Почему литий станет важнейшим в ближайшие годы и кто возглавит его добычу?

Прошу не ломать, скажу когда закончу).
Современная экономика крутится вокруг нефти и газа. Но с бурным развитием электроники не менее важным стал литий – главный элемент любого аккумулятора. За 30 лет спрос на него вырос многократно, а экономисты считают этот металл ключевым компонентом технологий будущего.
Почему литий догонит по важности нефть и какие страны смогут обогатиться на его добыче?

Нам требуется всё больше лития

До конца XX века литий в промышленности практически не применялся, поэтому его добыча была невелика – около 5 тысяч тонн в год. Но в 1991 году созданная компанией Sony литий-ионная батарейка перевернула ситуацию.

Аккумулятор оказался удачным по многим показателям. Он был лёгким, недорогим в производстве, быстро заряжался. А главное, в нём почти отсутствовал эффект памяти – потеря ёмкости со временем.

Литий-ионные (Li-ion) и литий-полимерные (Li-pol) батарейки быстро стали лидерами в производстве, а спрос на литий многократно возрос. Подогрело его производство сложной техники – смартфонов, планшетов, ноутбуков и т.д.

В итоге добыча лития в 1995 году достигла 10 тысяч тонн, в 2010 году – 28 тысяч, а сегодня производится уже 86 тысяч тонн. За 30 лет спрос вырос в десятки раз! Но как показало время, это только начало.

Развитие электротранспорта

Помимо развития гаджетов во мире стремительно растёт рынок электромобилей. Удивительно, но они появились привычных нам автомобилей – ещё в середине XIX века. Однако электротранспорт долгие годы не мог решить 2 проблемы: сложность зарядки и низкий запас хода из-за небольшой ёмкости батарей.

Больше 100 лет на электротяге ездил только общественный транспорт – троллейбусы, трамваи, электрички, метро. Однако с появлением новых аккумуляторов электромобили получили шанс конкурировать с дизельными авто.

Они меньше загрязняют окружающую среду, а главное, экономнее в использовании: стоимость полной зарядки в среднем на 40-60% меньше, чем цена бака бензина. Из-за неосвоенности технологий и высоких производственных издержек они в 1.5-2 раза дороже обычных авто. Однако эта разница со временем сокращается

В мире насчитывается 1.5 миллиарда автомобилей, из них работающих на электричестве – менее 1%. Потенциальный рынок огромен, на электромобили с каждым годом пересаживается всё больше людей: если 10 лет назад на планете не было и 500 тысяч машин, то в 2021 их насчитывалось уже 2 миллиона. По прогнозам специалистов, через 5 лет этот показатель вырастет ещё в 6 раз.

Вдобавок, европейские страны объявили о постепенном отказе от производства автомобилей на поршневом ДВС и переходе на создание их электрических аналогов. Планируется это сделать к 2030-ым годам.

Такая реальность и озвученные планы резко увеличили потребление литиевого сырья (в основном – карбоната лития). Если миру в 2000 году потребовалось 68 тысяч тонн, то в 2019 году этот показатель превысил уже 315 тысяч тонн – потребление увеличилось в 4,5 раза. Нефти, к слову, тоже понадобилось больше, но только на треть.

Растущий спрос на аккумуляторы сказался на ценах. Карбонат лития в 2004 году стоил $2 тысячи за тонну, то 2 года назад – $6.5 тысяч, в 2021 году – $17 тысяч. На пиках цена и вовсе доходила до $70 тысяч. Одним словом, рост рынка огромен.

Кто станет лидером по производству лития?

На текущий момент свыше 90% мировой добычи соединений лития приходится на Австралию, Китай и «литиевый треугольник» – Чили и Аргентину. Но с учётом бурного роста отрасли и стабильного повышения спроса на литий неудивительно, что о его добыче и возможной прибыли вспомнили все.

Главные запасы лития в мире находятся в Латинской Америке, более половины всех мировых запасов.

США, первая экономика мира, беспокоятся о лидерстве Китая и потому всё чаще говорят о разработке собственных месторождений. Штаты контролируют 9.1 млн тонн запасов лития. На данный момент в США имеется только один объект, где ведется промышленная добыча – это рудник Серебряный пик.

Ещё одно потенциальное месторождение – перевал Такер, находящийся в Неваде, вместе с первым рудником. Промышленная разработка в этом месте способна, хоть и на короткий срок, вывести США в лидеры по производству лития.

Однако добыча ресурса вредит окружающей среде. Местным фермерам и скотоводам, а также коммунам индейцев придётся переехать – и на это нужны сотни миллионов долларов компенсаций. Так что неизвестно, смогут ли промышленники договориться с местными жителями о разработке перевала Такера.

В России перспектив меньше. Единственное работавшее при СССР Завитинске месторождение в 1990-ые было законсервировано. Сейчас в МИСИС разрабатывают новую технологию извлечения металла, которую при успехе можно будет применить на закрытом руднике и восстановить его.

В целом, запасы в стране небольшие, оцениваются в 1 миллион тонн. Для сравнения, в Китае их 5.1 млн т, в лидере добыче Австралии – 7.3 млн т, в Аргентине – 19 млн т. Но даже этих запасов хватит на несколько десятилетий добычи.

О разработке месторождений в Мурманской и Иркутской областях объявил Росатом. По плану, к 2030 году местная добыча сможет покрыть потребности страны. Как пойдёт на деле, предугадать сложно.

