Каждый аккумулятор - около 50 грамм. Итого 40 штук - килограмма два. Конечно, легче и дешевле, чем скажем автомобильный с преобразователем, но здесь еще зарядка с балансиром нужна, стоить будет столько же, да и длительность сварки в несколько раз меньше. Только для действительно экстренного случая.
Но как демонстрация принципиальной возможности - очень полезно.
Помню, однажды сорвали секретку на пробитом колесе. Ситуация - жопистая: на месте колесо не заделаешь, для жгута - слишком большой разрыв. Запаску - соответственно не поставишь, т.к.пробитое не снять. До ближайшего шиномонтажа - час езды. Доехать можно, но диск убьешь. Эвакуатор по цене совсем негуманно в такие ебеня - как диск, еще неизвестно, что выгоднее. Пришлось звонить одному другу с генератором, другому - со сварочным аппаратом. Приехали, наварили гайку на остаток (электродом внутрь гайки), выкрутили обыкновенным балонником. Хорошо, что есть друзья.
В данном случае такой бы аппарат как раз помог.
Это сообщение отредактировал КонтрАгент - 10.11.2017 - 10:02