Каким мы увидели Нордвик - заброшенный поселок на берегу Северного Ледовитого океана

Море Лаптевых. Горловина Хатангского залива вторую неделю забита движущимся льдом. Во время отлива-прилива льдины расходятся, образуя временные коридоры. В дополнение к этой теме на ЯПе.

Не моё, via. Не особо много фото и букв.

Через них-то мы и пытались выбраться из ледяного плена. В этот раз нам удалось проскочить до полуострова Урюнг-Тумус. Льды сомкнулись, и тримаран встал в бухте Пионер, у заброшенного поселка Нордвик.

О самом северном в мире материковом поселке Нордвик знают многие, но своими глазами видели единицы. Чтобы понять, какой ценой он строился нужно уйти почти на век назад.

В тридцатых годах прошлого столетия молодой Советский Союз начал освоение Северного морского пути. Для этого требовалось переводить пароходы на более эффективное топливо — нефть. О проявлениях нефти в районе залива Нордвик было известно еще с 19 века. Встал вопрос о геологической разведке. Ее организовал Николай Николаевич Урванцев. Это было очень дорогостоящее и основательное начинание.

На пустынном берегу за короткое арктическое лето нужно было построить базу для 100 человек. Для экспедиции в Архангельске срубили дома и подготовили их к перевозке в разобранном виде. Урванцев набрал команду из лучших специалистов-буровиков. Заказал в Подмосковье четыре экспериментальных вездехода.

Экспериментальный вездеход НАТИ-2 на базе грузового ГАЗ-АА для передвижения в Арктике.

Для управления вездеходами пригласили опытных водителей - механиков. Кроме того, были взяты два катера, четыре пятитонных карбаса, бочки с горючим, продовольствие и, даже, десяток коров со свиньями. Последних съели еще в процессе длительной погрузки экспедиции на пароход «Правда».

Наконец, в августе 1933 года, «Правда» в составе каравана Ленской экспедиции вышла из Архангельска. Караван до мыса Челюскин сопровождал ледокол «Красин». В море Лаптевых "Правда" рассталась с караваном и пошла в залив Нордвик.

Там пароход сел на мель… С трудом сойдя с мели, капитан отказался заходить в бухту груженым. В результате, груз сняли в бухте Марии Прончищевой, и «Правда» оказалась на зимовке у острова Самуила. Только в августе 1934 года Нордвикская нефтеразведочная экспедиция смогла разгрузиться на берегу бухты Пионер и основать стационарный лагерь.

ГАЗ-47, гусеничный транспортёр-снегоболотоход. У геологов носил название "Степанида".

С этого момента поселок Нордвик начал свою жизнь.

Людей на работу в экспедицию приглашали по найму. Специалистам платили очень хорошие деньги, простым рабочим - неплохие, по тем временам. Снабжение Нордвика было гораздо лучше, чем в 30- 40-е годы «на материке».

Ледник - вырытые в мерзлоте тоннели или сеть помещений. где хранились скоропортящиеся продукты (мясо, рыба и т.д.)

В поселке в достатке были не только обычные продукты, но и шоколад с кофе. На оснащение страна тоже не скупилась: везли американское, австрийское, лучшее отечественное оборудование.

Сейчас части механизмов разбросаны по поселку.

Нордвик состоял из двух частей: морского порта с жилыми постройками и Солерудника, в трех километрах от него, на горе Соляная Сопка.

Уже в 1935 году заработала первая шахта по добыче белой (пищевой) и черной (технической) соли. В нескольких километрах южнее Нордвика начали добывать уголь для местных нужд.

Шахтное оборудование.

Постепенно поселок разрастался. Нордвикский "Морпорт" принимал баржи с оборудованием и продуктами, а отправлял соль и уголь для ближайших поселков.

Здание порта "Нордвик" на заднем плане.

К техническим постройкам (складам, гаражам, электростанции) добавилась больница, метеорологический павильон, школа, детский сад,

Во все дома было проведено центральное отопление и электричество.

Паровозный котел отапливал весь поселок.

Заработал и небольшой аэропорт. Особенно значимым он стал во время Великой Отечественной войны. Американские самолеты, доставлявшие грузы по ленд-лизу в северные регионы, имели редкую возможность дозаправиться или получить необходимую помощь.

Бочки из-под топлива недалеко от аэропорта.

Топливо по ленд-лизу.

Не удивительно, что в поселке сохранилось огромное количество пустых банок из-под американской тушенки и упаковок от сэндвичей.

Банки из-под американской тушенки.

Стратегическое значение поселения и количество жителей в Нордвике постепенно росло. В 1943 году он получил статус рабочего поселка.

Суда порта "Нордвик".

Но не стоит забывать, ГДЕ расположен поселок. Даже при хорошем снабжении, условия жизни для приезжих поселенцев были очень суровые.

А вот этот домик не описан ни в каких мемуарах. Часовня? Возможно, странный крест поставили позже. Возможно, верхняя перекладина покосилась от времени. Слева от домика рассыпавшиеся бочки и застывший гипс. Его тоже добывали неподалеку от поселка.

Долгая полярная ночь, короткое холодное лето, ледяной ветер с моря. Не смотря на технику, на шахтах и в порту было очень много тяжелого ручного труда.