Однако больше всего от роста рынка лития может выиграть Латинская Америка, а именно Аргентина, Чили и Боливия. На их территории располагается более половины всех известных мировых запасов этого металла. Первые 2 страны уже находятся в лидерах по добыче лития.

Если они смогут построить инфраструктуру для перевозок и привлечь международных инвесторов, то буквально озолотятся. Росатом, к слову, также считает местные месторождения потенциальными к разработке.

Итак, рынок лития растёт и является выгодным капиталовложением. В ближайшее время за него будут бороться все страны, надеясь стать лидером в добыче и получить свою часть прибыли.

Возглавит Китай и США
Запасы лития в мире по сведениям Геологической службы США: Чили — 9,2 млн тонн, Австралия — 3,8 млн тонн, Аргентина — 2,2 млн тонн, Китай — 1,5 млн тонн, США — 750 тыс. тонн, Зимбабве — 220 тыс. тонн, Бразилия — 95 тыс. тонн, Португалия — 60 тыс.

хм в августе 2021 года мир пестрел заголовками что литий будет дорожать и прогнозы до 2030 года.. ТС что то изменилось???

Всё), я закончил, желаю всем радости в этом году).

Где - то заплакали свинцовые аккумуляторы.

ТС, скажи, а электричество где брать, если все пересядут на электромобили? Из розетки?
Никто не учитывает почему-то этот фактор.

Судя по смыслу текста следует ожидать рост борьбы за демократию в этих странах. Под руководством США.

Массовая электромобилизация спрос на литий повысит кратно. И десятилетия добычи - прогноз оптимистичный. Качественная переработка может спасти ситуацию, но её не видно.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А переработка старых литиевых батареек, как источника лития, совсем нерентабельна?

Кто возглавит, кто возглавит... Китай конечно

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Один хрен углеводороды сжигать надо будет для выработки тока.
И не надо тут про ветер воду и солнце.
КПД паровой турбины самый высокий.

А литий... ну литий. Добыча грязнющая...
5-10 лет и Китайцы ещё какую-нибудь шнягу с батарейками придумают. Без лития.

Уже создали натрий-серные аккумуляторы, которые в четыре раза мощнее литий-ионных

при том что 1000 раз заряд перезаряд без потери ёмкости

Литий скоро уйдет в историю ..

Натрий-серный аккумулятор
Для создания аккумулятора использовался серный натрий (Na-S), представляющий собой растопленную соль, которую можно извлекать из морской воды. Это удешевляет процесс производства по сравнению с производством литий-ионных аккумуляторов.

До сих пор широкое использование серного натрия было ограничено из-за его низкой энергоемкости и короткого жизненного цикла.

Однако ученые, работавшие в группе, заметили, что использование простого процесса пиролиза и углеродных электродов может улучшить реакционную способность серы и обратимость реакций между серой и натрием.

Как отметили ученые, это в свою очередь поможет натрий-серным аккумуляторам избавиться от репутации слабых и обеспечит их большей емкостью и более длительным сроком эксплуатации при комнатных температурах.

Исследователи считают, что натрий-серные аккумуляторы станут более энергоемкой и менее токсичной альтернативой литий-ионным аккумуляторам, производство и переработка которых является довольно дорогостоящим удовольствием.

Ведущий автор исследования Шенлун Чжао указывает, что решения по сохранению энергии, создаваемые с использованием таких широко распространенных и богатых ресурсов, как натрий, могут гарантировать большую энергетическую безопасность и позволят большему количеству стран приобщиться к процессу декарбонизации.

Лабораторные образцы аккумуляторов успешно изготовлены и протестированы в исследовательском цехе химического факультета Университета Сиднея.

Финансирование исследования было обеспечено Австралийским исследовательским советом, Национальным фондом естественных наук Китая, Фондами фундаментальных исследований центральных университетов и Министерством науки и технологий Китая. НОВОСТЬ ЧИТАТЬ ДАЛЬШЕ

Отчет о результатах исследования был опубликован в Advanced Materials.
https://mediasat.info/ru/2022/12/13/uchenye...-akkumulyatory/

Разведанные запасы , начнётся гонка - начнут искать хули

Литий новая нефть, это уже давно известно. Посмотрите на те места где проявляют свою активность Китай и Штаты, там однозначно есть месторождения редкозёмов.

Скоро пендостанцы резко разглядят в этих трех странах явную нехватку демократии

Catar1

Но нет же - полный цикл производства АКБ и авто загрязняют среду больше, просто не там, где используют авто. А экономнее - это пока не придется менять АКБ, а старую утилизировать - тут сразу в разы дороже эксплуатация станет.

с запасами кобальта тоже не очень все хорошо
и есть прогнозы о возможных конфликтах за месторождения кобальта в Конго

"Международный коллектив ученых НИТУ «МИСиС», ИБХФ РАН и Центра имени Гельмгольца Дрезден-Россендорф установил, что вместо лития в аккумуляторах можно использовать натрий, «уложенный» особым способом. Натриевые батареи будут существенно дешевле, при этом не уступая по емкости литий-ионным, а в перспективе и превосходя их."

мож и брешут. а может и нет.

Del

Это сообщение отредактировал Gipsowik - 9.01.2023 - 12:40

К сожалению литий- тупиковая ветвь. Нужно что то на порядок более энергоемкое и ресурсное....