Самоходный рельс, протягивание рельсовой плети


Страницы: (6) « Первая ... 3 4 [5] 6	[ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]

NikaDim	17.02.2015 - 16:50 [ показать ] 1
Статус: Offline Весельчак Регистрация: 7.06.13 Сообщений: 195	Если рельс новый, то почему ржавый?
	[^]

Alzheimer9

17.02.2015 - 17:00

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 8.10.14
Сообщений: 7676

Цитата (UncleFrodo @ 16.02.2015 - 07:47)

Стыков не увидел, новая технология?

Охуенно новая! Я её знаю с 80-х годов , а до меня, хз ещё сколько было.

Добавлено в 17:04

Цитата (неверхуд @ 17.02.2015 - 13:27)

Цитата (ChupAbrek @ 17.02.2015 - 16:11)

1 до стрелки тянут
2 режут
3 переезжают стрелку
4 сваривают
см п 1

А в чём вы видите сложность проезда через стрелку?

Ты серьёзно это спрашиваешь? Если волоком тащить плеть через стрелочный перевод, то она погнёт к хуям все тяги на стрелке.

[^]

Arrow	17.02.2015 - 17:50 [ показать ] 0
Статус: Offline ⋙------▷ Регистрация: 19.05.09 Сообщений: 2773	Хм, и много интересно из тех долбоящеров, которые любят под поездами полежать, от такого вот продам дилдо полегло.
	[^]

Тепловизор	17.02.2015 - 17:59 [ показать ] 0
Статус: Offline Приколист Регистрация: 22.12.14 Сообщений: 363	Прикольный видос, всегда интересно было как делают этот бесстыковой путь! Лежишь этак в поезде на полке и гадаешь - через сколько еще минут колеса простучат по стыку? И всетаки вопрос - это действительно по технологии так - волочить километровый рельс по шпалам-стрелкам-переездам, или это русское "авось"?
	[^]

~~неверхуд~~

17.02.2015 - 18:06

Статус: Offline

Юморист

Регистрация: 7.08.14
Сообщений: 418

Цитата (Alzheimer9 @ 17.02.2015 - 19:00)

Господа задают вопросы,но не совсем корректно...я пишу именно о транспортировке на составах

кликаб

Это сообщение отредактировал неверхуд - 17.02.2015 - 18:08

Самоходный рельс, протягивание рельсовой плети

[^]

rayden2004	17.02.2015 - 18:08 [ показать ] 0
Статус: Offline Штурман Жорж Регистрация: 15.02.11 Сообщений: 847	как с помощью рельс перепилить 2 километра шпал....
	[^]

ekadrus	17.02.2015 - 18:24 [ показать ] 0
Статус: Offline Шутник Регистрация: 11.09.14 Сообщений: 10	Здесь тянут один рельс скорее всего для замены внешнего изношенного в кривой. Со стрелками интересный вопрос-это перегон Первоуральск-Хрустальная(случайно в кадре узнал),неправильный путь(т.е. тянут против шерсти),и стрелки как раз недалеко по ту сторону моста(слева в кадре).Наверное всё-таки рельс стягивают с платформ,иначе пострадали бы переводы стрелочные Добавлено в 18:27 Посмотрел ютуб-с перегоном не ошибся))
	[^]

ViniPuk	17.02.2015 - 19:05 [ показать ] 0
Статус: Offline Шутник Регистрация: 2.11.14 Сообщений: 78	А в Украине такая технология используется где-нибудь интересно? Сколько езжу, всегда слышу "Тук-тук, тук-тук"
	[^]

VirDjin	17.02.2015 - 19:11 [ показать ] -2
Статус: Offline Приколист Регистрация: 14.12.11 Сообщений: 322	О, это ж вроде ноу-хау от РЖД. "безстыковые рельсы"... тупо сваривают 1 длиннющую рельсу
	[^]

tserg

17.02.2015 - 20:08

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 13.10.09
Сообщений: 5763

Цитата (VirDjin @ 17.02.2015 - 19:11)

