Ошибка Ломоносова: первая русская полярная экспедиция

Перо аккуратно и споро вычерчивало контуры островов, наносило береговую линию, подписывало проливы и моря. Михаил Ломоносов был доволен — карта океана вокруг Северного полюса получалась подробной и наглядной. Она иллюстрировала его рукопись, которую он собирался представить на рассмотрение Адмиралтейств-коллегии. А в ней ученый делал неожиданный вывод: достичь восточной оконечности Российской империи можно коротким путем — не вдоль северного берега, а напрямую через Северный Ледовитый океан.

Свое утверждение Ломоносов обосновал, и сделал это так убедительно, что Адмиралтейств-коллегия решила попросить императрицу Екатерину снарядить экспедицию «путем Ломоносова»: от Архангельска на Дальний Восток через Северный полюс.

7 фото via

Сало вместо льда.

Такова завязка истории о первой русской полярной экспедиции, которая состоялась в 1764 году. Не погибший в 1914-м Седов был первым русским полярником, не пропавший без вести в 1902-м Эдуард Толль, а военный моряк и будущий адмирал российского флота Василий Чичагов, командир секретной северной экспедиции.

Но перед тем, как рассказать об этом мероприятии, стоит ответить на вопрос: «а с чего, собственно, Михаил Васильевич решил, что Северный Ледовитый океан можно пересечь на простом корабле?»

Моря, окружающие север России, солёные. Если налить воду из них в сосуд, то она начнет замерзать при температуре около двух градусов ниже нуля и образует поначалу соленый непрозрачный лед — сало. Чтобы оно замерзло окончательно, нужна гораздо более низкая температура. Но весь фокус в том, что на просторах «Ледовитого моря» дуют сильные ветры, которые гонят сало по акватории, не давая ему замерзнуть окончательно — в этом был убежден ученый.

Но позвольте, а как же льды около северного побережья России? А по поводу их Ломоносов делает вывод: «Ледяные поля, или стамухи, берут свое начало в устьях больших рек, вытекающих из России в Ледовитое море».

На самом-то деле в природе образование льда происходит иначе, чем в лабораторной склянке. Вначале он действительно содержит капсулы рассола, но с понижением температуры они выдавливаются и стекают по льду как капли воды по жирной сковороде. Таким образом морской лед становится крепким, пресным и прозрачным.

Ломоносову можно простить такую ошибку — физику образования полярных льдов изучили много позднее после него. Так что и он сам, и ученые-географы пребывали в убеждении, что самый центр «Ледовитого моря» свободен от льда, следовательно, доступен для судоходства.

Адмирал Василий Яковлевич Чичагов

Секретный указ.

Проверить это выпало 38-летнему Василию Чичагову — помощнику главного командира Архангельского порта. Целью его секретной экспедиции было пройти от Архангельска на Дальний Восток маршрутом Ломоносова.

Но почему секретной? Тут такая история. В феврале 1764 года Екатерина II получила реляцию от сибирского губернатора об открытии посадским Глотовым и казаком Пономаревым двух островов в Алеутском архипелаге и приведении их жителей в российское подданство. Только вот оказия: в реляции говорилось, что моряки обнаружили на берегу «выкинутое иностранное судно», а аборигены имели при себе зеркала и чернильницы. Получается, здесь уже бывали иностранцы, значит, нужно было спешить с освоением островов, пока они не попали в чужие руки.

Поэтому в 1764 году на Алеуты была снаряжена секретная экспедиция лейтенанта Петра Креницына. Она должна была прибыть в Охотск сухим путем, построить суда, достичь Алеутской гряды и основать там русскую факторию. Секретность мероприятия оправдывалась тем, чтобы о нем не узнали иностранные державы и не попытались застолбить новые территории вперед России.

