"Таксист не доволен стоимостью заказа"

stas1981
у меня все хорошо и ничего не рвется. просто вам засрали мозг что яндекс доплачивает. это фикция. повторю что 100за поездку это крайне мало. посчитайте в москве сколько надо сделать поездок по 100р что бы тупо отбить аренду и проценты？ а еще помыть ,заправить машину и накормить семью. подсказываю в среднем сторублевый заказ отнимает от 15минут до получаса. повторю еще раз как платите такой и сервис, это не вы богаты и смогли поехать на такси это яндекс позволил своим демпингом нищебродам почувствовать себя пупами земли. нехер гнать на таксистов как платите так вас и возят. хотите сервис и отличное вождение и обхождение платите , щаказывайте бизнес, но нет вам жеж дорохо....

У нас в городе этот агрегатор пришел. Машины не то что с логотипами Яндекс-такси ездят. они вообще без всего ездят, ни шашек, ни наклеек. НИЧЕГО.


ну а по повезу не повезу . тут странно . ну да 50 рублей , но:
1. таксист видит сумму вознаграждения . нахуа берет заказ если ему мало?
2. Агрегатор производит доплаты водителю за такие заказы и в итоге таксист получает за заказ далеко не 50 рублей.
(все взято не примере яндекс-такси "орудующего" у нас в Вологде)

За такие поездки там доплата водителю от Яндекса. У нас до 120 добавляли. И как ни странно, такие поездки, наоборот, самые прибыльные. Сам как работавший ещё совсем недавно в такси говорю. Времени минут 10-15 на поездку, комиссия рублей 10 и немного бенза. А кроме полтишка от клиента, 60-70 р. на баланс от Яндекса. Я бы только таких и возил

только вот,друже,такая загогулина получается
все агрегаторы расчитаны на работу с собственниками машины,а не с мудаками,которые берут авто в аренду
не в состоянии работать на СВОЕЙ машине,нефига тебе вообще в этом бизнесе делать

принцип простой - ты решаешь стать таксистом
покупаешь соответствующую требованиям машину,оборудуешь её,ставишь себе агрегатора и вперёд в поле,рубить капусту
и тогда всё у тебя будет нормально

а если ты должен третьему лицу,ежедневную аренду,извини,крутись как можешь,пока не заработал на своё такси

Да за 3 км у него сгорит четверть литра. 92-ой стоит.... эээээ... ну пусть 37 рублей за литр, т.е. 9 рублей примерно, ну пусть 10. Заказ 52 рубля - 10 рублей = 42 рубля из которых часть ему. Какой тут минус? )))
Сам взялся за такую работу!!!

идите в другой бизнес:)))) удачи вам...
да и к тому же не только такими поездками живёт таксист...так что хватит тут лапшу на уши вешать

пришли большие дяди,и сделали то,что никто до них не мог - навели порядок в сфере,выкинули с рынка мудаков и чурбанов на авто за 20,000,и стали нормально работать
недочёты конечно есть,но они есть в любом деле

stas1981
купи свою машину и посчитай амортизацию........ раьота в такси на своей машине только в бизнес сегменте, все остальное это убийство себя и машины. неотбиваются вложения.

Надеюсь, после выключения камеры таксобота прохуярили?

Даже если полчаса, то за месяц, при 8 часовом дне и выходными суббота и воскресенье, получается 30ка, а вы сколько хотите за не квалифицированную работу)?

Реклама: "Ты неадекватный мудак, у тебя плохо с устным счетом, любишь желтые машинки, не прочь побить девушек и покидаться их телефонами - тебе к нам, Яндекс такси -и поисковик говно, и такси недалеко уехало"

ВПНС-внешние признаки насильственной смерти ))) Так в протоколах пишут.

Kisskissmay
30000минусуйте аренду 1700и выше в день, бензин 1000в день и мойку 300в день что останеется？это я еще проценты не считал.

И после люлей и выброса телефона почему-то с тачки не вылазит, он ее покалечил там что-ли или нокаутировал?

