Формула 1 2024

Благодаря результатам в последних Гран-при «Макларен» вышел на первое место в Кубке конструкторов. Для британской команды лидерство в сезоне стало первым за последние 10 лет. В сезоне-2014 пилоты «Макларена» Дженсон Баттон и Кевин Магнуссен лидировали после первого этапа в Австралии, заняв третье и второе места

ТУДАААААААААААААААААААААААААААА

не за экипировку их

Макларен оштрафовали на 5000 евро – за то, что до окончания гонки механики катили оборудование по питлейну. Тележку с вентиляторами охлаждения и домкраты для закрытого парка.

Сам это видел и то как их отругали ФИА, видели бы вы лицо Джо Бауэра (технический делегат) в тот момент.

Соль ситуации в том, что как и в прошом году, до последнего круга многие машины не запитились – и их ожидали на питлейне. Соответсвенно, то что они пересекли весь питлейн было не очень безопасно. Такие дела)

Ну и нас, фотографов, тоже предупредили ФИА, что ещё в гонке машины ожидающие питстоп. Мы не выходим на питлейн до их отмашки. Которая даётся обычно после клетчатого флага.)

с Сафронов из паддока (https://t.me/safronovf1)

Я тебе о том, что если бы он не стал пороть горячку с немедленным обгоном пироженки, то был бы вторым, а так стал никакой. Без очков.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

По персонажам...
Оскар в общем крут, мне кажется, при такой машине он следущий чемпион, все здраво, спокойно, рискнул и обогнал и сдерживал...
Шарль... Ну хоть бы раз рискнул, так же обогнать на торможении, как тебя, да потерял бы позицию или разбил машину, но это победа, сейчас, пока ты не борешься ща чемпионство... Слабо...
Рассел неплох, при такой форме Мерсов обогнал Тапка, и дождался ответки за Бельгию))) явно лучше сэра)))
Ландыш... Ну не видится мне такой чемпион, нету концентрации, злости... Хз...
Перец в кои то веки лучше тапка, но...
Сайнс, этот чудик врубил Феттеля, когда они столкнулись с Эклером в Бразилии, ехали почти наравне, и он решил поддавить, дурак в общем...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Надо гонку досмотреть, а то меня что-то после дачи вчера круге на 40-м сморило наглухо.

Индикар (финал)
https://vk.com/video-211183989_456240208
НАСКАР (с Башмаковым)
https://vk.com/video-211183989_456240207

борьба была вчера крутая конечно, обидно что проиграли, но это приятная обида, когда из-за своих ошибок проиграли а не из-за силы болида, а чем после перерыва и не мечталось

Ненене. Сайнц вчера ничего плохо не сделал, по онборду видно что ни он ни Серега руль не трогали, оба ехали прямо, там просто начался изгиб трассы налево, у Карлито времени среагировать тупо не было (хотя до он ехал впритык к бортику), та и места у Сереги было слева больше на момент контакта.
Чистой воды ГИ, который кста можно на экзамен для стюардов пустить.
зы. за секунду до

и момент контакта, времени у Карлито среагировать тупо нету, и у Сереги тоже, оба не хотели уступать, но и вины никого нету оба ехали прямо

Так посмотри на кадрах, видно, что ехал допустим в метре от границы, а в моменте столкновения, уже в районе двух метров расстояние...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну хуй его знает, вроде и у Сайнца места было вагон. По трансляции хоть спереди, хоть сзади казалось, что Сайнц просто с криками "Банзааай!" заворачивает в Перца.

да по сути судьи разобрались-гоночный инцидент, по правилам если захотеть можно и того и другого наказывать (но это про любой краш так)

вот мнения про пилотов


Если вы думаете, что ситуация с аварией Сайнса и Переса простая и понятная, то скорее всего, вы неправы ) При этом неважно, за кого вы. Ожесточённые споры идут как среди болельщиков, так и среди профессионалов.

За час в голосовалке, вывешенной Fastest Pitstop, проголосовало 10 тысяч человек. Результат — 51% за вину Переса, 49% — Сайнса. Практически поровну, редкий случай.

Нет согласия и среди профессиональных гонщиков. Бывшие пилоты SMP Racing, выступавшие в Формуле V8 3.5, Ле-Мане и много где ещё, и что немаловажно — друзья Егор Оруджев и Матевос Исаакян, придерживаются на счёт аварии прямо противоположных мнений. Попросил формализировать. Вот, что получилось.

Матевос Исаакян: "Мое мнение — это гоночный инцидент, но виноват в нем Сайнс. С моей точки зрения, это было движение Сайнса в Переса, несмотря на то, что Сайнс видел за 50 метров до контакта соперника в зеркала. У Переса физически не было места отреагировать. Слишком близки они ехали друг к другу".

Егор Оруджев: "Сайнс плавно смещался после выхода из поворота. На выходе между ними метр. И Сайнс едет наискосок, очень плавно, но руль прямо. Это просто его линия после выхода из поворота. Он машину поставил и больше рулём не двигал. Перес по какой-то причине решает ехать прямо и не двигаться, хотя слева у него целый космос пространства. Я смотрел замедленный повтор онборда Сайнса и на прямой руль, идеально прямой. Почему Перес не смещался вместе с ним, имея место, я не понимаю. Поэтому на мой взгляд тут вина Переса. В тебя очень плавно смещаются на протяжении метров 300, а ты не двигаешься".

В общем, выберите свой вариант.

взято с F1 from Elmir Valeev (https://t.me/f1button) картинка тоже, вчерашняя

,

Хорнер :
"Мы проследили историю развития и выяснили, что первая ошибка произошла при обновлении днища в Барселоне в 2023 году."

"Именно после этого Гран-при у Чеко (Серхио Переса) начались проблемы с машиной. Мы просто не восприняли это всерьез, потому что Макс продолжал выигрывать."

Зато сразу знаешь где ГП. И там ещё Мкртчян сломанные гоночные машинки таскает

Это сообщение отредактировал плезанс - 16.09.2024 - 20:01

Бля, да почему вы все ГП Кореи помните а я его нет. Точнее помню что оно было и даже смотрел в прямом эфире но вот чего там происходило - нет.

Угадали чо.

Обкуренные вы. Еще кадр засуринили, прям квир кино какое-то.

я ебанутый, но верю в кк Феррари

Нет, Перца надо продлять. С ним гонки веселее.
Дальше этот Сингапур скучный.

В общем после ГП Баку всех интересует заднее антикрыло Макларенов, почему оно так гнется и почему это легально

Вообще пиздец какой-то

Нихуя себе. Осталось понять, в какую сторону ФИА пойдёт - выебет сейчас или как с ДАС будет, типа ну делать нечего, доезжайте сезон с этим, но потом низзя.

Издание Nextgen-Auto, ссылаясь на собственные источники, анонсировало участие Лиама Лоусона в Сингапуре вместо Даниэля Риккардо.

По данным журналистов, в контракте новозеландского резервиста было прописано участие минимум в пяти гонках в 2024 году — вероятно, серия и начнётся с уик-энда на «Марина-Бэй».

Это сообщение отредактировал Топорез - 17.09.2024 - 16:50