М. В. Ломоносов и В. Я. Чичагов

Вот и вторая экспедиция тоже получила секретный статус — указ о ней держали в тайне даже от сенаторов. По плану три корабля под командованием Чичагова должны были достичь Камчатки на год раньше Криницына, описать побережье и привести в подданство местных жителей. А потом объединившись, двум отрядам надлежало описать и освоить Алеутскую гряду и северо-западный берег Америки.

Карта Ломоносова и маршрут экспедиции Чичагова на ней. Зеленым цветом отмечен фактический путь.

Хмель, горчица и морошка.

Корабли для Чичагова строили на совесть, а экспедицию готовили тщательно и денег на нее не жалели. Во-первых, суда поверх обычной обшивки укрепили сосновыми досками. Во-вторых, укомплектовали их разнообразным провиантом, включая 150 ведер водки сосновой, 10 пудов мёда, 46 фунтов хрена, 10 фунтов горчицы, 3,5 пуда хмеля, 6 четвертей лука и 46 ушатов морошки. В-третьих, утеплили команду, пошив овчинные шубы, треухи, меховое нижнее белье, бахилы и рукавицы. И, в-четвертых, вооружили Чичагова так, что он мог оказать сопротивление любому вражескому боевому кораблю, а то и двум.

Не отставали и ученые. Ломоносов разработал обширную «Примерную инструкцию», где ставил задачи исследования берега, измерения глубин, наблюдения за ходом льдов, составления сводок погоды, забора проб морской воды. Академик Румовский написал руководство «Как находить длину места посредством луны». А вице-адмирал Нагаев составил для капитанов «Наставление мореплавателям» для правильного ведения морской съемки.

Забегая вперед — Чичагов добросовестно выполнял все замеры, отбирал пробы, вел съемку попадавшихся островов, проводил метео- и астрономические наблюдения, тщательно всё документировал. И в итоге его экспедиция принесла науке больше, чем все русские походы до того.

Ошибочное заблуждение. Зачем делать круг? Сейчас с ледоколами северный морской путь проходит по линии берега. Ну и минусите) вдоль берега с остановками происходит. Как нарисовал Ломоносов это не выгодно. А сломал. Тогда минусите. Но ТС ничего не указал. Может сейчас исправит. Извиняюсь..

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ледяные походы.

Сегодня трудно даже вообразить, насколько опасной была эта миссия — рейд в полную неизвестность. 1 сентября 1764 года три корабля, названные по именам их капитанов «Чичагов», «Бабаев» и «Панов» (такой чести, к слову, в ту пору не удостаивался ни один капитан в мире) вышли из Архангельска и обогнув Кольский полуостров, встали на зимовку в Екатерининской гавани (на ее берегу сейчас стоит закрытый город Полярный).

Екатерининская гавань. Фотохром начала XX века

В мае следующего года корабли двинулись дальше на запад, и достигнув норвежского мыса Нордкин — самой северной континентальной точки Европы, повернули на север, взяв курс на Шпицберген. До западной части архипелага Чичагов добрался в конце июля. И на этом всё — дальше лежали тяжелые льды. Расчет на то, что ветер «проложит» дорогу кораблям, отгоняя льдины, и можно будет лавировать по разводьям, — не оправдался. А рисковать кораблями Чичагов не стал.

Он развернулся в обратный путь. В Адмиралтейств-коллегии результатами экспедиции были недовольны. К сожалению, самого Ломоносова уже не было в живых, он ушел из жизни 15 апреля 1765 года, так и не дождавшись результатов миссии Чичагова. Но академики и морские офицеры продолжали верить в постулаты ученого об открытой воде и уверяли императрицу, что Чичагову нужно было проявить решительность и настойчивость.

Что ж настойчивость так настойчивость — в 1766 году Василий Яковлевич тем же составом отправился прежним маршрутом. Корабли подремонтировали, обив железом по контуру носов для схваток со льдами, пополнили запасы провианта, укомплектовали штат. В начале мая три судна вышли из порта Кола и взяли курс на Шпицберген (Грумант, как его тогда называли русские моряки). В конце месяца они достигли точки, где год назад льды их не пустили дальше на север. Погода стояла наипротивнейшая: держались туманы, дул холодный ветер, шли непрерывные дожди, сменяющиеся снегопадами. От этого такелаж на кораблях обледенел, и они с трудом продвигались намеченным маршрутом.