про выходные на аренде можно забыть сразу, 8часовой рабочий день ха ха ха 12минимум 14средний

Все верно. Конечный адрес не видно пока не отметишься на месте подачи. Стоимость видно только после того как пассажир сел. Доплаты до 130 рублей за городом, в городе до 200.
Но в основном конфликтные ситуации возникают из-за введения "фиксы".
Поясню:
1. Заказ в соседний двор, залезают три тела и выдают ещё 2 адреса дополнительно по всему району...фикса в соседний двор копейки, а катать по району почти час. На выход.
2. Заказ на другую сторону улицы, но подождать надо минут 20-30 и вернуться обратно. Яша посчитает поездку "короткой" и в компенсации откажет. В ожидании оплачивается только 12 минут. На выход.
3. Заказ хороший в час пик. Клиент требует проехать по всем пробкам, потому что "он всегда тут ездит". Ну а я хочу выполнить заказ быстро, а не стоять пока он там зависает в соцсетях под кондеем на бесплатном вай-фае. Дорогой, цена фиксирована, значит маршрут выбирает водитель. По счетчику катайся хоть по мкаду до посинения. А так - на выход.
4. Телеграмщики. Это те, которым машину вызвал "друг". По факту, купил в левом чате поездку за 100 руб., за которые мошенники вызывают машину за купоны рублей в 500. В 99% случаев оплаты водителю не будет. Как правило они не знают ни имени водителя, ни номера телефона, потому что им скидывают только номер машины. На вопрос о деталях поездки плывут. На выход.
5. Заказ машины с "пустой" банковской картой. Если по счётчику сумма поездки превысит лимит на карте, то система меняет оплату на наличные автоматом)) это может быть и во время поездки. Чуете какие разборки будут в конце поездки?

Ну и в конце концов. Яндекс - агрегатор, он отвечает за предоставление информационных услуг. Все ваши тёрки с водителем - ваша головная боль. Яндексу насрать и на водителей и на паксов. А угрозы "плохой оценкой" могут напугать только лишь таксёра со статусом "без году неделя".
Всем хороших заказов и адекватных водителей))

З.Ы. это всего лишь 5 случаев когда хитрят пассажиры, чтобы поездка вышла дешевле...всего их около десятка. Самый наглый это "ой, я деньги забыла, давайте я вам потом на телефон переведу". И по моей статистике, среди кидал 80% это женщины.

Это сообщение отредактировал BOLGARKA - 21.08.2017 - 15:43

танууу, им добавляет яндекс / убер / штубер.
я точно говорю, у них есть минималка больше 50ти рублей.
известно из надёжных источников.

ну а этого само-собою в чёрный список, и никогда больше не допускать в такси.

Это сообщение отредактировал TheSerial - 21.08.2017 - 15:45

Чтоб "оператор"всю жизнь телевизор вертикально смотрела!

в блять заебали этим "видно не видно"
страна пиздец какая большая, в одном городе видно в другом не видно
везде свой веник по своему метет...
что там в этой ситуции вообще не ясно. оператор может быть пиздаболом от бога..

ВПНС это Верхнее Пижменское Населенное Село

Яндекс доплачивает до минималки в 150 руб.

если бы за такие выходки блокировали службу хотя бы на неделю в одном городе, был бы толк!

опять тупые отмазки
тоесть некий Вася покупает машину ( специально для работы в такси) и сдаёт её Пети в аренду за 1500-2000 рублей в стуки,при этом и окупая авто,и получая прибыль
и на этого Васю амортизация не действует
а на вас,такого несчастного таксиста,действует

вам не кажется,что проще эти 1500-2000 рублей в сутки откладывать себе а карман,а не скармливать непонятно кому,непонятно за что ?

ещё раз повторю- иди в охранники.
Хочешь больше получать?
Почитай сайт своего "работодателя"
Просчитай тарифы, посмотри что тебе нужно сделать, что бы перейти в выгодный тариф"а-ля эксперт" или как он там называется/совсем НЕ обязательно при этом ездить на мерине 2017года/, ПРОЧИТАЙ требования к сервису, оказывай его, и чаевые тебе приходить будут и работать легче станет, и сам заработок поднимется.
Хотя чего я... За три года мозгов не хватило...

Как человек полгода подрабатывавший в Убере, а Яндекс такси это по сути тоже самое. Убер и Яндекс такси, этот как фейсбук и вконтакте. Так вот как человек подрабатывающий в Убере скажу, водитель не знает куда надо ехать с пассажиром, он лишь видит откуда его надо забрать, и только после того как заберет и нажмет "начать поездку" станет видна информация куда нужно ехать. Потом, Убер всегда доплачивает за поездку, то есть реально водитель получает за поездку больше чем платит пассажир. И подрабатывал я там достаточно не плохо!
А на данном видео вообще ничего не понятно, придуманный заголовок!

Не упирайся, просто чел на аренде))
Я полгода на аренде просидел и понял, что сдохну...взял собственную машину.
Я понимаю, что пробег может быть конским и все расходы по ней волоку сам от ТО до каски, но! Это - моя машина. Могу работать, могу не работать...а если работать, то даже при таком пробеге это не будет ведром, которое гоняли джамшуты, а будет авто с одним хозяином, не бита-не крашена) остаточная стоимость тоже вроде как прибыль, не?