О, это ж вроде ноу-хау от РЖД. "безстыковые рельсы"... тупо сваривают 1 длиннющую рельсу

Как понять - "сваривают"
Она не сваренная. Она изначально длинная.
800 метров

[^]

andrik22	17.02.2015 - 20:09 [ показать ] 0
Статус: Offline Шутник Регистрация: 5.03.14 Сообщений: 95	а ведь он на какую-то катушку был намотан, поди...
	[^]

ГенГеныч

17.02.2015 - 20:14

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 27.12.09
Сообщений: 8503

Цитата (JohnDow @ 16.02.2015 - 08:04)

а в чем самходоность ?

Рельс сам ползёт по рельсам и толкает локомотив.
Впечатляет - рельс гнётся как спагетти.

[^]

Tcumarev81	17.02.2015 - 20:24 [ показать ] 0
Статус: Offline Весельчак Регистрация: 18.04.13 Сообщений: 124	Укладывал такой во времена работы на Бел жд. Краном когда поднимаешь извивается как сопля.... хотя с виду кажется хрен согнешь.....
	[^]

Umgah

17.02.2015 - 21:13

Статус: Offline

Балагур

Регистрация: 4.06.12
Сообщений: 928

Цитата (OneginForte @ 16.02.2015 - 08:11)

Меняют рельс стандартный на длинный, безстыковый. Самый простой способ транспортировки - привязать к локомотиву и протащить в нужное место резервом.
Скоро привычного постукивания колес на стыках не будет совсем. Эксплуатировать такие пути дешевле и проще. Тем более наш ЗСМК освоил производство данный тип рельс и они дешевле немецких и японских.

А компенсация температуры как выполняется ?
Пояснение, что некий мифический аппарат что-то там доводит до каких-то градусов меня не устроило. Компенсационные узлы/швы обязаны быть. На бесшовном рельсе их нет. Поясните плиз.
ЗЫ все, показали на 3 странице. не дотерпел пролистать. умно и красиво, должен сказать.

Это сообщение отредактировал Umgah - 17.02.2015 - 21:19

[^]

maximus20727

17.02.2015 - 21:41

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 20.08.13
Сообщений: 25284

Цитата (ViniPuk @ 17.02.2015 - 19:05)

А в Украине такая технология используется где-нибудь интересно?
Сколько езжу, всегда слышу "Тук-тук, тук-тук"

Нет, такое только в европейских странах есть!

Это сообщение отредактировал maximus20727 - 17.02.2015 - 21:41

[^]

freeSpirit

17.02.2015 - 21:52

Статус: Offline

Юморист

Регистрация: 25.04.13
Сообщений: 464

Цитата (tserg @ 17.02.2015 - 20:08)

Как понять - "сваривают"
Она не сваренная. Она изначально длинная.
800 метров

Изначально плеть это обычные рельсы (только без болтовых отверстий) которые на РСП сваривают до нужной длины.
а еще я сейчас для некоторых открою страшную тайну: на высокоскоростных участках РЖД закупает и вкладывает японские и австрийские плети. Типа наши сталевары такие не могут сделать

[^]

VirDjin

17.02.2015 - 21:58

Статус: Offline

Приколист

Регистрация: 14.12.11
Сообщений: 322

Цитата (tserg @ 17.02.2015 - 20:08)

Цитата (VirDjin @ 17.02.2015 - 19:11)

О, это ж вроде ноу-хау от РЖД. "безстыковые рельсы"... тупо сваривают 1 длиннющую рельсу

Как понять - "сваривают"
Она не сваренная. Она изначально длинная.
800 метров

Это наверно сейчас она целая. Я во время учёбы в универе увлекался расчётами динамических нагрузок на специализированном ПО. Для сбора информации помимо всякой литературы общался с преподавателем из института путей и сообщений (точное название не помню) и когда зашёл разговор о "без стыковых технологиях" мне так и сказали: делают один длинный рельс сваривая несколько в одну длинную "сосиску".