Но берегов Гренландии экспедиция так и не достигла, вновь попав в непроходимые льды. Помыкавшись несколько дней в поисках прохода между ними, Чичагов принял решение возвращаться к Шпицбергену, чтобы переждать там непогоду. В коне июня он предпринял вторую попытку — в этот раз вокруг архипелага. 16 июля мореплаватели достигли северной оконечности Груманта. А там, в нескольких морских милях на север, куда хватало обзора подзорной трубы, лежали льды. Сплошные, тяжелые и безнадежно большие.

Выход был один — поворачивать домой, что Чичагов и сделал. Несмотря на уверенность Ломоносова и академиков, прохода к полюсу не было, и об этом капитан рапортовал по прибытию:

Итак, за неизмеримым количеством льда во всё время нашего плавания, как Гренландского берега, так и сквозь льды проходу не усмотрено, и по всем видимым нами обстоятельствам северный проход, за непреодолимыми препятствиями от льдов, невозможен.

Корабль Чичагова в Гренландском море (картина Н.Е. Бубликова)

Знают даже в Африке.

Вот так закончилась первая русская полярная экспедиция. Да и не могло быть иного исхода у затеи пересечь Северный Ледовитый океан. Первое успешное высокоширотное плавание в этих местах состоялось лишь в 1896 году (Фритьоф Нансен), а первым надводным судном на Северном полюсе стал наш ледокол «Арктика» в 1977 году. Так что у Чичагова с его пусть даже укрепленными кораблями не было ни малейшего шанса.

Вроде бы результат неутешительный и Ломоносов допустил ошибку. Но сделано-то было для науки немало. Именно Чичагову и его соратникам первым удалось провести исследование высокоширотных районов Арктики и особенно Шпицбергена, берега которого моряки тщательно изучили. Это Чичагов первым провел гидрографические и метеорологические наблюдения и подтвердил теоретически открытый Ломоносовым закон дрейфа арктических льдов с востока на запад.

Сегодня имя Чичагова у нас вспоминают лишь любители истории в связи с событиями на реке Березине, когда адмирал, поддавшись на уловку Наполеона, упустил его и позволил беспрепятственно форсировать реку. Но это не тот Чичагов, это сын Василия Яковлевича. А он сам, тоже получив чин адмирала, потом славно послужил Отечеству, участвуя в Русско-шведской войне.

Полярный первопроходец не забыт. Имя Василия Чичагова носят горы и острова на Аляске, острова на Новой Земле, мысы и заливы в Тихом и Северном Ледовитом океанах и набережная в Выборге. Он даже непостижимым образом попал на марки африканской страны Чад. И память о его полярной экспедиции не забылась, ей посвящено много публицистических материалов. Пусть и эта скромная статья внесет свой вклад в доблестную историю освоения Севера, в которой очень много славных страниц.

Могила Василия Чичагова на Лазаревском кладбище Александро-Невской лавры

ЯПознавалельный!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Бонус.

На пути к мечте: почему провалилась полярная экспедиция Седова. via 9 фото.

Арктика оказалась в центре внимания в конце XIX века: в нее наперегонки устремились полярные исследователи со всего мира. Швед Норденшельд, норвежец Нансен, итальянец Каньи, американцы Кук и Пири. И только Российская империя осталась в стороне от этих устремлений, хотя имела самый широкий выход к Арктике.

Лишь в 1912 году одна за другой на север отправились три российские полярные экспедиции. И все три закончились катастрофой. Сегодняшний рассказ об экспедиции Георгия Седова к Северному полюсу, о которой нынче известно почти всё. Но в знаниях этих много печали, ибо целей своих Седов не достиг, а умер на пути к полюсу, «сжимая компас верный», как написал полвека спустя Николай Заболоцкий. А ведь этой смерти можно было избежать, будь Георгий Яковлевич благоразумней и мудрей и не ставь заранее недостижимых целей.

