же всех и ничего, и когда в квсы уходят, тоже нормально.