Кабельное судно Alcatel-Lucent, (11 фото)

Фотограф Дэвид Мейер с ZDNet UK прошёл с экскурсией по одному из трёх кабельных судов Alcatel-Lucent, предназначенных для прокладки оптоволоконных каналов по океанскому дну.
Вот фоторепортаж о том, как выглядит инфраструктура интернета под водой и с помощью какого оборудования прокладывают магистральные каналы связи.

Корабль Ile de Batz обычно базируется во Франции, но он зашёл в порт Гринвича, чтобы взять некоторые комплектующие с местного завода Alcatel-Lucent.
Каждый рейс Ile de Batz длится в среднем от 30 до 40 дней. При нормальных погодных условиях он может прокладывать до 200 км кабеля в сутки на глубине до 8 км. Срок эксплуатации кабелей оценивается в 25 лет.
В настоящее время рынок подводной прокладки довольно стабилен, не появляется никаких новых компаний, нет особой конкуренции. Главный мировой проект, где сейчас идёт больше всего работ — Африка. По мнению специалистов, через пару лет могут пойти крупные заказы из Азии.
Стоимость большого проекта может достигать $500 млн, поэтому телекомы обычно финансируют прокладку подводных каналов вскладчину.

На борту корабля установлен стенд с кабелями разной толщины. Более толстые прокладываются ближе к поверхности (здесь им нужна хорошая защита от якорей проходящих кораблей, тралов, трения об камни во время приливов и других повреждений), а тонкие — на самой большой глубине, в безопасности.

В случае повреждения кабель можно починить, для этого у Alcatel-Lucent в море есть дополнительные корабли, но каждая заплатка приводит к деградации канала, то есть ухудшает его характеристики.

Вот как выглядит механизм для стыковки кабелей. Процесс требует высокой точности, не смотрите на моток изоленты.

Следующий станок нужен для прессовки защитных слоёв кабеля. В каком-то смысле корабль представляет собой маленькую фабрику, ведь кабели часто требуют дополнительной обработки.

На корабле есть два больших кабельных хранилища. Сейчас они пусты, за исключением небольшой связки 17-миллиметрового оптоволокна.

А вообще в каждое хранилище помещается до 5500 км или 3000 т кабеля. Есть и парочка запасных хранилищ на 250 т.

На фотографии — череда двигателей для подачи кабеля из хранилища к корме, откуда его опускают на глубину.

Следующий сюрреалистичный механизм — не что иное, как подводный плуг, который закапывает оптоволокно до трёх метров в дно. Плуг работает на глубине до 1,5 км, считается что только в таких водах ходят рыболовецкие суда и кабели нужно прятать от их якорей и тралов.

В прокладке оптоволокна помогает отдельный центр управления, который отделён от основной навигационной системы корабля. Здесь осуществляется управление всеми работами, а сенсоры следят за погодными условиями и рельефом дна.

Завод Alcatel-Lucent в Гринвиче был построен в середине 19 века, сейчас там делают усилители (репитеры), разветвители и оборудование для запитки усилителей.

Вот как выглядит один из усилителей, которые ставят по всей длине канала. Эта модель двухлетней давности обеспечивает скорость передачи данных около 1,5 терабит/с.

А это - типичный разветвитель, который позволяет разделить канал на два маршрута.

via

Вау Вау!!!! На сколько помнится - в 1997 году по Москве между АТС максимум на 20 км куски прокладывали, после сигнал надо усиливать. Под водой значит помимо оптики ещё и силовой кабель прокладывается. Механизм соединения волокон не внятно показан. На суше их сваривают, защищают термоусадочной гильзой, всё это помещается в герметичную муфту. И что это за страшное 17 милиметровое оптоволокно? Мне доводилось иметь дело с 125 микрометрами - наружный диаметр. А внутренний световод у одномодового кабеля 10 микрометров, а у многомода - 50 микрометров. Соответственно требования к точности сведения волокон тоже микрометры. И ещё помнится была фишка - кабель со смещённой дисперсией. Позволяет увеличить расстояние передачи.

маловато информации, хотелось бы поподробнее

так посмотрите дисковери

Очень интересно, но хочется больше информации!

Крестопозновательно!

Познавательно! Крест!

по дискавери видал. бухта с кабелем впечатлила!!!!

Любители полапать рычажки есть везде!

Это сообщение отредактировал Kozyaka - 15.09.2010 - 14:18

разветвители.... от жеж колхоз. Муфта!!!

Световод,одномод,многомод долго пытался понять что же означают эти термины,и когда понел что это имелись ввиду - оптическая жила,сингл-мод,мульти-мод не смог сдержаться от смеха .Автар малаца,за 10 лет моей работы с эзернетом и с оптикой в частности, такие термины приходиться слышать впервые.

ммм.. а по мне так завод, построенный в 19 веке был или Алкатель или Люсент.. Скорее Алькатель, ибо Люсент - пиндосы. АЛЮ появилось уже в нынешнем веке...

по National Geographic смотрел про него кин, серьезный апарат...... +

Во времена моей молодости были 62.5 (американо - японский) и 50 (европейский стандарт) мкм, для многомода и одномод от 7 до9 мкм, диаметры сердечников кабеля, соотвественно... А снаружи диаметр оптоволокна одинаковый - 125 мкм... О, до сих пор помню!
И бил многомод на расстояние до 400 метров, а одномод - до 2 км... Славное было время!