Георгий Яковлевич Седов.

Это сообщение отредактировал Marv25 - 27.08.2025 - 21:25

Правительственный отказ.

Невыполнимым желание Седова достичь Северного полюса посчитало царское правительство, отклонив его просьбу о финансировании экспедиции. В марте 1912 года старший лейтенант императорского флота Георгий Седов представил в Гидрографическое управление свой план, в котором предполагалось достичь полюса на собачьих упряжках. Но что в нем было не так? Главным образом то, что Седов намеревался выйти из Архангельска уже 1 июля, дойти в навигацию до Земли Франца-Иосифа, а дальше оставив судно зимовать, отправиться с двумя помощниками и 40 собаками на санях непосредственно к полюсу. Ни маршрута, ни плана экспедиции Седов не предоставил, а лишь напирал на то, что нужно во что бы то ни стало опередить Амундсена (который, к слову, отправился на Северный полюс только в 1918 году).

Есть хорошее правило, выведенное, возможно, эмпирическим путем: сколько экспедиция планирует продлиться, столько и необходимо потратить времени на ее подготовку. А тут два месяца на организацию тысячекилометрового перехода по Арктике — ведь нереально же! Вот поэтому царские чиновники предложили Седову продумать план более тщательно и принести его на утверждение на следующий год, а представленную заявку отклонили.

Арт-объект, посвященный Седову, на набережной Архангельска.

Это сообщение отредактировал Marv25 - 27.08.2025 - 21:33

Замученный великомученик и архангельские лайки.

Но Седов и не думал опускать руки. Он объявил о своей цели в прессе и стал собирать пожертвования. При этом от первоначального плана не отказывался, все так же рассчитывая начать экспедицию в июне. Помог ему в сборе средств издатель газеты «Новое Время» Михаил Суворин, который так раскрутил компанию по привлечению денег, что откликнулся даже Николай II, лично внеся в фонд экспедиции 10 тысяч рублей.

Но какое там 1 июня — к середине мая 1912 года только-только набралось 100 тысяч рублей. Седов тут же арендовал на них в Архангельске судно — паровую шхуну «Святой великомученик Фока». Как оно называлось, в таком состоянии примерно и было, имея весьма замученный вид. Да, шхуна подходила для полярных условий, но требовала тщательной подготовки, а главное — ремонта. Но на него не оставалось уже ни времени, ни средств — деньги были нужны для закупки припасов.

«Святой мученик Фока» на окраине Архангельска, в Соломбале. 1912 год.

Это сообщение отредактировал Marv25 - 27.08.2025 - 21:33

Многое прислали спонсоры. В частности, станцию беспроводного телеграфа (фирма Маркони), коньяк (фирма Шустова), варенье (купец Алексеев), рояль (компания Шрёдер). Вот только самый нужный подарок пришлось оставить на берегу — перед самым отплытием выяснилось, что радисту не дали отпуск, поэтому «Фока» вышел в плавание, не имея никакой связи с землей. Зато роялю место нашлось. И хорошо, что нашлось — впоследствии он благополучно отправился в топку, принеся хоть какую-то пользу.

Вообще, суматошная подготовка экспедиции достойна более детального рассказа. Тут и протухшая солонина в бочках (обманули купцы) и дворовые шавки из Архангельска вместо ездовых лаек, и запас угля и воды на 25 ходовых дней, и отсутствие подготовленной команды.

К слову, по поводу команды: незадолго до отплытия с «Фоки» уволились капитан, его помощник, штурман, механик, помощник механика и боцман. Это к вопросу, что делать, если руководитель проекта не внушает доверия. И подобно тому как вместо сибирских лаек пришлось отлавливать уличных дворняжек, так и Седову вместо уволившихся членов экипажа пришлось срочно набирать новых. В итоге в его команде почти не было профессиональных моряков.

За поисками денег и поспешными сборами подошло к концу лето. Но Седов был полон оптимизма — меньше, чем за месяц он планировал достичь Земли Франца-Иосифа, а оттуда осуществить марш-бросок через ледяную пустошь к заветной цели.

Во время подготовки к экспедиции, Архангельск, 1912 год

Две зимовки.

«Святой великомученик Фока» вышел из Архангельска 27 августа 1912 года, и через три недели план Георгия Седова полетел в тартарары — шхуна встретила непроходимые льды и была вынуждена встать на зимовку у западного берега Новой Земли. Проходила она вполне сносно — топлива для обогрева хватало, все люди были живы-здоровы. Жили на корабле, исследовали Северный остров, наносили уточнения на карты, делали промеры глубин. Если бы экспедиция ограничилась только исследованием Новой Земли, она уже бы считалась успешной. Но Георгию Седову был нужен Северный полюс.

Мечта? Пожалуй. Мечта недостижимая? Определенно так, и это было ясно всем на «Фоке», когда в августе 1913 года судно так и не освободилось из ледяного плена. За это время несколько человек (включая капитана) заболели цингой — Седов их отправил обратно. По другим сведениям, люди покинули «Фоку» из-за разногласий с руководителем экспедиции. И если это так, то удивительно, как не взбунтовалась вся команда, ведь судно освободилось от льда только 3 сентября. Всем было очевидно, что идея идти на север — полная утопия, нужно поворачивать на юг. Но Седов был непреклонен, и приказал держать курс на Землю Франца-Иосифа.

Георгий Седов в каюте «Святого Фоки» у берегов Новой Земли, 1913 год.

Это сообщение отредактировал Marv25 - 27.08.2025 - 21:33

Ушедшие с судна члены команды к осени благополучно добрались до Архангельска, где передали почту в Адмиралтейство. Так в Петербурге узнали, что экспедиция Седова еще жива, и даже просит прислать судно с углем и провизией на архипелаг Франца-Иосифа, чтобы продолжить плавание. У главного седовского спонсора Суворина денег не нашлось, а когда к делу все-таки подключилось правительство, навигация уже закончилась, и время было упущено.

Тем временем 14 сентября судно Седова подошло к мысу Флора в южной части Земли Франца-Иосифа. Там члены команды разобрали постройки на берегу, оставшиеся от иностранных экспедиций, и получили запас топлива. Отплыли дальше на север, но уже через два дня встали во льдах окончательно — началась вторая зимовка.

Была она по воспоминаниям моряков сущим адом. Внутренние помещения судна почти не обогревались, ведь из топлива осталось несколько моржовых шкур, 300 кг угольной пыли, пустые бочки, ящики, звериное сало и переборки между каютами. Из продовольствия были только макароны и крупы, белых медведей удалось подстрелить всего два раза. Неудивительно, что в экспедиции вскоре началась цинга. Заболел и сам Седов.

Тем не менее в конце января 1914 года он приказал готовить полюсную экспедицию — ту самую, на санях, запряженных собаками, которых, к слову, осталось 20 из 80.

Последняя фотография Седова, январь 1914 год.

Смерть на пути к мечте.

Пойти с собой Седов никого не неволил, вызвались два добровольца — матросы Пустошный и Линник. И вот 2 февраля на трех упряжках партия отправилась в путь. Продовольствия у них, по словам географа экспедиции Владимира Визе, «могло хватить только до полюса, а никак не на обратный путь». Но Седов непреклонен. В первые дни он шел впереди с компасом в руках, прокладывая путь, но на седьмой день перехода простудился и слег на нарты.

Болезнь стала быстро прогрессировать, но Седов, то теряя сознание, то приходя в себя, каждый раз сверялся с компасом, чтобы убедиться, что спутники не ослушались его и не повернули назад. С компасом в руках он и умер на 18 день похода — 20 февраля 1914 года в 200 километрах от полюса. Матросы торопливо похоронили тело своего командира во льдах, обернув его в мешки и флаг — тот самый, который Георгий Седов хотел поднять на Северном полюсе.