Это сообщение отредактировал VirDjin - 17.02.2015 - 21:59

[^]

NOS1

17.02.2015 - 21:59

Статус: Offline

Хохмач

Регистрация: 7.07.14
Сообщений: 635

Цитата (budara74 @ 16.02.2015 - 08:06)

Я думал она никогда не кончится.

Он закольцован и на самом деле он не движется, это земля вертится, о он на месте стоит.

Добавлено в 22:02
Был тут один, на сайте выкладывал свою работу (в Финляндии кажется), вот подобное видео как рельсы стыкуют.

[^]

gogindra	17.02.2015 - 22:09 [ показать ] 0
Статус: Offline Ярила Регистрация: 24.08.13 Сообщений: 3556	А что это там ползёт? Это Я ползу! ползу... и ползу...
	[^]

RRF

17.02.2015 - 22:12

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 15.02.13
Сообщений: 2744

Цитата (NOS1 @ 17.02.2015 - 20:59)

Добавлено в 22:02
Был тут один, на сайте выкладывал свою работу (в Финляндии кажется), вот подобное видео как рельсы стыкуют.

Термитная сварка?

[^]

gogenzolern

17.02.2015 - 23:00

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 12.09.09
Сообщений: 2068

Цитата (xenopus @ 16.02.2015 - 07:29)

А как же тепловое расширение? Такой рельс куда будет изгибаться?

Скорее всего спецсостав стали позволяет уменьшить тепловую деформацию.

Все-таки 21-й век

[^]

~~Торсион~~	17.02.2015 - 23:07 [ показать ] 1
Статус: Offline Зея Регистрация: 25.01.15 Сообщений: 0	Какой длинный железный змий...
	[^]

dmitryND

17.02.2015 - 23:41

Статус: Offline

Бывалый ватник

Регистрация: 4.06.12
Сообщений: 4638

Цитата (xenopus @ 16.02.2015 - 08:29)

А как же тепловое расширение? Такой рельс куда будет изгибаться?

через каждые 800 метров делаются несколько термокомпенсационных стыков,чаще всего три секции по 25 метров ставят.Но бывает,что и их бывает недостаточно,и в особо сильную жару в кривых,бывает "выброс" плети.

[^]

dmitryND

17.02.2015 - 23:47

Статус: Offline

Бывалый ватник

Регистрация: 4.06.12
Сообщений: 4638

Цитата (OneginForte @ 16.02.2015 - 08:23)

Цитата (Serrega @ 16.02.2015 - 11:11)

Не доедет ли этот рельс со сточенной к хуям головкой?

Рельс достаточно прочная, но хрупкая вещь. Можно неделю пилить напильником и не распилить, но достаточно стукнуть поперек специальным топором и рельс расколется в поперечном сечении. Головка рельса имеет еще дополнительное упрочнение закалкой.

угу,специальным топором

...Головка рельса действительно проходит спецтермообработку,но чтобы топором

...В сильный мороз получилось сделать трещину,положив на поверхность катания швейную иголку.Рельс после прохода поезда не развалился,но дефектоскоп показал дефект.Рельсовую вставку заменили(сам и менял...).Если что,монтёр пути 5 разряда.Трудился на "Рига-пассажирская" с ЛИИЖТом за плечами...
А вот так из коротких секций делают длинные...

Добавлено в 00:01
бывает,что на участке надо сварить только один стык.И ради него гравицапу гонять влом.Тогда делают так:

Это сообщение отредактировал dmitryND - 17.02.2015 - 23:56

[^]

cybfh	18.02.2015 - 00:11 [ показать ] 0
Статус: Offline Хохмач Регистрация: 17.04.13 Сообщений: 618	а в попугаях я длиннее
	[^]

Понравился пост? Еще больше интересного в Телеграм-канале ЯПлакалъ!

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.

1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)	Просмотры темы: 27648
0 Пользователей: