Деревянный движок Ferrari

Австралиец продаёт сделанный вручную макет двигателя Ferrari 365GTB V12.
Очень подробный макет выполнен полностью из дерева, в натуральную величину и весит 25 кг. Сколько мастеру потребовалось времени и зачем он его вообще сделал неизвестно.

Стоит макет около 180 000 рублей ($6000) без учёта доставки, ну и налога Михалкова на копии

сабж
по наводке ББ

2-я

Это сообщение отредактировал NOVOONOTOLE2 - 26.10.2010 - 22:32

3-я

4-я

последняя 5-я
если кому интересно по ссылке ещё есть фотки покрупнее

Пипец,а он рабочий? Сколько лошадок? До сотни набирает за сколько?
(шуткэ)
Бля автопроизводитель думаю будут фраером если не поставят у себя на видном месте этот экспонат.
Я так понимаю что таки там не всё из дерева.....

Это сообщение отредактировал Guse - 26.10.2010 - 22:58

Что то не дорого, за такую работу.

Да нет походу он полностью из дерева. Я правда не очень по английски силён, но написано так

Рабы делали) ты чо, за такую смешню цену)))

180 000 не рублей , а евро мужику нада

Хорошее дерево,да еще промасленное.отличая растопка для очага)))

Ходила байка в институте на Автотракторном факультете, в середине диплома написано "Вал двигателя выбираем деревянный, все равно диплом никто не читает" а далее расчет с деревянным валом.

какому-то фанату марки может и пригодится, а так - безполезная поделка от переизбытка свободного времени

В качестве топлива опилки?

стопудово австралиец из ссср бывшей. рукастый какой отлично сделано

У каждого в голове свои тараканы, но это чушь какая-то.
Американец один (Матти Хольцберг) делал нормальные движки из пластика (торлона). Вот это тема.

Добавлено1 в 13:46
"Четыре цилиндра простенького серийного Ford Pinto 2.3 на 5500 об/мин способны выжать из себя 88 «лошадок». Весит этот стальной механизм 188 кг. Специалисты Ford предложили Матти начать именно с него. Полная технологическая документация двигателя, чертежи, новая измерительная аппаратура, необходимое количество торлона и других компонентов, а также чек на кругленькую сумму были предоставлены Хольцбергу и его новой компании Polimotor Research незамедлительно. В штат Polimotor были приняты восемь инженеров, и работа закипела. По усло-виям контракта ровно через год Хольцберг должен был отправить Лайаллу прототип пластикового мотора ирезультаты его стендовых испытаний. Но торлоновый клон Pinto был продемонстрирован ведущему технологу Ford SVO Роду Джиролами уже через четыре месяца. Как вспоминает сам Хольцберг, у Джиролами буквально отпала челюсть, когда тот взглянул на сводную таблицу: 69 кг массы, 318 л.с. на 9200 об/мин при максимальных 14 тысячах!"

Жалко производители отказываются пускать такие двигатели в серию.

бугага, за это плюсану

крест. но скорее автору движка, нежели автору потса. вещь хоть и бессмысленная, но весьма красивая.

Коллектор то вряд ли деревянный..

ЗЫ Работает на нитроудобрениях?
ЗЗЫ Вообще за исполнение пятерка, а вот сама идея странная - чо с ним делать то, с этим движком?

Это была разминка перед изготовлением корабельного дизеля из дерева. В нём уже можно жить

Это сообщение отредактировал Skat - 28.10.2010 - 14:41

Да каждый дрочит как он хочет! Чо пристали - идея бессмысленная и бла бла бла - а дохуя смысла в коллекционирование фантиков или предположим спичечных коробков или в запуске воздушных змеев и т.д и тп. муйни?
Молорик мужик - но цена - я думал, что сильно больше будет - вспомнить хотя бы чувака который делает арбалеты - ну примерно одного уровня исполнители - а такая разница в цене поделок!

сразу видно что внутренности там сплошные, и это просто подставка для столика (если сверху стекло толстое приклеить)...
ничего особенно сложного там нет, и я уверен что все детали неподвижны...

насчёт пластикового мотора - это реально (единичные экземпляры), но не с сегодняшними материалами...

Посмотреть, так все офигенно осмысленные... сам то хоть такое руками сделал...

Автоваз бы купил, и сделал копию металлическую!

Пускай Автоваз сначала сделает нормальные металлические копии своих автомобилей