После чего Пустошный и Линник отправились в обратный путь. Они благополучно добрались до «Фоки», принеся команде печальную весть. А среди экипажа уже вовсю свирепствовала цинга и почти полностью закончилось топливо. Команда продержалась лишь на «морально-волевых» и на обшивке судна, мебели и кусках внутренних переборок. В июле 1914 года «Святой великомученик Фока» отмучился, и с приходом свободной воды взял курс на Мурманск.

Матросы Пустошный и Линник.

Это сообщение отредактировал Marv25 - 27.08.2025 - 21:34

Когда на горизонте, наконец, показался мурманский берег, от судна почти ничего не осталось. Но даже в этом разваливавшемся состоянии «Фока» умудрился по пути спасти жизни двоих моряков — штурмана Валериана Альбанова и матроса Александра Конрада, единственных выживших участников еще одной несчастливой русской экспедиции под командованием Брусилова.


Ключевые точки маршрута экспедиции Седова на архипелаге Франца-Иосифа: 1 — место второй зимовки; 2 — место гибели Седова; 3 — мыс Флора, где экипаж подобрал двоих выживших из параллельной экспедиции.

Провал?

Были ли у Седова шансы достичь Северного полюса? В тех условиях определенно нет. Будь у него в активе профессиональная команда, хорошо подготовленное судно и припасы из расчета минимум на две зимовки, то, быть может, он и добрался бы до искомой точки. А вот обратный путь под вопросом.

Но речь не о «если бы да ка бы», а о реальных заслугах экспедиции Седова. Обычно о них как-то скромно умалчивают. Это потому, что заслуг этих немного. Уточненное описание карского побережья Новой Земли, геологическое описание острова Гукера и его съемка — вот и всё. Поставленную цель экспедиция не выполнила, потеряла двоих людей (во время перехода Седова на собаках умер от цинги член экипажа). Провал? Полный провал.

Однако экспедиция Седова стала зернышком, брошенным на бесплодную почву Севера. И из него выросло дерево, без которого уже невозможно представить современную Арктику. Владимир Визе, Павел Кушаков, Николай Пинегин — эти члены седовской команды навеки вписали свои имена в историю освоения региона.

Безусловно, человеческая жизнь ценнее всех этих заслуг, но не стоит и забывать, что многие великие открытия всегда держались на вере и духе лидера, поэтому и свершались.

Или не свершались, как в случае Седова.

Бюст Седова в Государственном Северном морском музее, Архангельск.

Это сообщение отредактировал Marv25 - 27.08.2025 - 21:34

Офоршмачился.Хуйня Миша,со всеми бывает.

Чёт подозрительно они выглядят.Словно Петров и Баширов.Сдается мне-съели они Седова,вот и весь сказ.

Спасибо за интересную статью !

Как хорошо увидеть что то интересное вместо политсрача, сисек писек и " Я покакал"!

Спасибо, вот реально было интересно!
Меня всегда удивляло то, что на предмете Истории в школе по несколько лет уделялось изучению Египетского мира, Китайским династиям с заучиванием дат правления и Средним векам, с рассказом, о немытой Европе, но совершенно не рассказывалось как наши доблестные земляки открывали проливы, земли, моря! И не только, а изобретали телевизоры, сотовые телефоны и жидкокристаллические дисплеи и много много всего!!!
Почему так этому мало уделяется времени? Мы должны знать и помнить, сколько полезного русские принесли в этот мир

Вот никогда не поверю, что Ломоносов, сам с севера, мог верить в чушь про свободное море у северного полюса.
К тому же это была вторая половина XVIII, у России теснейшие торговые и политические связи со всем миром, и что, никто во всем мире не знал про постоянный ледовый покров Северного Ледовитого? Или знали, но скрывали от нас?
Бред какой-то, вы уж меня извините.