Его рекорд не побит до сих пор

6 августа 1969 года самый тяжелый и грузоподъемный вертолёт в мире В-12, неофициально по фамилии конструктора М.Л. Миля именуемый Ми-12 (хотя официально такое переименование произведено не было), установил абсолютный мировой рекорд и поднял на высоту 2255 метров груз массой 44205 килограммов.

Этот рекорд не побит до сих пор.

Машину пилотировал экипаж Василия Петровича Колошенко.

Отличительной особенностью В-12 является боковое расположение винтов на крыльях обратного сужения, которые приводятся в движение четырьмя двигателями Д-25ВФ. В-12 разрабатывался как сверхтяжёлый транспортный вертолёт с грузоподъёмностью не менее 30 тонн для перевозки компонентов межконтинентальных баллистических ракет для частей РВСН ВС СССР или создания позиционных районов, размещение которых планировалось на местности без дорог с твёрдым покрытием.

Первый В-12 с регистрационным номером CCCP-21142/H-833 был показан на выставке в Ле Бурже в 1971 году. За создание сверхгрузоподъёмного В-12 Американское вертолётное общество наградило ОКБ М. Миля «Призом И. И. Сикорского», присуждаемым за выдающиеся достижения в вертолётной технике.

В-12 по размерам более чем вдвое, а по весу — более чем в четыре раза превосходил самые тяжёлые американские вертолёты: CH-53 Сикорского и Боинг-Вертол «Чинук».

Посмотреть же на гиганта В-12 можно в музее ВВС в Монино.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А вы говорите только галоши умели выпускать...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

теперь только в музее...

Эх….
Ну вы поняли…

Размещено через приложение ЯПлакалъ

но в серию не пошел..а значит был не нужен.

Галоша, да?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Вот такая вот "галоша", владимвладимыч...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

это не мы говорим!.
а некто из телевизора.
а Мы все помним и знаем!..

То только долбоёбы всякие так говорят.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

ну.. потратить кучу денег, построить прототип для рекорда, который нахуй оказался не нужен мы да, могли)

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ага. А сейчас, как выяснилось бумажку для принтера покрасить целое дело.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Это не мы говорим. Это один дед сказал.

Так то он для другого строился, если внимательно прочитаешь. Но быстрое развитие технологий сделали его не нужным для заказчика, т.е. МО СССР

Нужен.
Только СССР мог себе позволить строить всякое нужное, выделяя деньги, а нынешним олигархам нужна быстрая прибыль на остальное похуй.
так то Мрия ни дня не стояла, все возила по всему миру, так и этот вертолет.
Нефтянники и газовиками плакали бы от счастья, имея его.
Ты просто не знаешь сколько проектов отменяется или удорожается в отсутствие такой техники.

что только русские не сделают чтоб дороги не строить )))

Подрочим на совок. Сейчас даже гвозди китайские эх...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Не в деньгах дело, а в потенциале. Было техзадание. Могли,создали,но условия изменились. У военных отпала необходимость возить части ракет,ракеты стали типа как тополь,на самоходном шасси . А в народном хозяйстве хватало ми6 и ми10. Вполне нормальная практика. Вот если бы их выпускали тысячами без применения,тогда да,глупо.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Пусть нас лапотной Россией называет Вашингтон.
Мы сегодня запустили лапоть свыше пяти тонн
© Шуров и Рыкунин.

Таки калоша. Затратили время и ресурсы на создание тупикового варианта.
Стоил очень много, а оправданного применения для него не было.

А подрочим.
Ибо сейчас, даже с деньгами и заказом от Минобороны дохуя особо не могут сделать. см. беспилотники. не говоря уж о рекордах и больших машинах.
а ведь сейчас с Инетом и компами это на порядок проще.

интересно, нафига?

Они щас возмущаться начнут, контексты искать. А не повторить, не сделать новый не в состоянии. Даже с кукурузником обосрались.

теперь и галоши не под силу!

Надо признать, дед у нас бестолковый пиздобол.